中國增産LNG運輸船，與韓國競爭

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... 2023-01-31 22:20 .. 投資額約為200億元。
    相關人士透露力爭2024年底竣工。
    涉足港口開發業務的中國國有企業招商局集團向中國船舶訂購了4艘大型LNG運輸船。
    在俄羅斯進攻烏克蘭以後，LNG運輸船的需求正在增加（三星重工的LNG運輸船）大連船舶重工此前主要建造貨櫃船和乾散貨船。
    在新造船廠，計劃以LNG運輸船為中心建造附加值更高的船舶。
    將引進包括數位技術在內的最新設備，提高生産效率。
    另外1座船廠由中國船舶旗下的滬東中華造船建在上海市。
    預計投資額為180億元，設想主要建造LNG運輸船等，到2023年底完工。
    該公司4月與日本郵船簽署了6艘LNG運輸船的建造合同，合計訂單額超過80億元。
    僅在2022年，就獲得逾30艘LNG運輸船訂單，認為需要進一步擴建船廠。
    從其他中國企業來看，招商局重工和揚子江船業也在10月之前獲得建造大型LNG運輸船所需的技術授權，決定加入競爭。
    在中國，能建造LNG運輸船 .. UfqiNews ↓ 0

...獲得邀請的有在製造設備和材料技術上有優勢的日本、在最尖端品生産方面領先的台灣、以及擁有僅次於台灣産能的韓國.
    這是4個國家和地區的框架，在韓國被稱為「chip4」.
    新聯盟的詳細情況仍未確定，但尋求將加快掌握半導體技術的中國排除在供應鏈之外的意圖明顯.
    美國自川普前政權時代起，一直維持對中國高科技企業的封殺.
    美國政府8月通過了總計投入527億美元補貼,重振半導體國內生産的新法案.
    不僅是本國企業，還打算今後與擁有半導體技術的台灣、韓國和日本展開合作，在美國國內建立生産基地.
    美國希望與亞洲企業一起，切斷技術流入中國的途徑.
    面對這一呼籲感到糾結的是韓國.
    韓國長期在經濟層面重視與中國的關係、在安全保障層面依賴美國的「經中安美」作為基本方針.
    在重視美韓同盟的尹錫悅政權顯示出參加意願的背景下，中國施加壓力.
    在8月的中韓外長會談中，中國國務委員兼外交部長王毅對韓國外長朴振表示，.. 10-30 00:30 ↓ 33

...和工具機等領域表示「在價格和技術上不能輸給中國企業」.
    日本電産推進積極的併購（MA），將大力推進純電動汽車驅動馬達系統的開發.
    永守提出看法稱「純電動汽車價格將下降，像家電那樣不斷普及.
    2025年將成為重要分水嶺」.
    永守在會議上演講的主要內容如下：我對於純電動汽車（EV）的普及持樂觀態度.
    此前多次表示2025年將成為重要轉捩點.
    我認為低價格純電動汽車將普及，市場規模擴大至2億輛、3億輛，到2030年，汽車的40～50％或將變為純電動汽車.
    純電動汽車的平均單價或將降至此前汽車的5分之1.
    並非約500萬日元的汽車降至約100萬日元，而是低價格純電動汽車增加，拉低汽車的平均單價.
    純電動汽車今後將迎來價格競爭.
    純電動汽車的最大優點是能像電子産品那樣低成本生産.
    此前並不製造汽車的企業紛紛涉足，純電動汽車將像家電一樣普及.
    雖然有意見認為電池價格高，但如果是低價格車，只要能.. 04-15 21:10 ↓ 31 ..UfqiNews