... 2023-01-17 23:30 .. 这个班组的成员都是通过精挑细选而来，有着丰富的高铁线路维修经验。
春运期间，客流量的增加，运输方案的不断优化，对线路安全稳定提出了更高的要求。
曲锐说：“我们班组针对实际情况，努力克服天气带来的不良影响，加强对线路细节处的排查，强化对设备病害的整治力度，全力保证线路设备始终处于常态化安全状态.”
当天，上道前曲锐带领职工，开始认真清点工具，对使用内燃扳手等声音大的职工，进行安全预想，提示可能存在的隐患问题，提醒相应的预防措施。
清点工具完毕后，他们进入护网内。
漆黑的高铁线路上，手电照在他们身上的防护条，形成了一条条流动的光带，快速向作业地点移动着。
维修队员开展道岔检修任务（央广网发哈尔滨铁路局供图）到达作业地点后，曲锐和班长谢世龙拿着道尺对线路进行测量，并在钢轨上做好标记。
“冬季冻害多，线路变化快，这样的冻害重点地段我们每天都要进行检查维修.”
谢世龙介绍。
其他职工根 .. UfqiNews ↓ 1
09-23 13:20 , 4401 , 107 ..
[编按： 转载于 腾讯微信/凯风 国民经略， 2022-09-23.
京沪第二高铁来了，谁是最大受益者？]
中国最大的两座城市（北京、上海之间），又有一条高铁连通.
（2022年9月）日前，天津至山东潍坊高速铁路设计获得批复，山东潍坊至江苏宿迁高速铁路（山东段）规划选址获批.
这意味着，被民间称为 “京沪第二高铁”的京沪二通道，进入全面落地阶段.
哪些地区最受益？
01最赚钱的高铁
有第二高铁，就有第一高铁.
2011年开通的京沪高铁，堪称中国最繁忙、最赚钱的高铁线路.
在疫情之前的2019年，京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流，为其创造了300多亿营收、100多亿净利润.
一个仅占全国3%左右高铁里程、创下高铁旅客发送量9.12%的黄金线路，要是不赚钱才令人意外.
一般而言，中短距离高铁客流量3500万~4000万就可以实现盈利，京沪高铁即使造价相对较高，年运送旅客8000万人次左右也可实现盈利.
而在正常年份，京沪高铁的客流量2.5倍于盈亏平衡点，自然不愁没钱赚.
这条线路连通京沪两大一线城市.
横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接长三角、京津冀两大城市群，以及第二人口大省、第三经济大省山东.
所经之处，皆为人口密集、经济发达之地，京沪高铁生动体现了 “火车一响，黄金万两”的说法.
庞大客流量的存在，让京沪高铁成为全国最繁忙的线 ... 上海至北京高速铁路的京沪第二高铁初现雏形 ⟶
...此次110kV机场线是济南遥墙机场专用供电线路，原54号铁塔影响济滨高铁2号隧道开挖施工，需迁改至高铁隧道开挖线以外.
根据机场限飞区域高度要求，为确保济滨高铁隧道地连墙施工，项目部抽调具有丰富迁改经验的技术人员优化迁改方案，巧妙地将隧道上方的电力线路“打个弯折”后，再与原线路相接，及时为隧道施工提供了作业面，为按期实现项目节点目标奠定了基础.
同时，机场集团充分利用本次停电迁改时间，为110kV机场线全线进行铁塔检修、线路维护、更换避雷器和绝缘子，有力保障了机场电力设施安全运营和济滨高铁安全建设.
据中铁四局电气化公司济滨高铁迁改负责人孙涛介绍，自2022年10月份进场以来，110kV机场线就成为制约济滨高铁隧道工程建设的关键因素，面对安全等级高、迁改工期紧、安全风险大等因素，济滨高铁公司与项目部上下联动、协同攻坚，密切与机场集团协作配合，加快推进迁改流程办理，.. 06-10 17:50 ↓ 31 ..UfqiNews
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