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太焦高铁河南段共有桥梁13座，总长约14.64公里，路基9.88公里，隧道4座总长8.89公里。
山西省境内约325.4公里，途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区。
中铁七局太焦铁路项目经理部项目经理张爱民介绍：“我们中铁七局承担着太焦铁路河南段的全部377孔箱梁预制和架设任务，特别是3次跨铁路营业线封锁要点施工，安全卡控和施工难点较多。
”太焦高铁项目是国家规划建设的“八纵八.. ⟶ 8
...多举措保障架梁施工任务顺利完成。
项目部坚持方案先行，邀请了业主、监理及相关专家对架梁施工方案进行反复评审，从运梁监控、路线保障、箱梁架设、现场管控、设备维护等各个环节都进行了详细梳理审核，保障了方案的科学性、完整性。
项目部提前筹划，对架梁机、运梁车、提梁设备等进行了检查维修保养，还将特种设备操作人员组织起来进行专门的安全培训和操作指导，确保设备安全，人员操作规范。
同时，项目部严格进行安全技术交底，从施工技术要求、安全施工规范及个人防护等方面对全体安全人员、技术人员及各协作队伍人员进行了统一培训教育，在施工过.. ⟶ 7
...多条铁路加快建设。
福建师范大学经济学院院长黄茂兴认为，发挥有效投资的关键作用，将全方位推动福建高质量发展。
在高铁箱梁运架一体机投入使用前，福厦高铁奎坑隧道6月15日顺利贯通，这是该条高铁复工复产以来首座贯通的双线隧道，为全线建成通车奠定坚实基础。
福厦高铁预计2022年建成通车。
金团辉说，福厦高铁开通后，福州、厦门两个中心城市间形成又一条高速快捷的客运“黄金线”，将促进福建沿海及内陆地区的产业结构调整和优化升级，促进资源要素流动和民众生活方式改变，拉动旅游、物流及相关服务业发展，培育壮大新产业、新业态、新服务.. ⟶ 6
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