... 2022-09-12 10:40 .. 、零跑汽车(同比增长179%)等。
“造车新势力”中,蔚来、小鹏、理想等一些较为知名、早前更受资本市场认可的新能源车品牌并未出现在8月销量前十榜单中。
哪吒汽车、零跑汽车成为最新的“造车新势力”销量领跑者,其8月销量排在行业第九、第十位。
虽然两家车企销量不仅远低于比亚迪、特斯拉等头部车企,且低于上汽通用五菱、吉利汽车等传统车企的新能源车品牌,但是,哪吒汽车、零跑汽车前8月销量增速、8月单月销量增速等两大指标均在100%以上,增长势头强劲。
整体市场趋势方面,崔东树称,国家促消费政策对汽车行业的稳定恢复的意义重大,有利于车市企稳发展,对未来几个月车市有信心能够走强。
汽车产业呈现强势增长态势数据显示,今年1-8月汽车总计销量1680.47万台,累计增速1.7%;其中8月汽车总计销量237.64万台,同比增长32.1%,环比增长-1.4%。
此外,数据还显示,尽管今年4月 .. UfqiNews ↓ 10
...单月销量达18469辆,同比增长160%;领克品牌销量达16177辆,环比增长7.1%;吉利品牌9月销量达101533辆,同比增长15%;极氪品牌与睿蓝汽车单月销量达8276辆与4542辆.
出口亦是一大亮点,吉利9月海外出口量达21472辆,同比增长168%.
吉利汽车表示,当前疫情和晶片全球供应短缺仍持续影响吉利汽车交付,截至目前,吉利汽车未交付订单已超过10万辆.
吉利的造车之路,最大的一个特色是,总有一些收并购的大动作,甚至被外界称之为"并购之王".
在收购沃尔沃、戴姆勒、路特斯之后,近日又入股英国的超级跑车阿斯顿马丁品牌.
频繁的收购,既促使了吉利品牌的传播,又促进了技术领域的交流协作,是一举两得的事.
关于燃油车这一块,吉利的打法与比亚迪不同,比亚迪目前已经全身而退,吉利的重头戏依然是燃油车,或许对吉利而言,燃油车目前还有市场在,有钱赚干嘛不做呢,又或者是燃.. 10-12 09:40 ↓ 61
...环比增长6.2%,渗透率达29.4%.
在乘联会发布的9月新能源乘用车批发销量厂商排名(TOP15)中,传统品牌新能源板块继上月突破40万辆后,9月销量进一步达到43万辆,市场规模再度攀升;前三季度,传统品牌新能源合计销量达261万辆,市场份额超过六成.
从企业来看,比亚迪延续跨越式增长模式,9月销量突破20万辆,比之上月增长近3万辆,其增量甚至超过大部分品牌单月销量.
前三季度,比亚迪累计销量超过117万辆,提前完成全年150万辆目标基本板上钉钉,并有望冲击200万辆的历史高点.
有消息称,比亚迪仍有超过50万辆订单尚待交付,未来的增长潜能令人期待.
伴随销量增长,比亚迪盈利水平也获得大幅提升.
10月17日,比亚迪发布业绩预告,其前三季度净利润预计为91-95亿元,同比增长272.48%-288.85%;扣除非经常性损益后的净利润为81-88亿元,同比增长813.8.. 10-21 00:40 ↓ 38 ..UfqiNews
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