昌景黄高铁为皖赣经济发展增添新动能

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... 2023-06-09 10:30 .. 结束上饶市余干县不通铁路的历史。
    届时将进一步完善赣东北地区路网结构，拓宽南昌1小时经济圈。
    同时，南昌至黄山将实现1个小时内通达，极大程度缩短了城市与城市之间的时空距离。
    从全国铁路网来看，昌景黄高铁连接了苏皖赣、赣深等高铁线路，是江苏、安徽、江西三省之间的又一条铁路干线，对连通“八纵八横”铁路网、优化东部地区交通结构具有重要意义。
    沟通皖赣两地，促进生态旅游。
    昌景黄高铁跨越皖赣两地，沿途丰富的自然景观和文化旅游资源让这条高铁线成为了一条景色秀美的黄金旅游线。
    乘着高铁出发，旅客可以观赏江南名楼滕王阁、领略一望无际的鄱阳湖风光、探访千年瓷都、感受徽派古建筑的文化底蕴、惊叹“登黄山，天下无山”的奇绝。
    开通后的昌景黄高铁，让更多的游客可以便捷地游玩江西和安徽两地，将有力促进沿线旅游产业发展，进一步完善两地的旅游产业链。
    相信在不久的将来，沿线将打造更多有规模、有品位、体现 .. UfqiNews ↓ 22

... 11-20 15:23 , 5637 , 153 ..
[编按：转载于腾讯微信/私塾师兄私塾师兄， 2022-11-18.]

美国的经济
很多人说老美走下坡路，尤其是从去年开始，老美国内时常有市民游行，加上疫情的影响，等一系列事情，让人感觉老美不行了，正在衰落.

也有人经常把老美视为一个经济高度发达，但是增长缓慢地吃老本国家？然而这是真的吗？
虽然这次疫情对老美冲击很大，确实经济总量是下跌了，但是从最近几年经济增长速度上看，还是蛮快的.

2014到2019年，老美总GDP的增量，比中国还要多.
    老美从17.51亿美元，增长到21.43亿美元，增量是3.92万亿美元.

而我国从10.43万亿美元，增长到14.14万亿美元，增量是3.71亿美元.
    放眼全球除了中国，其它任一国家和老美之间的差距，都是越来越大.

比如日本，在1995年时，日本的经济总量就达到了老美的3/4，当时很多日本人都信心满满，认为必定能超越老美.
    结果，后来十几年增长缓慢，现在只有美国不到1/4的比例.

从以上的数据看，我们不难发现，纵观整个欧洲发达经济体，老美的经济成长性是最强的.
    目前老美的经济总量仍然是全球第一，占据此位置至今已有一百多年.

人均GDP方面，这是衡量当地人民生活水平的一个重要指标.
    老美在2019年的人均GDP超过了6.5万美元，折合成人民币约为44万元，同一年，我们的人均GDP是1.03万美元，约为7万元左右，也是说老美是我们的6倍.


老美的GDP为何领先？
一方面是靠产业创新，盈利增长迅猛，同时期的欧洲资本市场，依旧是以基建、消费、金融等传统行业为支柱，必然没有老美的优势.

另一方面，有美元的硬通货地位支持，能 “薅全世球的羊毛”，而我国的GDP是完全靠群众的勤劳与汗水，取得此番成绩真是来之 ... 美国经济社会发达到了什么程度？ ⟶

...差饷物业估价署最新公布的私人住宅楼价指数连升4个月，4月份报354.2点，较3月352.3点升0.5%，惟升幅收窄；指数亦为去年9月以来的7个月新高.
    若与去年12月楼价指数334.7点比较，今年首4个月累升5.8%，但相比去年同期仍跌8%.
    整体而言，过去一年楼价回落约一成多至两成，因此即使过去4个月楼价反弹5.8%，对比去年同期仍然有所回落.
    相信大家亦明白，随着疫情过去，经济按下重启键，楼价自然可以止跌回升，特别是市场对中小型住宅刚需仍在，过去数个月中小型住宅率先造好.
    无可否认，今年上半年楼市仍然充满挑战，不稳定因素包括：环球贸易争拗仍然存在、各国疫后经济重启步伐不一、个别地区经济仍有机会出现衰退，但本港的经济环境气氛明显好转，关键因素是两地恢复通关，整体零售及饮食生意显著回升，劳动市场持续改善，失业率亦回落至疫情前水平.
    暑假迎来租房高峰还有一个月，今年上半.. 06-08 07:50 ↓ 52 ..UfqiNews