... 2023-01-31 22:20 .. 投資額約為200億元。
相關人士透露力爭2024年底竣工。
涉足港口開發業務的中國國有企業招商局集團向中國船舶訂購了4艘大型LNG運輸船。
在俄羅斯進攻烏克蘭以後,LNG運輸船的需求正在增加(三星重工的LNG運輸船)大連船舶重工此前主要建造貨櫃船和乾散貨船。
在新造船廠,計劃以LNG運輸船為中心建造附加值更高的船舶。
將引進包括數位技術在內的最新設備,提高生産效率。
另外1座船廠由中國船舶旗下的滬東中華造船建在上海市。
預計投資額為180億元,設想主要建造LNG運輸船等,到2023年底完工。
該公司4月與日本郵船簽署了6艘LNG運輸船的建造合同,合計訂單額超過80億元。
僅在2022年,就獲得逾30艘LNG運輸船訂單,認為需要進一步擴建船廠。
從其他中國企業來看,招商局重工和揚子江船業也在10月之前獲得建造大型LNG運輸船所需的技術授權,決定加入競爭。
在中國,能建造LNG運輸船 .. UfqiNews ↓ 0
...獲得邀請的有在製造設備和材料技術上有優勢的日本、在最尖端品生産方面領先的台灣、以及擁有僅次於台灣産能的韓國.
這是4個國家和地區的框架,在韓國被稱為「chip4」.
新聯盟的詳細情況仍未確定,但尋求將加快掌握半導體技術的中國排除在供應鏈之外的意圖明顯.
美國自川普前政權時代起,一直維持對中國高科技企業的封殺.
美國政府8月通過了總計投入527億美元補貼,重振半導體國內生産的新法案.
不僅是本國企業,還打算今後與擁有半導體技術的台灣、韓國和日本展開合作,在美國國內建立生産基地.
美國希望與亞洲企業一起,切斷技術流入中國的途徑.
面對這一呼籲感到糾結的是韓國.
韓國長期在經濟層面重視與中國的關係、在安全保障層面依賴美國的「經中安美」作為基本方針.
在重視美韓同盟的尹錫悅政權顯示出參加意願的背景下,中國施加壓力.
在8月的中韓外長會談中,中國國務委員兼外交部長王毅對韓國外長朴振表示,.. 10-30 00:30 ↓ 33
...和工具機等領域表示「在價格和技術上不能輸給中國企業」.
日本電産推進積極的併購(MA),將大力推進純電動汽車驅動馬達系統的開發.
永守提出看法稱「純電動汽車價格將下降,像家電那樣不斷普及.
2025年將成為重要分水嶺」.
永守在會議上演講的主要內容如下:我對於純電動汽車(EV)的普及持樂觀態度.
此前多次表示2025年將成為重要轉捩點.
我認為低價格純電動汽車將普及,市場規模擴大至2億輛、3億輛,到2030年,汽車的40~50%或將變為純電動汽車.
純電動汽車的平均單價或將降至此前汽車的5分之1.
並非約500萬日元的汽車降至約100萬日元,而是低價格純電動汽車增加,拉低汽車的平均單價.
純電動汽車今後將迎來價格競爭.
純電動汽車的最大優點是能像電子産品那樣低成本生産.
此前並不製造汽車的企業紛紛涉足,純電動汽車將像家電一樣普及.
雖然有意見認為電池價格高,但如果是低價格車,只要能.. 04-15 21:10 ↓ 31 ..UfqiNews
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