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... 2024-04-29 01:30 .. 太阳能成为了规模化项目和分布式发电系统的优选，并且太阳能电池板成本的下降以及政府的支持政策推动了南非太阳能安装量的显著增长。
据泰拉宾（Terrapin）全球活动公司报道，2024年3月18日，非洲大陆重要的可再生能源展会“2024年非洲太阳能和储能展览会（SolarStorageLiveAfrica2024）”在南非约翰内斯堡盖拉格尔会议中心开幕，持续三天时间，吸引了来自国内外的350多家参展商。
展会期间举办了论坛和会议，与会者涵盖了该地区各国政府和能源行业领先企业，紧密关注非洲能源行业最紧迫的议题。
伏能士国际（FroniusInternational）撒哈拉以南非洲区域销售经理温德勒·汉内斯（WendelerHannes）在2024年非洲太阳能和储能展览会上出席，他展望了太阳能在南非能源结构中的未来作用，并强调与其他能源相比，太阳能的效率和竞争力不断提高。
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09-13 02:31 , 3211 , 213 ..
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为什么氢能汽车还没有产业化？
氢能一点也不新，早在上个世纪六十年代，阿波罗登月的时候就是带着液氢液氧上天，氢能发的电供仪器用，产生的水宇航员喝.
我曾经在美国联合技术（UTC）-壳牌合资公司工作，很多年美国所有宇宙飞船的燃料电池就是联合技术公司（UTC）生产的.
上世纪90年代一直到2005、2006左右，这个期间美国花了上百亿美元在燃料电池上的研发.
我记得2003年小布什总统在他的国情咨文演讲时说，他会宣布一个计划，美国能源部花12亿美元开发氢燃料电池汽车，15年后每一个美国人开的车后边排放的都是水蒸气.
然而到现在，全世界的燃料电池（车）可能加起来也就是3万多辆，美国不到1万辆.
去年全世界氢能源车只卖了1900多辆，丰田也没卖多少辆.
小布什总统用还没有真正意义上突破的技术去制定国家战略，耗费大量投资，尽管在这期间培养了的大量的科学家和研发人员，但是对于产业的推动和环境的改变是微乎其微的.
燃料电池汽车，也就是我们说的氢能汽车，为什么没有产业化？最根本的原因是氢气不适合于作为你我大众共有的能源载体.
很多人在这块有一个误区，甚至有媒体渲染说 “氢是人类的终极能源”，这句话是不严谨的.
氢不是一次能源，而是一种二次能源，或者更确切地说是能源的载体.
这个世界有煤田、油田、天然气田，但没有氢田.
氢和电以及甲醇一样，是通过别的能源制造的，但是作为载体，氢不具备上面提到的液体能源在能量密度、管道及跨海输送、长期储存方面的优势.
氢气不适合于做大众能源载体 ... 数据解读碳达峰碳中和误区及其现实路径-3 ⟶
...全力推进项目前期手续办理，积极推动开工建设.
目前有3个光伏项目在今年6月30日前并网发电，其余项目将在年底前陆续建成投产.
全部项目并网后，晋中新能源可再生能源并网装机将达到600万千瓦，占全市总装机比例将达到50％.
大力建设新能源发电基地.
晋中市东部山区各县，风光资源丰富，可以开发建设百万千瓦规模新能源基地.
为了推动资源完整高效利用，晋中委托专业设计院，对全市风光资源进行全面摸排，合理规划，配合已建成的清洁高效火电机组，开发建设独立储能和抽水蓄能电站，逐步建成晋中市风光水火储多能互补一体化新能源发电基地.
去年列入国家第一批大型风光基地的三峡新能源昔阳“光伏＋储能”等项目，目前正在抓紧建设，预计年底前将陆续投产发电.
积极推进抽水蓄能电站开发建设.
发展抽水蓄能是省委、省政府持续推进能源革命、实现能源转型发展作出的重大战略部署.
市委、市政府高度重视，主要领导亲自研.. 10-01 04:40 ↓ 29 ..UfqiNews
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