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04-16 10:50...采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达100公里每小时。13号线为全自动运行线路,车辆具有完备的安全检测保障,包括被动式障碍物检测、脱轨检测等,车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求,满足全自动驾驶多种场景需求,全方位保障运行安全。司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内... 0
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04-13 18:30...3个站点的市政工程包括管线迁改工程和疏解道路工程。目前,市政工程施工主体部分围挡已全部封闭,正在开展雨污水管道迁改。“后续还将开展供电、燃气、基础通信和供水管道的迁改。”地铁集团建设分公司项目工程师朱同裕说,前期已完成1400余棵树木的迁移。“土方施工全部采取湿法作业,就是在土方施工过程中进行喷水,从而减少扬尘。”朱同... 0
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03-31 22:10...信息显示更加全面智能。与目前徐州运行的各线路列车内部空间相比,显得宽敞不少。“地铁6号线一期工程电客车是我市首列全自动无人驾驶列车,在设计制造方面采用行业前沿科技,具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。”徐州地铁集团工程师苏立波介绍说,地铁6号线一期工程电客车在继承徐州地铁既有技术的基础上,实现了多项技术突破和创新。... 0
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03-21 02:40...深圳特区报记者刘羽洁通讯员欧怡君摄深圳新闻网2024年3月21日讯(深圳特区报首席记者戴晓蓉实习生甘兆华)近日,随着“兴安四号”盾构机破土而出,深圳地铁16号线二期福坑站-龙兴站区间右线顺利洞通,这也标志着该地铁线路成功实现全线贯通。据了解,深圳地铁16号线二期工程全线穿岩溶强发育区达6千米,此次洞通的福龙区间上软下硬... 0
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01-27 02:40...湖南省人大代表、中车株洲电力机车有限公司教授级高级工程师易柯分享了自己在轨道交通装备产业的从业经历与感受。“我自己是做研发的,我觉得中国轨道交通装备产业的核心优势就是有很强的创新能力。”易柯说,以自己所在的公司为例,目前就已建成了3个国字号实验室,并牵头成立了行业唯一的国家先进轨道交通装备创新中心,先后与清华、同济、中... 0
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01-19 22:50...全自动运行系统线路。系统全自动运行提升了17号线南段的列车运行效率。列车通过多系统集成,可实现按照时刻表自动运行、到站精准停车、自动开启车门、自动关门发车等功能。17号线列车具备障碍物检测、车门缝隙异物探测、实时图像传输等功能,可在全自动载客运行期间保障乘客的安全。具体来讲,列车可以对障碍物进行实时检测,并在必要时启动... 0
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01-19 22:50...进一步明确了山水林田湖草沙一体化保护和系统治理的重点任务。新时代新征程,满足经济社会高质量发展的新需求、回应人民群众对生态环境改善的新期待,必须尊重自然、顺应自然、保护自然,把握生态系统的整体性、系统性及其内在规律,坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,高质量实施生态系统保护修复工程,提升国家生态安全屏障体系质量,以... 0
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01-19 16:40...将为后冬奥冰雪运动发展输送更多优秀冰雪运动人才。项目整体由清华设计院专业团队设计,建筑造型以组团式、庭院式布局为核心,地上部分主要由教研楼、综合训练馆、食堂、公寓楼组成,各个建筑屋面以平屋面、坡屋面相结合,然后由钢结构连接,形成一个标准的屋顶露天体育场,可供运动员滑雪训练。冰天雪地也是金山银山冰天雪地也是金山银山,中国... 0
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01-19 16:40...可以自主判断车门与站台门之间的缝隙有无异物,以避免夹到乘客随身物品;区别于其他线路,17号线还可以通过高带宽的5G通讯EUHT网络车地通信系统,将列车视频监控信息实时、高质量地传输至运营控制中心,如遇突发情况,方便工作人员根据情况快速作出判断、协调处置,从而进一步提升列车的安全性及可靠度。在保障安全的基础上,FAO全自... 1
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12-28 23:00...沿途有多个客家文旅地标,是国内首条与“客家文化”相结合、以“阳光+家”为文化主题的地铁线,车站设计充分体现了极具深圳特色的“滨海客家”人文精神。作为中国铁建在深圳承建的首条整线地铁工程,铁建南方公司牵头,系统内14个工程局和22个工程公司组建“大兵团”联合作战,提前9个月攻克了长距离岩溶复杂地质、大体量迁改、无人驾驶安... 5
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10-28 22:20...应用了列车休眠唤醒、障碍物以及脱轨检测、远程复位重投等技术,可实现列车全时段全自动驾驶功能。14号线的信号系统采用全自动运行模式,能够有效提高线路运营效率和运输能力,缩短停站时间和列车追踪间隔,进一步提高线路运行速度、准点率。“由于全自动驾驶模式下的信号系统能够更精准地控制列车,可使列车的速度更贴近设置速度,因此能有效... 6
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2024-04-18-06:45 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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