↖  交通部“拍一拍”百度等企业:自动驾驶下一步该这样发展→..


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... 2020-10-28 18:30 .. 交通运输部将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一,始终坚持“鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断”的原则,积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用工作,取得了积极进展。
    吴春耕说,百度和有关企业推出的自动驾驶出租车,是一种在实际道路交通环境下的技术性能测试。
    我们欢迎和支持有关城市、企业大力开展创新,在确保安全的前提下,依法依规开展试点,加快推进自动驾驶技术发展。
    吴春耕介绍,近年来,交通运输部高度重视自动驾驶技术发展和应用,积极构建“新基建”应用场景,助力加快建设交通强国。
    今年以来,交通部主要开 .. 1

...遇到前方红灯或是预测到有车要并线,Apollo会提前减速,从而避免急刹车.
    遇到四下无车的情况,Apollo也会果断匀加速,不“磨叽”.
    在绝大多数情况下,如果你闭上眼睛,基本分不出开车的是人还是机器.
    正是因为Apollo的“超稳定发挥”,反而让试乘者们特别期待能遇到一次“意外”情况.
    赶巧的是,记者就遇到了一次自动驾驶系统做出的急刹车动作:当时,一辆外卖摩托车突然从路旁冲出来,即将以高速掠过Apollo斜前方.
    就在记者用余光瞥见这辆摩托车时,Apollo来了一脚势大力沉的急刹车.
    紧接着,车内响起了AI小度的道歉.. 8

...百度在自动驾驶布局中再落一子,与成都展开战略合作,百度将同成都高新区联合推动智能驾驶项目建设,向市民推出自动驾驶出租车等运营服务.
    短短半年来,自动驾驶出租车、网约车服务密集开放,相关企业对自动驾驶技术加速探索,重要技术成果相继发布,实际路测接踵而来.
    这一切,让人对自动驾驶的未来更多了几分遐想.
    安全仍是关键核心自动驾驶能否行稳致远,核心便是技术进步.
    5G、人工智能、自动驾驶等技术的发展应用,将推动车联网发展走向深入.
    大数据处理与挖掘能力显著提升,最终将赋能更复杂的场景应用.
    对于自动驾驶来说,技术的最大挑战是安.. 8

...会发现所谓的自动驾驶出租车并非是完全的“无人驾驶”,百度在每辆车内均配备了安全员,以保障车辆的安全行驶.
    记者注意到,在行驶过程中,车辆可自行进行跟车、提速、并线、转弯、避障等,在非必要情况下,安全员并不会手动操作方向盘.
    据了解,该车辆的最高时速可达到60km.
    同时,在车辆内还增设了两块智能显示屏,安全员与乘客均可随时观察车辆的行驶轨迹及周围的障碍物.
    不过,在车辆遇到紧急情况,例如其他社会车辆强行并线等,则需安全员主动进行干预操作.
    一位安全员告诉证券时报记者,通常情况下,他不需要对车辆进行过多操作,自动驾驶车.. 7

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