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12-30 15:50...02万辆,日均6.67万辆,日均同比增长37.77%。预测峰值流量6.99万辆,峰值出现在假期第三天1月1日,较去年增长36.51%。2.2024年元旦节期间车型分布情况预测元旦节期间,益阳高速公路路网车型主要以小型客车自驾出行为主,流量约为17.31万辆,占比约86.5%;大中型客车约为0.12万辆,占比约0.6%;... 0
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10-10 11:00...日均同比增长45.08%,为日常流量的2.1倍。峰值日出现在9月29日假期第一天中秋节当天,峰值流量551.17万辆,是日常流量的2.5倍,峰值同比增长39.14%。路网车型主要以小型客车为主,客货混合车流明显,小型客车占比为93.55%,大中客车占比0.76%,货车流量占比为5.69%。跨省总流量为591.48万辆,... 3
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10-07 21:50...轮胎出现鼓包、裂痕、磨平等现象都需要及时更换。同样,如果刹车片过薄会影响制动距离,也需要更换。除此之外,灯光、喇叭、电瓶是否正常工作,车门、车窗、后备箱是否能正常打开都需要检查到位。如果出行比较远,像补胎工具、便携式打气泵、拖车绳、千斤顶、灭火器、医用救急包等最好都备齐。合理规划出行路线,必要时建议错峰出行2023年中... 0
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09-30 15:30...轮胎出现鼓包、裂痕、磨平等现象都需要及时更换。同样,如果刹车片过薄会影响制动距离,也需要更换。除此之外,灯光、喇叭、电瓶是否正常工作,车门、车窗、后备箱是否能正常打开都需要检查到位。如果出行比较远,像补胎工具、便携式打气泵、拖车绳、千斤顶、灭火器、医用救急包等最好都备齐。合理规划出行路线,必要时建议错峰出行2023年中... 0
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09-23 04:40...公众回家过节的时间主要集中在9月28日午后至9月29日上午出行,出行时间高度集中。10月3日开始,部分公众开始提前返程,之后每天返程流量逐渐增加,10月3日至5日返程车流达到高峰,之后随着假期临近尾声,返程车流也逐步降低。三是“省内为主,跨省增长”特征。公众出行半径主要以省内中短途出行为主,汇聚在四纵三横高速主干道及省... 0
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09-20 18:50...预计小型客车流量约3112万辆,占比约91%;大中客车约为30.8万辆,占比约0.9%;货车约277万辆,占比约8.1%。特别提示:G4京港澳高速和G60沪昆高速货车仍占比较高,平均占比18%左右,通行状况复杂,易发生缓行或拥堵。建议提前规划出行时间和线路、错时错峰出行。这些路段易缓行根据历年国庆假期高速路网流量走势及... 3
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04-30 19:50...根据以往数据并结合近期交通态势的特点分析,预计车流量将从4月27日、28日开始逐渐增长,在4月28日中午12时以后车流量持续攀升,于17时达到当日车流量峰值。4月29日高速车流量峰值显著,中后期出行相对分散,5月3日将达到返程峰值,节后车流量恢复至日常水平。4月29日至5月3日每日上午9时至12时、15时至17时将是车... 22
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04-29 17:20...2023年“五一”劳动节假期天津市高速公路总体流量预计较2022年增加近72%,海滨大道、京哈高速、长深高速、津滨高速、荣乌高速、秦滨高速、京津塘高速、京沪高速、津蓟高速、津沧高速或将出现不同时段程度流量高位运行,景区周边高速公路和部分进出天津市高速公路车流量将出现激增,部分收费站通行流量较大。根据历年出行情况,天津市... 0
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12-29 00:50...预测2023年元旦假期(3天)全省高速公路出入口总流量为601.5万辆,日均200.5万辆,较2022年同比下降14.7%。预判峰值日出现在12月31日,峰值流量约为205万辆,峰值较2022年下降16.3%。根据大数据分析,2023年元旦假期高速路网整体流量走势平缓,流量均衡。预测流量高峰时段主要体现在2022年12... 6
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10-07 18:30...出口采用“一车一杆”的通行方式免费放行。10月7日18时至24时,收费站入口恢复发放纸质通行券,出口操作不变。10月8日0时起,收费站恢复正常运营模式,入口恢复发放通行卡,出口对持有纸质通行券或通行卡的车辆正常收取通行费,12时起收费站出口停止接收纸质通行券。假期中,沪陕高速如皋港收费站附近、广陵收费站附近往南通方向半... 9
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2024-04-18-13:12 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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