大众赶超丰田，指望电动车？

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... 2024-03-27 12:50 .. 无论是新品发布的节奏之快还是产品数量之多，大众迈向新能源赛道的步伐堪比中国主流车企，又遑论其它传统燃油巨头。
    可以说，大众将自己的未来进一步押宝在了电动化上。
    因此，在未来重返千万辆和超越丰田登顶全球第一的目标宏图上，大众对电动车的依赖将会越来越大，大众电动车参与市场竞争中的戏份将会更足，这便是大众逆势下作出的重要决定。
    咬定电动不放松其实在此之前，大众集团已经是众多传统汽车制造商中转型最为激进的一家，从集团的战略决策到各大电动化部门的积极拓展，再到产品的陆续上市，大众集团将巨轮驶向未来的动力从燃油机的基础上“加装”了电池动力。
    去年，大众在发布会上表示，计划在未来五年内投资1800亿欧元（约合人民币13265亿元）用于电池生产、中国市场的软件及数字化，以及扩大在北美的业务等领域。
    于是，这一年来我们看到了大众ID.7等新产品的露出，看到了CARIAD部门的重建，看到 .. UfqiNews ↓ 0

... 07-29 03:00 , 933 , 178 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

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07-29 02:49 , 931 , 153 ..
[編按：轉載于新浪/财经, 意见领袖专栏作者：任泽平连一席郭双桃, 2020-07-28.] 2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧.
    一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%.
    一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增.
    从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业.
    汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜.
     摘要 ... 全球新能源汽车守得云开见月明 ⟶