铁路暑运结束郑州铁路部门发送旅客超1728万人次

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... 2022-09-02 21:20 .. 集中发往北京、广州、杭州、上海、重庆、青岛等城市。
    根据暑运客流变化，该集团公司充分利用“米”字形高铁枢纽优势，发挥京广高铁京武段高标运营和济郑高铁濮郑段、郑渝高铁等新线客运能力，精准实施“一日一图”开行模式，采取动车组列车重联或大编组运行等措施，最大限度扩充热点方向高铁列车运能，积极打造旅客高铁便捷出行“交通圈”。
    为服务暑运旅客出行，该集团公司完善旅客服务方案、优化重点旅客服务流程、细化应急处置预案。
    各大火车站增加实名制验证、安检查危、站台组织等岗位人员，有序引导旅客安全乘降；针对学生流增设窗口办理学生票业务，增设退改签专窗，方便学生购取车票；通过服务台、官方微博、热线电话等渠道，为重点旅客提供预约出行服务，满足旅客不同出行需求，提升旅客美好出行体验。
    在常态化疫情防控方面，管内各大火车站按照属地疫情防控措施，做好核酸证明和健康码查验工作，设置进出站红外线体温 .. UfqiNews ↓ 4

... 11-20 15:23 , 5637 , 153 ..
[编按：转载于腾讯微信/私塾师兄私塾师兄， 2022-11-18.]

美国的经济
很多人说老美走下坡路，尤其是从去年开始，老美国内时常有市民游行，加上疫情的影响，等一系列事情，让人感觉老美不行了，正在衰落.

也有人经常把老美视为一个经济高度发达，但是增长缓慢地吃老本国家？然而这是真的吗？
虽然这次疫情对老美冲击很大，确实经济总量是下跌了，但是从最近几年经济增长速度上看，还是蛮快的.

2014到2019年，老美总GDP的增量，比中国还要多.
    老美从17.51亿美元，增长到21.43亿美元，增量是3.92万亿美元.

而我国从10.43万亿美元，增长到14.14万亿美元，增量是3.71亿美元.
    放眼全球除了中国，其它任一国家和老美之间的差距，都是越来越大.

比如日本，在1995年时，日本的经济总量就达到了老美的3/4，当时很多日本人都信心满满，认为必定能超越老美.
    结果，后来十几年增长缓慢，现在只有美国不到1/4的比例.

从以上的数据看，我们不难发现，纵观整个欧洲发达经济体，老美的经济成长性是最强的.
    目前老美的经济总量仍然是全球第一，占据此位置至今已有一百多年.

人均GDP方面，这是衡量当地人民生活水平的一个重要指标.
    老美在2019年的人均GDP超过了6.5万美元，折合成人民币约为44万元，同一年，我们的人均GDP是1.03万美元，约为7万元左右，也是说老美是我们的6倍.


老美的GDP为何领先？
一方面是靠产业创新，盈利增长迅猛，同时期的欧洲资本市场，依旧是以基建、消费、金融等传统行业为支柱，必然没有老美的优势.

另一方面，有美元的硬通货地位支持，能 “薅全世球的羊毛”，而我国的GDP是完全靠群众的勤劳与汗水，取得此番成绩真是来之 ... 美国经济社会发达到了什么程度？ ⟶

... 07-24 07:49 , 9394 , 125 ..
天津刑警奇闻录-106:亡命列车

这个故事发生在十多年前，那时正是春运时期，铁路客运异常繁忙，赶着回家过年的学子、民工、商人纷纷涌上了返乡的列车.
     那天凌晨 1 点，我正在局里值班，忽然一阵急促的电话铃声响起，拿起电话，传来急促焦虑的声音，这是长春警方打来的电话.
     原来就在半小时前，长春的同行刚刚抓捕了一个嫌疑人，经过突审得知，有一个极为危险的嫌疑人逃脱，早已携带了一个自制的威力巨大的爆炸物，躲过了安检，混上了开往北京的特快列车.
     该罪犯性格偏激，做事根本不考虑后果，有极强的报复欲，并具有开矿炸山的经验，要求我们紧急协查，力争在天津界内拦截住嫌疑人，如果让其逃脱，进入了北京市，那炸药包随时可能在首都的任何地方引爆.
     该趟列车目前已经进入天津境内，马上就要到塘沽车站，而下一站就是天津东站了.
    长春警方大概描述了嫌疑人的特征后，我立刻挂断电话，准备出发.
    与此同时，局领导也得知了这样的消息，紧急调动了当班的所有警力，十几个人分乘 4 辆警车赶往天津站.

到了天津站已是凌晨 1 点 40 分，列车将在 10 分钟后进站，放眼望去，广场上等待返乡的旅客人头攒动，在凛冽的寒风下，依然无法驱散那些热盼归家的异乡人们.
     紧急和铁路警方商议，依照站前这样的人群密度来看，列车上也是会人满为患，如果在车上展开大规模的排查，势必要打草惊蛇，如果该案犯在车厢内采取过激行动，引爆炸药包，伤亡会不 ... 天津刑警奇闻录-106:亡命列车 ⟶