全国首例缆索吊装悬拼安装，九绵高速桂溪大桥合龙

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... 2023-01-15 08:00 .. 成都至九寨沟的车程将由目前的8个小时缩短至4个小时。
    九绵高速桂溪大桥位于绵阳市北川县桂溪镇，是九绵高速公路的重要节点，大桥地处平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区的核心区内，最大跨度达110米。
    九绵高速桂溪大桥航拍。
    桂溪大桥所处高山峡谷地带地势陡峭，无法提供大型起吊设备进入施工现场的通道，加之大桥下方的平通河河道狭窄，传统的机械吊装和船只运输将对河流生态带来破坏。
    “考虑到大桥特殊的地理环境，施工团队研发了国内首创的缆索吊装悬拼安装工艺.”
    据施工方中国五冶集团项目钢结构技术负责人黄治铭介绍，他们将大桥分成94节不同节段，采用单组60吨、双组85吨的缆索吊解决垂直与水平运输难题，运用悬挑法对称拼装，实现20万套螺栓的100%穿孔，成功完成大桥共计5525吨钢结构的安装任务。
    面对大跨度、大用钢量和施工区域狭窄三大难题，施工团队采用了先墩顶再沿两端依次吊装，先边跨 .. UfqiNews ↓ 2

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...改善缆索内钢丝的运营环境.
    金州大桥建成效果图建设者访谈王镜越：积极探索世界高桥与旅游有机融合贵州公路集团副总经理、贵州公路集团第六工程有限公司总经理王镜越贵州公路集团副总经理、贵州公路集团第六工程有限公司总经理王镜越用“三高”概括金州大桥的艰难程度：“金州大桥跨越马岭河峡谷，毗邻兴义市政街道，施工过程中生态环保扬尘处治要求极高；桥体上跨车流密集的G324国道，涉路通行安全管理要求高；主塔上横梁现浇施工，浇筑体量大，施工难度高.”
    建设中的金州大桥地处马岭河峡谷风景名胜区，因此桥旅结合便成为题中之义.
    王镜越介绍，金州大桥是贵州省首座设置城市轨道交通空间和旅游观光通道的悬索桥梁，这对于积极探索世界高桥与旅游的有机融合，推动项目工程与旅游景区互联互通，有效推进后期桥旅融合发展，具有重要意义.
    “我们的目标是把大桥建成桥旅结合的工程，打造兴义城市新名片.”
    建设中的金州大.. 03-13 18:20 ↓ 22

...由中铁大桥局联合徐工集团为常泰长江大桥这一“超级工程”量身定制，用于常泰长江大桥6号主塔的上塔柱施工.
    该塔机最大起重量600吨，相当于可以同时吊起400辆小汽车，最大起升高度400米，最大起吊幅度61米，可有效解决常泰大桥南主塔项目吊装构件重、施工空间高、作业跨度大等施工难点.
    常泰大桥主塔设计总高352米，分下、中、上塔柱.
    与此前中、下塔柱采用分节浇筑混凝土施工不同，上塔柱采用钢塔分块整体吊装和现场焊接成整体方案.
    整个上塔柱分为10个节段，预计需要33次吊装，最大吊装块重323吨.
    6号主塔施工现场技术负责人方林介绍，目前，该塔机已升高到250米，之后还会跟随主塔慢慢“长高”，“待到主塔封顶，塔机会升到379米.
    这一高度将打破桥梁领域的塔机高度纪录”.
    目前，常泰长江大桥南主塔中塔柱合龙在即，即将转入上塔柱施工阶段；大桥主航道桥钢梁架设、录安洲专用航道桥钢梁架设.. 03-10 06:00 ↓ 21 ..UfqiNews