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02-23 18:00...红星新闻记者专访了北京城建设计发展集团工程师赵毓成,他表示,30年前建成的桥梁因受限于吊装能力和低强度材料,多采用简支结构,一旦遇到地震荷载或者偏载撞击等,便容易造成落梁的发生,特别是稍大跨径会加配牛腿、挂梁。“这属于结构体系的弊端,因其截面尺寸小,难以增加传统防落梁装置。现在,跨河跨海大桥(单孔跨度大于40m为大桥)... 0
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12-23 15:00...项目控制性工程跨沪昆高铁转体桥主体施工完成,项目实现全线拉通,为实现项目2024年6月建成通车奠定坚实基础。作为长株潭“三干两轨四连线”中的“四连线”之一,同时也是长株潭一体化项目的重要组成部分,新韶山南路(西湖路-昭山大道)北起西湖路与韶山南路交叉口,南接湘潭市昭山大道。项目采取城市主干路标准,设计速度60公里/小时... 0
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12-20 19:20...由中铁第一勘察设计院勘察设计,中铁十七局承建。大桥转体部分重量达5万吨,为中国目前单体转体最大吨位桥梁。此次转体施工的主塔高84.778米、重达2万吨,主桥上跨徐兰高铁、陇海铁路等9条铁路线,平均每4分钟通过一趟列车,每天约有400趟列车经过。如何在确保既有线运行安全的情况下,让重达数万吨的庞然大物顺利“转身”,成为建... 0
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10-14 07:30...项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁十九局项目部对此次大型设备吊装及架桥机过孔、喂梁、支座安装等每道工序编制了详尽的专项施工方案,对工作人员进行理论培训和现场架设技术安全交底,优化机具人力配置,强化现场安全管控。为确保铺架顺利进行,中铁十九局沪渝蓉高铁站前13标项目部提前做足准备,合理规划资源配置,加大机械投入... 0
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06-02 15:40...给这座近40年历史的老桥“镀”上“黑金”。据了解,大村河枣园路桥建成于上世纪80年代,桥龄近40年,随着时间的推移,城区道路交通流量持续攀升,致使该桥梁的梁板受到了不同程度的损伤。为了保障桥梁的运行使用安全,把隐患扼杀在“摇篮”中,李沧市政公司于今年3月初开始对该桥梁的梁板进行加固作业。据李沧市政公司相关负责人张晔介绍... 0
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05-27 01:40...确保汛期高铁列车平稳有效运行。郭琼是车间党支部书记,也是为数不多的“女将”。她长着一张娃娃脸,见人先笑再说话。但对于大桥检修作业,她可一点不含糊。每次大桥检修作业现场都会出现她的身影。郭琼(左二)和同事们沿着大桥通道赶往作业地点(央广网发李娜摄)5月26日0点10分,黄河大桥上漆黑一片。郭琼和同事们在头灯的照射下,正在... 8
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01-26 05:40...众人仔细聆听回声,“叩问”支座各部件的技术状态。桥墩内部,于海洋和搭档张魁腾全方位测量记录支座的各项几何尺寸,利用扭矩扳手查看支座上每颗螺栓的扭力,并与上次的检查数据做细致比对。“桥梁支座分固定支座和活动支座两种,我们既要保证固定支座稳固牢靠,又要确保活动支座有一定的活动位移量且不超限偏载,这是桥梁应对季节和气温变化的... 2
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11-01 09:30...主路双向六车道,设计时速60公里。其中主桥长352米、宽34.4米,跨越哈齐高铁等21股铁路,双侧转体总重量55000吨,创造了高寒地区同类结构桥梁跨度最大、吨位最重的两项中国之最。跨越铁路2020年8月开工建设以来,中铁五院、中铁二十三局集团,面对大桥科技含量高、高寒地区冬夏温差大、跨铁施工安全风险叠加等挑战,精心组... 2
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10-17 23:10...亮绝技:主导产品工艺及设计填补国内技术空白衡橡总厂主要从事公路、铁路、市政、地铁、建筑等工程用的减隔震装置、伸缩装置、防水装置等产品的研发、制造与销售。公司产品已形成四大类20多个系列上千个品种,主要有GPZ桥梁盆式橡胶支座,QZ桥梁球型支座,桥梁板式橡胶支座,桥梁抗震支座,铁路标准桥梁专用支座,、GQC、SSF型系列... 15
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2024-04-17-21:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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