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02-29 00:40...但吴哲告诉自己“这是一个新的开始,我不能用笔写考卷,那就用焊枪来写,也要交出高分答卷。”在技校培训期间,经常有跟着师傅外出做事的机会,每当看到老师进行高难度操作、焊出漂亮焊点时,他就挪不开步子了,聚精会神地观察着,心里只有一个念头“我要是能做到,就好了。”师傅看出了这个孩子的心思,一边鼓励他“干得多才学得多”,一边将一... 0
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02-27 14:00...特别是调整至最低也能清楚看到机盖前端,这种安心的感觉让人很放松。后排空间老实说不会特别夸张。靠背角度、坐垫长度都很合理。重点是地板高度不会像新能源汽车般向上生长,严重影响坐姿,让人蜷缩在后排。坐在9代凯美瑞后排身体舒展,坐垫很好承托住大腿,再加上全景天幕营造出更多头部空间和开阔视野,真的很难晕车。丰田一直看到中国车企的... 0
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10-16 20:40...唐人神构建了从饲料到生猪、猪肉制品的全产业链,跃升为全国农业产业化头部企业。在株洲茶陵县的这座养猪场,由28栋高楼组成的建筑群,每栋大楼里养着1.4万头母猪,整个园区每年可以出栏生猪近200万头。唐人神集团数字技术中心数字化信息官曹磊:正在打造现代化的端到端的农牧产业链,通过数字化和智能化的加持,降低我们的过程成本,为... 0
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09-07 16:40...一支减振器,百年创新史与其他百年品牌一样,蒙诺的身上也充斥着“老”与“新”。恒定不变的优秀产品品质,是蒙诺的“老传统”,而锐意创新的态度,则是蒙诺的“新法宝”。1926年推出减振器、1929年推出双动减振器、1932年成功研发出套筒式减振器、1938年推出针对铁路乘用车减振器……每一次时代变迁的岔路口,蒙诺都会用创新的... 0
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08-19 20:30...刚度和阻尼均可调,常见的是由空气弹簧+可变阻尼减振器组合而成。抛开前两种主观能动性非常羸弱的悬架系统,即便是把“主动”两个字写进名字里的第三种,实际上也没那么“会来事”。悬架做出调整的前提,是得到了中央计算单元下发的作动指令。而中央计算单元在给出决策前,需要首先收集来自车身各处传感器,如三轴加速度传感器,车身高度传感器... 0
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08-17 02:50...是世界首颗全天候、高时间分辨率、宽视场的高轨、高分辨率地球同步轨道遥感卫星。同传统低轨SAR卫星、光学卫星相比,“陆地探测四号01星”可将高轨观测重访周期短、成像幅宽大等优势与微波观测不受气候限制(全天候)、不受光照限制(全天时)的优势结合起来,实现对我国本土及周边区域进行全天候、全天时观测,满足防灾、减灾与地震监测、... 0
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08-17 02:40...助力陆地资源调查监测。同传统低轨SAR卫星、光学卫星相比,“陆地探测四号01星”可将高轨观测重访周期短、成像幅宽大等优势与微波观测不受气候限制(全天候)、不受光照限制(全天时)的优势结合起来,实现对我国本土及周边区域进行全天候、全天时观测,满足防灾、减灾与地震监测、国土资源勘察以及海洋、水利、气象、农业、环保、林业等行... 0
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08-06 22:50...仰望的云辇-P是一套可以调节的液压悬挂系统。划重点,可以单独控制每个车轮,而且悬架高度、刚度和阻尼都可以动态调节,动态调节多个维度的悬架和动力特性。↑悬架高度独立调节↑既然是电控液压系统,所以就有各种液压管路、蓄能器、电磁阀。当然,放在2023年,这套系统也具备更高的智能化水平。高度调节——高度调节在此前的液压/空气悬... 0
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07-29 23:20...以下是关于减震弹簧的相关介绍:减震弹簧的替换:替换减震弹簧必须成对替换,不可以只替换一个,由于只换一个会关系车辆的平衡性,上下成对替换则不会关系。减震弹簧的设计寿命:大多数状况下,减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。正常状况下减震弹簧终生不用替换。发布时间:2023-07-1716:18:55阅读:9653由... 0
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07-24 23:50...吴彦祖与超境汽车创始人兼CEO刘书麟进行现场交流在超境展台的多款车型中,赛博坦克300的诞生具有特殊意义,这是超境汽车与长城坦克品牌在2021年共创推出的第一款个性化定制量产车型。49银的外观搭配纯白色的内饰,拥有自主专利的一体式车顶平台加上独立后置收纳箱,令人耳目一新。赛博坦克300首发限量3000台,一发售便全部预... 0
