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04-09 23:50...中心自2016年8月挂牌成立以来,始终致力于规范宜昌船舶交易市场、保障交易双方合法权益、活跃航运要素、提升三峡航运竞争力,坚持“零收费、一站式”公益服务理念,为船舶交易主体信息发布、价格磋商、合同订立、合同履行等活动提供服务。近年来,中心积极拓展航运服务新模式,进一步简资料、优程序、提效率,推出“船舶交易小助手”,全面... 0
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04-09 21:40...中心自2016年8月挂牌成立以来,始终致力于规范宜昌船舶交易市场、保障交易双方合法权益、活跃航运要素、提升三峡航运竞争力,坚持“零收费、一站式”公益服务理念,为船舶交易主体信息发布、价格磋商、合同订立、合同履行等活动提供服务。近年来,中心积极拓展航运服务新模式,进一步简资料、优程序、提效率,推出“船舶交易小助手”,全面... 0
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04-04 18:40...图片来源:卡塔尔能源官网航运信息咨询平台信德海事网的主编陈洋向界面新闻介绍,招商轮船此次公告的交易模式为LNG运输船市场中较为普遍的合作模式,即船东根据租家请求,出资建造或购买租家选定的船只,建造完成后,船东将船只出租给租家,并向租家收取租金。简言之,在这笔交易中,招商气运为船东,即船舶所有者;卡塔尔能源为船只租用方;... 0
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03-16 21:20...提高服务长三角区域安徽籍船舶营运检验效率,3月12日,安徽省地方海事(港航)管理服务中心在长三角船舶通检互认试点机制保障下,探索拓展为民服务的合作新举措,联合上海海事局,顺利完成“杰翔1688”在港船舶安全检查和船舶营运检验工作,获得船东好评。皖沪海事部门合作为船东提供高效便利服务。安徽省地方海事(港航)管理服务中心供... 0
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03-10 07:10...直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入局”,通过造船业产业链上的协同发力... 0
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02-23 22:40...LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机,相比于传统燃料,可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第III阶段,在总体性能、环保性能及可靠性等方面,均达到同型船世界先进水平。油轮是大连造船的传统优势船型,据悉,从2023年初至今,大连造船已累计承接11万吨级油轮22艘(... 0
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02-23 22:40...大连造船新年伊始即跑出“加速度”,批量化的油轮订单为新一年的高质量发展奠定了坚实基础。此次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机,相比传统燃料,可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段,在总体性... 1
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02-20 00:40...应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入局”,通过造船业产业链上的协同发力,筹划新能源燃料系统研制走在全国乃至全球前列。以此次签单的全球首条21万吨氨双燃料散货船为例,自2017年便开始布局船用清洁能源供应... 1
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01-19 17:40...至今已向希腊、法国、英国、土耳其等国船东以及国内船东累计交付超过200艘,其中皇冠63系列散货船超过100艘。走进新大洋造船生产现场,一派繁忙景象映入眼帘,制造部工人正着手进行船体隔舱分段建造扫尾及报验,集配部工人正加紧推进船分段舾装件和船前桅、雷达桅的组装制作……2023年以来,受国际贸易需求改善等因素影响,新大洋船... 0
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01-09 17:30...国际航运新规对船舶碳排放有了更严格的要求,全球船舶温室气体排放量将逐步降低,直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,... 0
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01-09 11:00...2010年,以载重吨口径计算,中国首次在造船业超过韩国,成为世界第一。近年来,受碳中和战略影响,国际海事组织(IMO)国际航运新规对船舶碳排放有了更严格的要求,全球船舶温室气体排放量将逐步降低,至2050年实现零排放。据全球海运估值和情报龙头VesselsValue统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不... 0
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01-09 10:20...全球船舶温室气体排放量将逐步降低,直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入... 1
