↖  CES2018:SITECH新特品牌发布全新Logo..


... 2019-11-09 00:31 .. 全新品牌Logo。
    ITECH新特联合创始人兼CEO先越、一汽奔腾开发院部长卢放等汽车界重磅嘉宾参加了本次发布会。
    新浪汽车讯1月10日,ITECH新特在美国拉斯维加斯召开发布会,以“Hi,Tomorrow”为主题,发布了全新品牌Logo。
    ITECH新特联合创始人兼CEO先越、一汽奔腾开发院部长卢放、ITECH新特首席设计师CedricAllema等汽车界重磅嘉宾参加了本次发布会。
    本次发布会的亮点信息如下:全新品牌Logo首次发布示人;公司以合作为核心的发展理念;全新电动车的产品前瞻信息。
    作为发布会的主讲人,新特联合创始人兼CEO先越向我们阐释了新特的理念与愿景。
    在这个充满变革的时代,5年以来 ..

...铸军魂,百万战功启新篇。
    2019年10月27日,随着EIJIG-EU5缓缓驶下生产线,北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线的荣耀时刻,也开启了再次进化的新篇。
    湖南省人民政府副省长陈飞,株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞,市委副书记王洪斌,市委常委、常务副市长何剑波,北汽集团党委书记、董事长徐和谊,党委副书记、总经理张夕勇等出席。
    北汽集团党委书记、董事长徐和谊。
    在下线活动上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:作为中国汽车行业的排头兵,北汽肩负着振兴民族品牌的使命与责任,并已为之奋斗了61年。
    我们怀揣着振兴民族汽车工业的梦想,以舍我其谁的铮骨热血,打造出了株洲基地,这一北汽自主品牌发展的里程碑。
    面临智能化、网联化、电动..

...现代集团在华形势可谓冷暖自知。
    众所周知,自2017年开始,“萨德事件”成为压垮韩系品牌的最后一根稻草,紧随而来的是不忍直视的市场下滑。
    短短3年时间,北京现代百万销量基盘成过眼云烟,东风悦达起亚与65万的销量巅峰渐行渐远,持续的销量下滑导致韩系品牌的市场被不断分食,2019年市场占有率更是下降到5%以下,仅为4.7%。
    这无疑给予了大规模在华投资扩建产能的韩国人一击难以招架的重拳。
    相比于市场销量份额的下滑,更为危险的是品牌形象不断向下,并且难以逆转。
    就目前来看,无论是北京现代还是东风悦达起亚的走量车型基本都集中..

...)首席执行官唯实CarloTavare在接受法国FM商业新闻电视台FMuie采访时表示,(FCA)和标志雪铁龙在地理位置、技术和品牌上都有很好的互补性,因此双方的合并是“非常好的交易”,但全面合并需受反垄断审查,短期内无法实现。
    上周,A集团监事会及菲亚特克莱斯勒汽车董事会一致同意双方以50:50的股比实现两家企业业务的全面合并。
    双方董事会已要求各自的管理团队敲定商谈细节,以便在未来的几周内达成具有约束力的谅解备忘录。
    按照A与FCA的预期,合并后的公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团,每年实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润,产生约37亿欧元的年度运行协同效益。
    唐唯实被视为标致雪铁龙扭亏为盈..


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