↖  暗潮涌动 疫情下的汽车供应链众生相..


... 2020-04-06 18:30 .. 的净利润将同比下滑35%。
    该公司首席执行官内田诚在接受日经记者采访时也坦言,由于新冠肺炎影响的逐渐扩大,该公司2020年的业绩很难大幅回升。
    零部件中断波及全球零部件短缺,已波及美国的底特律。
    因来自中国的零部件短缺,菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)在欧洲塞尔维亚的工厂不得不在2月中旬被动停产。
    和FCA相比,同属底特律阵营的通用汽车在此次疫情中承受的风险更大,他们在华与合资伙伴共有15家组装厂,相比之下,福特有6家,FCA只有2家。
    在2月初举行的通用汽车投资者会议上,该公司领导人承认在华业务在中短期内面临挑战, ..

...挑起贸易摩擦,强推制造业回流。
    5月14日,向来咄咄逼人的美国总统特朗普变本加厉,直言“我们可以切断与中国的整个关系”。
    此前,特朗普的贸易顾问莱特希泽也声称,“条件反射式离岸外包时代将结束”,“在中国等新兴国家生产的美国企业很快就会把生产带回国内”。
    在美国疫情肆意蔓延的不利局面下,特朗普频频指责中国,主动挑起“脱钩论”,“甩锅”卸责的目的不言自明。
    即便特朗普想“脱钩”,中美也很难事实“脱钩”。
    每年6000亿美元的贸易总额、互为前三大贸易伙伴、年均600万的人员往来,中美的利益关系远比想象的复杂。
    如今的全球产业..

...等大型企业吃掉这部分市场吧”。
    陈亮说,“最坏的打算是停产一个月,然后面对客户端的巨额索赔吧。
    ”“我们产能已经恢复到85%以上,员工到岗率达到95%以上了,但主要是主机厂零部件缺,导致整车产量下降,所以变速器需求同步下降。
    ”作为国内几大主流自主品牌供应变速器之一的浙江万里扬股份有限公司副总裁任华林介绍称。
    目前万里扬还有5家二级供应商存在供货问题,其中2家在武汉、3家在十堰。
    “现在汽车复工面临几个层面的问题,第一个是原材料,基础原材料、钢铁、塑料,这些原材料现在供货都紧张一些,这些原材料生产工厂开工率不足。
    第二..


... ~2~
第三次世界大战?  有人把疫情比作第三次世界大战。
      从疫情对人类社会造成的伤害来看,是可以作这样的比方。
    中国从1月下旬到3月中旬停工近二个月,现在欧美各国也开始家里蹲的政策,通常是2-3周,这对人类经济活动的影响是致命的。
    高盛有报告认为2020年全球GDP会下降1%以上,但我认为这个数字太乐观了。
       2019年全球GDP近87万亿美元,其中旅游业的贡献是10.4%,带来的工作机会总就业数的10%。
    而世界旅游协会WTTC刚刚预测,2020年全球旅游业GDP损失将达2.1万亿美元,下面是其估算全球疫情导致的各国旅游业者失业人数:


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