... 2023-01-26 05:40 .. 众人仔细聆听回声，“叩问”支座各部件的技术状态。
桥墩内部，于海洋和搭档张魁腾全方位测量记录支座的各项几何尺寸，利用扭矩扳手查看支座上每颗螺栓的扭力，并与上次的检查数据做细致比对。
“桥梁支座分固定支座和活动支座两种，我们既要保证固定支座稳固牢靠，又要确保活动支座有一定的活动位移量且不超限偏载，这是桥梁应对季节和气温变化的‘秘诀’.”
于海洋一边记录一边说。
正说着，一架无人机从他们头顶飞过，原来是青年职工秦博在操纵无人机观测桥梁周边的安全环境和水文情况，他身旁的工友许琰，正拿着望远镜进行辅助观测。
如今，无人机、3D建模、视频回放等科技检查手段，有效提升了检查作业的智能化、精准化水平，为现场维修人员“靶向”整治“病害”提供了重要依据。
3个多小时的“天窗”作业匆匆而过，4组支座“体检”完毕。
稍做休整后，于海洋又和工友转战至几十公里外的大峡隧道。
这样的连续奔忙，对“身经 .. UfqiNews ↓ 2
...亮绝技：主导产品工艺及设计填补国内技术空白衡橡总厂主要从事公路、铁路、市政、地铁、建筑等工程用的减隔震装置、伸缩装置、防水装置等产品的研发、制造与销售.
公司产品已形成四大类20多个系列上千个品种，主要有GPZ桥梁盆式橡胶支座，QZ桥梁球型支座，桥梁板式橡胶支座，桥梁抗震支座，铁路标准桥梁专用支座，、GQC、SSF型系列桥梁伸缩装置，橡胶止水带，盾构管片防水材料.
衡橡总厂年生产能力为桥梁伸缩装置10万延米，盆式橡胶支座2.5万余台.
橡胶制品200万立方分米，橡胶止水带30万延米，管片三元乙丙密封垫20000环.
生产盆式支座最大规格55MN,球型支座最大规格80MN，伸缩缝最大规格800mm.
衡橡总厂研发的不锈钢钢丝绳环的成型及工装设计、增强不锈钢钢丝绳环性能的绕丝工艺及绕丝工装设计，属于填补国内空白技术，实现了支座受压状态时的无级调高，采用金属磨损自修复材料代.. 10-17 23:10 ↓ 15
...不久前发现合龙段附近有几处微小裂缝，若不及时加固将会增加桥梁通行风险.
“桥梁在运营使用过程中会产生非结构性裂缝，导致空气中的水分进入梁体，对钢筋产生腐蚀.”
汤啸天告诉记者，如今的解决方案是给桥梁“打石膏”，对裂缝进行打磨、封闭，一些稍宽点的裂缝还要对其进行灌浆，确保桥梁安全性与耐久性的整体提升.
做好方案规划后，施工人员在前方1公里设置的隔离施工带上，摆放好防撞桶，停留了一辆黄色隔离车，防止行驶中的货车失控撞入区域.
这些进程只是“热身”，桥底才是工人们的“主战场”.
由于几处裂缝均处于桥梁底部，还有夹江穿流，特殊条件下施工难度不小.
高空桥梁底部裂缝怎样修补？记者在现场看到，路边停着一辆类似“变形金刚”的卡车，伸出巨大的“手臂”直垂江面.
长臂上又延伸出一条平行江面的“手臂”，在大桥底部转动自如，将桥面和桥底连了起来.
“一般桥梁施工检测桥下环境复杂，多涉及到高空航道.. 06-04 12:20 ↓ 14 ..UfqiNews
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