无人机大行其道，还要发展重型武装直升机吗？

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... 2024-03-28 07:50 .. 更多的国家开始成为“世界重型武装直升机俱乐部”的新成员，比如意大利、土耳其等国；另一方面，美国和俄罗斯也在继续改进现有型号，比如美国AH-64E“阿帕奇·卫士”、俄罗斯卡-52M以及米-28NM等。
    俄乌冲突后，不少人对于武装直升机在现代以及未来战场上的价值有所质疑，但是各国发展重型武装直升机的热情依旧未减。
    “阿帕奇”武装直升机不断改进，综合性能进一步提升。
    重型武装直升机的发展路径对于如何研发新一代重型武装直升机，各国采取的思路和办法有所不同。
    通常来说，主要有三个途径，一是全新设计研发，二是利用现有的大型通用直升机技术为基础进行改进研发，第三种则是将中型武装直升机进行放大来完成设计。
    采用第一种思路设计的重型武装直升机主要有美国AH-64“阿帕奇”以及苏/俄卡以及米-28等型号。
    全新设计研发的好处在于可以根据直升机部队的实际作战需求来重点突出重型武装直升机的某一 .. UfqiNews ↓ 0

...尽管五角大楼在20年前就制定了关于运用预测性维护系统的相关政策，但事实上直到近几年，这种维护系统才开始广泛应用.
    美国陆军于2005年首次对AH-64“阿帕奇”直升机实施预测性维护.
    2012年，美陆军将这种技术推广至UH-60“黑鹰”直升机和一些车辆项目.
    至2022年初，美陆军已可为CH-47“支奴干”直升机65%的机队提供预测性维护服务.
    报道称，美陆军以往的定期维护模式既不高效，也不经济.
    一方面，存在小瑕疵或小问题的零部件通常很难被发现，但这些小问题往往会导致严重的安全事故.
    另一方面，定期维护可能导致尚可安全使用的零部件被过早更换，从而造成不必要的浪费.
    相较于定期维护，预测性维护更为灵活，只在武器装备确有需要之际才进行维护，能够一定程度上节约维护成本，避免资源浪费.
    以CH-47“支奴干”直升机机队为例，美陆军过去常在两个关键节点对直升机进行维护保养：200个.. 02-09 03:40 ↓ 21

...直至完成所需培训……停飞期间，陆军将审查风险管理流程、航空维修培训计划、机组培训标准化与管理以及监督责任.”
    陆军发言人特伦斯·凯利说，停飞指令立即生效，现役部队将在5月1日至5日接受培训，国民警卫队和预备役部队将在5月31日前完成培训.
    麦康维尔强调，确保飞行员安全是首要任务，停飞是陆军尽一切可能防止事故发生和确保人员安全的重要一步.
    27日，陆军两架“阿帕奇”直升机在阿拉斯加州执行飞行训练任务时相撞并坠毁，导致3名士兵死亡，一名士兵受伤.
    坠机地点位于阿拉斯加州最大城市安克雷奇以北大约400公里的希利镇附近.
    3月29日，陆军两架“黑鹰”医疗后送直升机在肯塔基州西南部特里格县一次例行夜间训练中坠毁，导致9名士兵死亡.
    陆军方面说，上述两起坠机仍在调查中，没有迹象表明两起事故如出一辙.
    美国军机近期发生多起坠毁事故.
    2月15日，隶属田纳西州国民警卫队的一架“黑鹰”直升机.. 04-30 11:10 ↓ 16 ..UfqiNews