本田高管谈电动摩托业务和与中企竞争

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... 2023-03-27 04:10 .. 本田计划到2040年把所有四轮车改为纯电动车和FCV（燃料电池车）。
    二轮车将如何推进电动化？野村欣滋：要到2050年使全公司的业务活动实现碳中和（CarbonNeutrality），需要在2040年代中期停止生产汽油摩托。
    到2026年将使电动二轮车出货量达到100万辆，相当于总体的约5％。
    到2030年出货量将达到350万辆，相当于总体的15％，2030年以后将提高电动化速度。
    本田的纯电动摩托“BENLYe”记者：二轮车业务的销售额营业利润率一直保持在10％以上，高于本田整体水平。
    如果电动化导致成本增加，盈利情况可能会恶化。
    野村欣滋：即便实现电动化，也将维持10％以上的营业利润率，这是最低目标。
    2026年的目标是使电动二轮车出货量达到100万辆，这是一个关键点。
    规模达到100万辆之后，量产效果才会显现出来。
    还可以运用在汽油摩托上积累的高效生产技术和开发经验，推 .. UfqiNews ↓ 0

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07-29 02:49 , 931 , 153 ..
[編按：轉載于新浪/财经, 意见领袖专栏作者：任泽平连一席郭双桃, 2020-07-28.] 2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧.
    一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%.
    一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增.
    从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业.
    汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜.
     摘要 ... 全球新能源汽车守得云开见月明 ⟶

...特斯拉便已发布Semi电动重卡，虽然其外观硬核炫酷，性能表现优越，但产能一直不足.
    去年（2022年）年末，特斯拉向第一个客户百事公司交付首批Semi电动卡车，标志着其在电动重卡正式开始加快发展.
    目前，相比乘用车市场，重卡行业的电动化渗透率较低.
    ()指出，电动重卡有着低排放、环保、可大幅降低使用成本等优势，重卡化是环境保护和政策要求下的必然趋势.
    在特斯拉作为行业龙头的标杆效应下，以及随着重卡行业进入新的增长周期、电池新技术的进一步发展、原材料价格的下降及相关充换电基础设施的进一步完善，电动重卡渗透率在未来3-5年有望快速提升.
    此外，特斯拉此次拟建设的4680电池工厂也成为市场焦点.
    据悉，4680电池此前于2020年9月的特斯拉电池日首次公开发布，其较18650和21700而言，优势体现在电池容量、生产成本和效率上.
    有分析预计，随着4680电池良率近年来持续提升.. 01-28 20:00 ↓ 41 ..UfqiNews