... 2024-02-25 21:20 .. 中国海油锦州9-3油田外输监督黄浩晟：第三条船也出现了，刚才问了一下，现在阵风已接近八级了。
顶着八级大风，滨海608油轮正奋力靠向平台，准备进行原油外输作业。
厚重的海冰堆积在油轮和平台中间，累积的力量足以将直径7.5厘米的系泊缆绳挣断，破冰船发动船尾的螺旋桨，小心翼翼地用水流冲走碎冰，反复多次之后，油轮终于稳稳停靠在平台边。
中国海油锦州9-3油田总监饶冬冬：外输作业都是一次小考，但到冬季的时候对我们都是大考。
在一万七千多平方米的甲板上，布满复杂的管线、电缆以及数百套油气生产处理设备，维修班组每两小时就要对所有易冻点进行一次详细巡查。
记者：风好大。
中国海油锦州9-3油田机修工李慎浩：对，风特别大，呼吸都困难。
每年都要经历这个，大家都在坚持，所以我们就与冰共舞。
记者搭乘吊笼，跟随操作工老耿一起坐船出发，驶向一座无人平台。
在这样的冰期，一颗螺丝松了些许、一根管子有 .. UfqiNews ↓
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...1日上午9时30分，在距离深圳西南约200公里的恩平15-1平台上，高碳原油生产井、生产处理系统、二氧化碳压缩机及分子筛脱水橇等设备依次启动，油田开发伴生的二氧化碳被捕获、分离、加压至气液混合的超临界状态，通过一口二氧化碳回注井，以初期每小时约9吨的速度回注至距平台3公里、海底地层800多米的咸水层中.
中国海油深圳分公司副总经理邓常红介绍，二氧化碳回注的地层具有“穹顶”式地质构造，具有自然封闭性，能实现二氧化碳长期稳定封存.
该项目预计每年可封存二氧化碳30万吨，累计将超过150万吨.
据了解，恩平15-1平台是亚洲最大的海上原油生产平台，所在油田群高峰日产原油超7000吨.
恩平15-1油田伴生气的二氧化碳含量高达95%，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，造成温室气体排放.
中国海油在恩平15-1油田实施了二氧化碳封存示范工程，创新应用7项国内首创.. 06-02 02:20 ↓ 22
...“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油.
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说，“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易发生旋转，海上安装难度极大.
“海葵一号”采用新型的圆筒结构设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞.
相较于常规的船型，圆筒型结构具有用钢量少、储油效率高、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效提高经济适用性，降低油田开发与运营成本.
为确保“海葵一号”在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目提前在海底安装了12套由我国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，单根锚腿长2570.. 06-12 00:30 ↓ 14 ..UfqiNews
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