“五一”来杭可选择“公交

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... 2024-04-28 20:50 .. “五一”假期里，市公交集团还将在西广场推出“火车东站至灵隐”直达快线。
    快线将全程走天目山路隧道、灵溪隧道公交专用道，中途不停站直达灵隐。
    在杭州东站可乘地铁1、4、6、19号线，4条地铁线路交错纵横，“地铁+公交”的综合出行方案既可以为游客节省出行时间，又可以欣赏到更多的城市风景。
    如市民游客可以乘坐地铁1号线抵达武林广场站，从E口出站，在对面站台换乘318、520路（大红豆数字旅游专线）、武林广场至灵隐专线等线路前往杭州动物园、九溪、龙翔桥、湖滨等景点；也可以乘坐地铁4号线抵达水澄桥站，从B口出站，在闸口公交站换乘39、西湖地铁接驳4线（139路）、308、514路快线等线路前往九溪、宋城、虎跑、苏堤等景点。
    杭州站全省第一条公交——7路带你感受城市魅力杭州站作为杭州最早的火车站，承载了很多老杭州人美好的回忆。
    在这里，还有一条往返于杭州站与灵隐之间的7路车，是浙 .. UfqiNews ↓ 0

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10-18 11:43 , 4843 , 161 ..
[编按：转载于腾讯微信/36氪，2022-10-10.
    原作者:文｜张隆锋，编辑｜方婷.
     ]

既然要说大城市的交通问题，为什么偏要把地铁单拎出来讲讲？
原因很简单，中国发展到今天地铁不仅承载着大型城市一半以上的客运量，更重要的是它还事关一座城市的"钱袋子"能不能鼓起来.

相比20年前，只有这5个城市里才能看到地铁（北、上、广、津、港），它们就是那时候全国的经济标杆.

如今，地铁早已不是什么稀罕玩意儿，截至去年年底中国共有50个城市开通了城轨交通，总长度达9206.8公里，其中近八成都是地铁线路（7209.7公里），像宜宾、天水这样的四、五线小城市，都已经开通了地铁.

说到这个，那咱就不得不说说，一个城市的地铁，到底是怎么规划的.

首先需要明确，中国城市想要新修一条地铁难度非常高，第一步必须要先满足这3个条件，才可能得到审批：
1.公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；
2.市区常住人口在300万人以上；
3.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上；
一方面要考察城市财力，看是不是能支撑地铁建设，另一方面还要考虑城市的人口以及交通压力，到底需不需要修，提交审批申请只是第一步，整体来看大概要经历这么多流程：

其中仅前两步就要花上1到2年的时间，这两步我们看上去似乎只是地铁公司自己设计线路和布设车站，但实际上，它和一座城市的总体规划、土地利用，商业布局等等全都息息相关.

举个例子，你知道中国（内地）最赚钱的地铁，在哪座城市吗？是深圳.

尤其在2020年，深圳地铁一家的利润，就比其他20个公开财务数据的城市地铁加起来还多.

而深圳的地铁盈利计划，在整个深圳湾还有大片荒地的时候就开始了.

早在2004年， ... 年入百亿的地铁公司赚钱全靠房地产？ ⟶

...1、4号线和6号线不能站内换乘出站换乘大约需要8分钟昨天橙柿记者提前实地探营，明确站内不能换乘，需出站换乘并重新计费.
    其实，穿越火车东站的地铁6号线站名为火车东站（东广场）站，和地铁1、4号线的火车东站站为两个不同的站点.
    如果坐地铁6号线在火车东站（东广场）站下车，要从J口出站，通过风雨连廊，进入火车东站路面层，然后继续往下到达火车东站到达层，再走上100米左右，重新经过地铁安检和刷卡计费才能进入1、4号线，整个换乘时间在8分钟左右.
    如果想要去火车东站出发层，差不多要10分钟，所以乘坐6号线去赶火车要预留好时间.
    杭州地铁运营分公司客运二公司总经理邢海福介绍，为方便市民，市地铁集团正在研究“虚拟换乘”方式，乘客在6号线火车东站（东广场）站与1、4号线火车东站之间换乘，刷卡出站后在规定时间内刷卡进入乘车，票价可连续计算.
    这三条线路换乘之所以这么麻烦，是因为三条线.. 11-06 15:30 ↓ 24 ..UfqiNews