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01-04 19:50...厦门市海洋发展局根据部、省关于渔业船舶安全生产和诚信体系建设的有关要求,在厦门市渔业船舶安全生产领域推出企业船东、船主自主承诺制度,进一步细化渔业船舶安全生产承诺主体、承诺内容、承诺对象,要求渔业捕捞企业、渔业捕捞专业合作社、个体经营渔业船舶每年制定安全生产承诺书,引导渔业企业、专业合作社、渔船船主签订安全承诺书170... 1
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10-16 19:30...外国驻华代表机构不得在境内开展海员外派业务。第十三条海员外派机构资质实施年审制度。年审主要审查海员外派机构的资质条件符合情况及合法经营、规范运作情况。第十四条海员外派机构应当在资质证书周年日前60日内向核发证书的直属海事管理机构申请进行年审,并提交下列材料:(一)年审申请文书;(二)年审报告书,包含海员外派机构资质条件... 0
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09-19 02:30...为新加坡船东以进料加工方式建造的19700载重吨成品油化学品船完成试航,顺利交付出口。该艘油船货值1700万美元,是该公司出口的载重量最大的成品油化学品船,也是武汉海关加工贸易以企业为单元管理模式下交付的第一艘外贸船。湖北是船舶与海洋工程装备制造大省,在大江大河、深海远洋,到处都有“湖北造”船舶的身影,武船更是中国船舶... 0
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09-15 08:10...2023年1至7月,中国造船三大指标,造船完工量、新接订单量、手持订单量全面增长。“完工量代表着我们造船的能力过硬,新接订单体现我们市场能力强劲,手持订单意味着蓄水池足,安全边界宽。”广东省船舶工业协会秘书长陈建榕说。“高端化”成鲜明标识。近年来,中国高技术、高附加值船型建造交付数量大幅增加,部分技术领域更是打破国外垄... 1
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08-25 18:30...宁波海事局船舶监督处处长黄耿说。其实这十多艘船都是前几年当地村民合资打造的,曾经为解决当地百姓就业和地方经济发展作出了贡献。近几年,全球经济出现波动,导致货物需求减少,随着新船不断交付,运价又在降低。我们的船分散在五湖四海,既没有统一管理,信息获取也不及时,导致大家的经营收入都不理想,还经常走弯路。宁波富佑船务有限公司... 0
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08-11 16:40...上半年,舟山实现规上工业总产值1899.7亿元,同比增长9.9%;规上工业增加值同比增长15.2%,增速连续16个月保持全省第一。船舶修造是舟山的传统优势产业。近年来,以中远、常石、鑫亚为骨干的舟山船舶企业在长期的市场调整中走上绿色智能修造路,大力提升高附加值、高性能船舶修造能力。随之而来的是一份份越洋订单,上半年,舟... 0
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06-28 22:50...合计超过400亿元人民币。截至2022年末,交银金租商船规模达473艘,航运租赁资产余额达1103亿元。”交银金融租赁有限责任公司党委书记、董事长徐斌说。坚持开放合作,持续拓展境内外融资渠道,中国金融租赁行业已成为全球航运融资领域和国际航运市场的重要参与者,也为实体经济注入活水源泉。2020年,交银金租与中国船舶集团下... 2
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06-08 20:00...另一方面则是因为“新老交替”。通常情况下,成品油轮的船龄为20年,而目前市场运营的大部分成品油轮建于2005年至2010年之间,意味着未来几年将有大量老旧船舶退出市场。因此,造船业或将迎来一轮成品油轮“订单潮”。近日,舟山长宏国际船舶修造有限公司与新加坡船东、欧洲船东分别签署了2艘及8艘11.5万吨油船新造船合同,创下... 1
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05-25 12:20...营运损失或租金损失就可以由租金损失险承保。租金损失险的承保范围租金损失险保障船东当船舶受损停航修理期间所导致的船舶全部或部分收入减少的损失。前提是这种修理需在船壳险保险范围内的。期租租约通常包含当船舶发生事故就会引用的退租条款。租家会因此而退租,从而不再支付这期间的租金。这种租金的损失可以由租金损失险来承担。Norwe... 0
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02-25 17:00...定期定点航行省内外。改革开放以来,海运业由国营、集体企业经营的局面被打破,出现以自愿组合、合伙投资、风险共担、利益共享为主要模式的海运联合体。海的儿女,勇敢无畏。平潭人硬是靠着“一柄橹浆下大洋”,让肇始于平潭的海运业遍及全国各大港口,称为全国“海运大县”。据不完全统计,全国范围内的平潭籍船东近200家,船舶近1200艘... 1
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2024-04-18-11:23 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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