连云港：中欧班列飞驰跑出东西双向互济黄金通道

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... 2023-03-26 22:30 .. 正在国际经贸合作中发挥越来越重要的作用。
    “连云港西行中欧班列中，过境货物占七成以上，是名副其实的国际合作‘大通道’.”
    中哈物流公司总经理左学梅说，连云港港已成为承担我国50%以上过境运输业务的“陆桥国际过境运输第一港”。
    目前，连云港6条精品班列线路已覆盖哈萨克斯坦、土耳其、德国等亚欧国家104个国际货运站点，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列，基本实现班列“重去重回”，满载率、重箱率基本达到100%。
    就在本月，连云港中欧班列突破5000列，开年以来跑出“加速度”，以更高效的资源流动和要素配置打通国内国际双循环“血脉”。
    创新机制发力多式联运此次“日本—中国（连云港）—哈萨克斯坦”汽车过境运输采取整列发运方式，由“拼车”转为“专车”，大幅提高了运输实效，降低了运输成本。
    加快拓展集装箱拆装箱、拼箱、仓储堆存等基础业务，离不开口岸单位的支持。
    在连云港海关监 .. UfqiNews ↓ 5

... 01-11 13:55 , 10727 , 104 ..
时间的朋友跨年演讲全文-2020年-7:中国制造的优势会消失吗-2

我们过去理解国与国之间的经济关系，都是 “转移视角”，都在谈竞争、说输赢，就是资源有限，你多一点，我就少一点.
    但是施展老师给了我们一个新视角，你也可以把国与国之间的经济关系，看成是一个网络.

网络的特征是什么呢？接入网络的节点越多，这个网络的价值就越大.
    你就想，只有一个人有微信号，那微信什么用都没有，两个人有微信，这个软件就有点用了，现在微信号超过11亿了，你说这个网络是不是价值连城？
你发现没有，好像这话你半小时前刚听过.
    没错，王煜全老师说的.

两位老师在年初发起的课题完全不一样，但是在最后的结论居然殊途同归.
    他们都带回了一个关键词：网络.
     回到最初那个问题，中国的制造业在转移吗？
施展老师的答案是：什么你的我的？都是人类这张网络的.

美国在这张网络里，越南在这张网络里，中国也在这张网络里.
    在这张网里，谁活得好，不取决于谁抢得狠，而取决于谁贡献大.

过去，我们提起中国人在海外，想到的是什么呢？勤劳？肯吃苦？大规模的援助？投资？买资源？开工厂？
其实，在所有这些表象下面，我们回头一看，中国人正在展现一种空前强大且独有的能力.
    那就是：结网能力.

我们来看看，这些年，我们在国内干了什么，做成了什么？仅仅是更大的GDP么？更多的工厂么？不，我们变成了全世界网络中最强韧的那个部分.


先来看国内，2019年我们正在做什么：
2019年，我们把硬化公路，通到了所有的行政村，记住这个村的名字吧，四川省凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村.
    这是全国最后一个通 ... 时间的朋友跨年演讲全文-2020年-7:中国制造的优势会消失吗-2 ⟶

...新增了俄罗斯斯捷尔利塔马克、哈萨克斯坦伊尔钦科、白俄罗斯穆利亚罗夫卡、俄罗斯皮特基亚兰塔等25个新站点.
    根据客户发运到实际不同工厂的需求，新增的站点距离工厂更近便于驳运.”
    合肥国际陆港集团有关负责人表示，截至目前，中欧班列（合肥）累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个国际站点城市.
    通过积极拓展海外货源，加快回程班列开行，如今，大宗货物贸易与中欧班列形成了有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%.
    据了解，去年以来，全球钾肥供应链市场价格紊乱，价格逐步上涨，导致国内钾肥供不应求，价格也持续走高.
    合肥国际陆港为保障钾肥这一战略性资源的供应，利用自身优势探索乌兹别克斯坦钾肥工厂和俄罗斯钾肥工厂，利用中欧班列优势，在源头上开发回程资源，分别向安徽省农资供应龙头企业辉隆股份、淮北矿业公司等公司供应合肥周边农资市场，为安徽农业保供稳价贡献力量.
    1至5月，.. 06-08 20:40 ↓ 24 ..UfqiNews