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04-09 21:50...武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示:“岚图汽车第十万辆整车下线,为东风公司抢占产业前沿、实现跨越式发展,为武汉打造万亿级汽车产业集群、建设高端电动汽车产业基地,注入了强劲动力。我们将与岚图汽车一起绘蓝图,衷心希望岚图汽车以此为契机,进一步开拓市场,走出武汉、走出国门,早日成为新的千亿企业。”对武汉而言,岚图汽车... 0
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04-09 20:50...岚图汽车仅用三年时间便带来了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车,并凭借强大的品牌力与产品力,不断实现新突破,打造“湖北精品”好车。2022年1月,岚图汽车第10000辆量产车下线,距离品牌战略发布仅用了553天;2023年,岚图汽车创下销量7连涨、全年销售超过5万辆的佳绩;今年一季度岚图汽车实现累计销量16345... 0
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04-04 22:20...猛士科技与高德红外旗下轩辕智驾合作开发车载夜视系统。去年8月,猛士917上市,该车搭载了车谷光谷两家企业的合作成果——远红外智能夜视系统,具备热红外成像显示,行人、车辆、动物目标检测,目标碰撞报警等三大核心功能,相关性能指标行业领先,迅速成为猛士917征战高端纯电越野车市场的“杀手锏”。此外,猛士科技还和高德红外合作开... 0
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03-29 22:10...积极培育和发展壮大新质生产力,为奋力推进中国式现代化湖北实践、加快建成中部地区崛起重要战略支点提供有力支撑。今年1-2月,东风公司新能源汽车销量11.6万辆,同比增长198.1%,正在奋力冲刺全年100万辆目标。在东风猛士汽车科技公司,王忠林听取企业转型发展情况介绍,察看生产线和产品性能展示。他强调,东风公司是湖北制造... 0
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02-29 09:20...高技能人才成为发展的关键。武汉理工大学汽车工程学院教授、人工智能与新能源汽车现代产业学院副院长胡杰认为,智能网联汽车要求研发人才兼具车辆、机械、信息与通信、计算机、电气、软件等多学科、多专业背景,这类人才主要集中在北上广深,湖北本地企业用人成本极高。为培养未来人工智能及汽车产业需要的高素质应用型、复合型、创新型人才,2... 0
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01-31 16:00...东风汽车集团全球创新中心将集合东风公司研发总院及下属的先进材料与先行技术研究中心、软件工程研究中心、科技展示中心等研发机构,构建“1+N”研发体系。同时,东风公司还将协同汇聚新能源和智能网联头部企业的各方力量,在中国车谷打造创新人才高地。长期以来,武汉经开区与东风公司同频共振、共谋发展,是东风公司的总部和研发中心所在地... 0
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01-31 15:50...武汉经开区与东风公司签署推动东风公司武汉基地高质量发展战略合作协议。杨青、刘子清、唐超等领导见证签约。根据协议,东风公司将在武汉经开区打造“东风汽车集团全球创新中心”,深度整合集团研发体系及研发资源,加大研发投入,与经开区携手推进东风公司武汉基地向电动化、智能化加速转型,助力武汉打造中国中部地区新一代汽车产业的核心基地... 0
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01-15 14:20...也是襄阳市首个新能源乘用车整车生产项目。活动中,王忠林听取了东风公司新能源汽车品牌布局情况介绍。他说,东风浩荡正当其时。希望东风公司深入贯彻习近平总书记关于发展新能源汽车产业的重要指示精神,积极抢占新赛道、塑造新优势,聚焦新能源与智能网联汽车方向,加快产品转型升级步伐,助力湖北打造万亿级汽车产业集群、加快先行区建设和高... 0
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01-06 22:20...纳米01是东风旗下全新小型纯电动车纳米品牌首款车型,也是襄阳市首个新能源乘用车整车生产项目。活动中,王忠林听取了东风公司新能源汽车品牌布局情况介绍。他说,东风浩荡正当其时。希望东风公司深入贯彻习近平总书记关于发展新能源汽车产业的重要指示精神,积极抢占新赛道、塑造新优势,聚焦新能源与智能网联汽车方向,加快产品转型升级步伐... 0
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11-13 22:00...本届大会以“踔厉奋发,攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”主题,组织了1场特别战略峰会、1场大会论坛和9场主题论坛,首次发布汽车供应链研究报告,推介供应链优秀创新成果,参观当地企业、考察产业环境、开展政企及整零对接等若干配套活动。11月10日下午,30多位业内大咖聚集一堂,同商“新时代开放与合作”大计,围绕汽车... 2
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11-13 21:00...该报告是承接2022年中国汽车供应链大会共识的重要行动,线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群,系统地梳理了我国汽车供应链布局情况,直击供应链痛点问题,形成“1+6+N”研究报告,并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。在罗军民看来,中国汽车产业在全球的地位可以用三个“第一”来概... 1
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11-12 12:30...我国已成为全球第一大汽车产销国、第一大新能源智能网联汽车产销国,并有望成为第一大汽车出口国。但我国汽车产业仍“大而不强”,2023年全球汽车供应链百强企业榜中,中国企业只有13家。除宁德时代外,其他企业在技术含量、规模等方面与国际巨头还有很大差距。报告对东北、京津冀、中部、长三角、成渝、大湾区等6大汽车产业集群供应链进... 0
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2024-04-18-23:28 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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