以人为本落实公交优先

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... 2023-06-04 17:20 .. 更是构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，建设交通强国的重要方面。
    当前，我国城市发展的重点转入对存量的提质增效阶段，随着人民群众对美好生活的需求不断升级，出行的需求越发个性化、多元化，公交出行品质升级也已成为大势所趋，因此在推进公交都市建设时应因地制宜、因城施策，探索最适合城市发展的方式，持续优化城市交通服务，将“公交优先”落到实处，努力打造公共交通发展示范样板。
    公交发展的本质是服务和方便群众出行，落实“公交优先”的核心在于推动公共交通系统发展从“车本位”向“人本位”转变。
    要结合市民多样化的出行需求，打造多元化公交线路品牌，持续优化常规公交线网，构建快、干、支、微条块分明、高效快捷的运营网络，让公交站点离家门口越来越近、公交服务越来越人性化、公交车辆越来越舒适，提升群众出行的获得感、幸福感、安全感。
    例如，江苏南京针对市民通勤、商务、高校、 .. UfqiNews ↓ 15

... 06-15 05:33 , 2758 , 155 ..
从它的时序上来看，恐怕在未来的一两年之内，有三件事会先于大规模的城市开发和建设要做的.
    第一就是交通网络的重组和重建，可能最早动工的是在雄县昝岗组团的这个大国铁的交通枢纽性站场.
    因为这个站场能不能够迅速的完工决定了它后续一系列跟它衔接的交通网络能不能够动工，能不能够尽快地发挥作用.
    第二个就是环境治理，白洋淀目前的水质是劣五类和劣四类之间，这样一种水质状况，临淀建城，画在图上是很漂亮的景观，但现场的真实感受可能跟这个是天壤之别.
    要花比较大的代价做水质治理，做白洋淀整体生态功能的恢复.
    大体上有了比较好的本底条件以后，才有可能进入大规模的建设时期.
    第三个问题，就是这两年谈的比较多的，北京功能的疏解，这恐怕也是未来雄安新城建设成败一个很关键的.
    就是究竟疏解什么？是行政命令式的疏解还是市场导引型的疏解，我们国家在建设历史过程当中做这种行政命令式的疏解，不叫疏解当年叫疏 ... 雄安新区模式与城乡建设的未来-2 ⟶

...厦门公交集团累计开通三批次27条公交地铁接驳线，覆盖33座地铁站，初步形成公交地铁接驳线网络，公交与地铁融合发展取得明显成效.
    十年来，BRT成长为全国最优的快速公交系统.
    2015年到2016年，前往同安的快5路、前往集美的快6路先后开通运营，进一步便利了市民跨岛出行；2018年到2019年，快8路、快9路高峰线的开通运营，进一步提高了BRT运输保障能力.
    线路在拓展，场站也在提升:2018年10月，BRT高崎枢纽站正式投用，成为BRT枢纽节点，形成多条交通环线，提升运营能力；同年12月，BRT同安枢纽站正式启用，提升同安城区交通保障水平.
    城际公交的发展脚步，也紧跟“人民满意公交”的目标.
    目前，我市拥有10条跨市域公交线路，服务漳州角美、安溪大坪、南安石井等多个市县地区，贴近城市发展和市民出行需求，全力支撑闽西南协同发展.
    目前，厦门公交集团共有454条公交线路（.. 10-15 16:10 ↓ 22 ..UfqiNews