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07-24 21:40...吴彦祖与超境汽车创始人兼CEO刘书麟进行现场交流在超境展台的多款车型中,赛博坦克300的诞生具有特殊意义,这是超境汽车与长城坦克品牌在2021年共创推出的第一款个性化定制量产车型。49银的外观搭配纯白色的内饰,拥有自主专利的一体式车顶平台加上独立后置收纳箱,令人耳目一新。赛博坦克300首发限量3000台,一发售便全部预... 0
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06-17 21:40...凯迪拉克赛威成为世界上第一款配备主动电磁悬挂技术的量产车,一直以“技术领先全宇宙”自居的德国豪华车,在看到凯迪拉克抢先一步量产了MRC后,一时间也没什么好办法,只能在巴伐利亚老家生闷气。当德国人还沉迷在平衡液压机油参数中不可自拔时,美国人已经把磁流变液研究透了,突出一个“代际差”。都是悬挂,为什么灌注传统液压机油的,就... 0
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06-09 05:00...仰望的云辇-P是一套可以调节的液压悬挂系统。划重点,可以单独控制每个车轮,而且悬架高度、刚度和阻尼都可以动态调节,动态调节多个维度的悬架和动力特性。↑悬架高度独立调节↑既然是电控液压系统,所以就有各种液压管路、蓄能器、电磁阀。当然,放在2023年,这套系统也具备更高的智能化水平。高度调节——高度调节在此前的液压/空气悬... 19
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05-31 04:30...并向航天员提供舱门已关好,可以脱航天服的指令。早期的神舟飞船是整舱加压,通过检测整舱舱压变化来判断舱门的密封性,这种方法虽准确可靠,但缺点是耗时长。510所高级工程师董义鹏介绍,510所研发的舱门快速检漏仪正是在这一背景下进行改进的,实现了对神舟飞船舱门和对接面的快速准确检漏,填补了国内在该领域的空白。目前,舱门快速检... 12
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04-17 21:10...东利机械2022年实现净利润0.57亿元,同比下降3.09%。财报显示,公司材料成本、人工成本、制造费用同比增幅较大。东利机械2022年经营性现金流净流入1.09亿元,同比增长473.22%。这是2019年以来的连续第四年经营性现金流净流入,并且也是财报各年度中的历史新高。这表明公司业务“造血”能力良好,财务稳健。东利... 2
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04-11 02:40...云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,主要为高端车而生,品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品,主要提升舒适、操控、安全和越野等方面性能。云辇-C是智能阻尼车身控制系统,也是云辇系统的最入门版本,主要针对减振器进行调整,通过控制电磁阀的大小来控制减振器液压油的速度,从而实现阻尼值的控制。这种方式类似目前... 1
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04-11 02:40...“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,主要为高端车而生,品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品,主要提升舒适、操控、安全和越野等方面性能。云辇-C是智能阻尼车身控制系统,也是云辇系统的最入门版本,主要针对减振器进行调整,通过控制电磁阀的大小来控制减振器液... 1
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04-02 16:10...KYB将把缓冲汽车所受冲击的减振器的一部分生产从北美转移至日本岐阜县内工厂。这是因为美国和墨西哥等北美基地的人工费上升,正在挤压收益。该公司表示,与新冠疫情前的2019年4~9月相比,2022年4~9月在北美的照明和取暖费用等固定费上升约3成,其中人工费上升了2成。另一方面,日本这一期间的人工费基本持平。其他成本也仅为... 1
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03-04 03:00...KYB将把缓冲汽车所受冲击的减振器的一部分生产从北美转移至日本岐阜县内工厂。这是因为美国和墨西哥等北美基地的人工费上升,正在挤压收益。该公司表示,与新冠疫情前的2019年4~9月相比,2022年4~9月在北美的照明和取暖费用等固定费上升约3成,其中人工费上升了2成。另一方面,日本这一期间的人工费基本持平。其他成本也仅为... 2
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02-01 00:40...而汇众萨克斯则主要负责设计、制造和销售汽车减振器、减振支柱总成等产品。从两个企业的背书来说,博世华域依托于博世,汇众萨克斯则是作为德国采埃孚旗下的合资公司。BD-EPS高级转向系统荣威iMAX8搭载的BD-EPS高级转向系统,是博世全新的第三代带传动滚珠丝杠电子助力转向系统,电动伺服系统采用更靠近轮胎位置的布局,具有转... 1
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