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04-19 19:50...一季度有149只混合型基金、11只股票型基金份额减少在50%以上。债券基金方面,中长期纯债基金和短债基金一季度冷热“温差明显”。数据显示,一季度超四成中长期纯债基金份额缩水,虽然过半中长期纯债基金份额有所增长,但中长期纯债基金一季度份额整体减少89.36亿份。数据显示,份额缩水的中长期纯债基金主要来自打开申赎的定期开放... 0
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04-19 19:50...“我感觉(内容)还可以啊”,从业多年的张勇也显得比较无奈。图/侵权处理通知来源/张勇供图新能源前瞻以修车之名电话联系了在北京专修新能源车的刘师傅。刘师傅彼时正在维修一块采集板短路的刀片电池。说到散热板腐蚀的情况,刘师傅表示自己经手过几款车。至于维修费用和维修时间,需要检查车辆状况才能告知。新能源前瞻也联系了上海、广州、... 0
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04-16 09:00...而比亚迪与沃尔沃相邻。港岛特斯拉门店摄/翟芳雪在内地,比亚迪一直主打性价比,在一轮一轮的价格战中,甚至推出了官方指导价7.98万元的秦Plus荣耀版,喊出“电比油低”的口号。而在香港,相较于特斯拉、宝马等品牌的电车,比亚迪在价格上也非常有竞争力。只是像比亚迪这样的经济适用型电车品牌,仍让香港年轻人望而却步。年轻人想要靠... 0
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04-13 08:20...很多电动汽车在这种低温条件下,由于空调制暖和电池衰减的缘故,续航能力普遍要减少30-50%左右。我们为比亚迪全新秦EV进行了两轮实测,首先模拟上下班的正常通勤。道路以城市综合路况为主,途中包含了拥堵路况和红绿灯等情况,车辆始终保持空调制暖25℃+一档风量,成员两人。以剩余10%电量为截止点(全新秦EV表显续航固定以NE... 1
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04-05 14:00...首次让中国品牌的单一车型进入“万辆俱乐部”[5]。但比亚迪的业绩,在很长时间内都不能称为“大获成功”。2006年,比亚迪研制出第一款纯电动轿车F3e;而后在2012、2013年推出了e6、“秦”等车型。但由于市场需求偏好,并没有在消费者中掀起太大风。只是,走“低价跑量”路线的比亚迪销量虽高,依旧是车主们眼中品牌车“平替... 0
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03-22 22:00...e2荣耀版正式上市2024年03月14日09:26来源:中国经济网[][字号][]中国经济网3月14日讯比亚迪“荣耀矩阵”再添新员,3月13日,比亚迪e2荣耀版正式上市,新车共推出两款车型,CLTC纯电续航里程为405公里,售价为8.98万元-9.68万元。2月19日,秦荣耀版与驱逐舰05荣耀版同步上市;2月23日,海... 0
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03-20 22:30...凭过硬实力完成了全天候极寒天气及各种路况下的可靠性及适应性测试,验证了新能源产品的极限性能。作为全国寒区汽车冬测首选地,黑河漫天白雪,滴水成冰,其最低气温达到-40℃。比亚迪商用车工程师团队为充分验证产品性能,攻坚克难,保证21款车型陆续完成了包括整车主观评价、采暖性能、制动试验、能耗及续驶里程、低温充电、密封性试验、... 0
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03-13 18:40...百公里电费不到4元;同时全系标配热泵系统和电池包直冷直热技术,低温续驶里程提升10%以上,冬季续航更有保障。比亚迪e2荣耀版智能驾驶舱。比亚迪供图华龙网发智能方面,e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统,配合英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表,带来颠覆式交互体验,影音娱乐、智能导航等等通... 0
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03-08 22:00...元PLUS的足迹扩张至全球70多个国家及地区。2023年9月15日,比亚迪元PLUS推出冠军版车型,售价13.58-16.38万元,实现“油电同价”,此次荣耀版的推出在价格上进行下调,将进一步普惠中国消费者,加速A级市场的油转电进程。产品细节方面,元PLUS荣耀版继承了明星平台、智能安全,潮跑外观、律动内饰,潮趣驾控五... 0
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03-07 21:50...展开为期138天的高寒极限挑战,凭过硬实力完成了全天候极寒天气及各种路况下的可靠性及适应性测试,验证了新能源产品的极限性能。作为全国寒区汽车冬测首选地,黑河漫天白雪,滴水成冰,其最低气温达到-40℃。比亚迪商用车工程师团队为充分验证产品性能,攻坚克难,保证21款车型陆续完成了包括整车主观评价、采暖性能、制动试验、能耗及... 1
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03-05 22:40...维护自身利益,我们看到的是冷冰冰的比亚迪品牌形象。客观地说,交通事故当中水篦子撞击动力电池组是导致起火的直接原因,也就是说和朱女士的驾驶行为脱不了干系,事实也如此。但是比亚迪电池撞击就应该起火吗?当年的针刺电池实验被广大充值媒体吹捧上了天,给比亚迪刀片电池打上了“安全”的标签,怎么现实中的的撞击,就忍不住起火了呢?退一... 0
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02-23 23:20...尤其是越来越大比例的私家车用户在用车方面的重要性。除开充电设施之外,车辆的800V高压架构也就显得尤为重要了。此外,华为不但对乘用车快充技术有研发,商用车领域也有技术储备。实际上,通过最近一两年更多车型的投放市场,车企和消费者也慢慢认识到了,高压电气架构对于能耗的贡献远没有充电速度那么突出。而与燃油车相当的补能速度,正... 1
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02-23 19:50...”比亚迪的总部设在中国的电子工业中心深圳,它向人们展示中国汽车制造商是如何利用该国在电子产品领域的主导地位的。在中国市场欣然接受纯电动汽车和插电式混合动力汽车的过程中,没有哪家公司的受益程度可与比亚迪媲美。这两种汽车目前合计占中国汽车市场(全球最大市场)近40%的份额。比亚迪等企业在电动汽车方面的成功也引发外界更多的审... 0
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02-18 08:40...根据弗迪电池此前发布的信息,一汽弗迪电池生产基地于2022年2月正式开工,总投资135亿元,工厂地处吉林省长春市。一汽弗迪总规划产能45GWh,首期建设15GWh,是东北地区首个新能源汽车动力电池生产基地。基地将生产比亚迪刀片电池,首批产品搭载于一汽集团旗下红旗品牌的新款纯电动汽车。去年全年,红旗品牌新能源零售销量突破... 0
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02-07 12:40...特斯拉新品将于2025年年底(2025年下半年的某个时间节点)开始投产,但这也只是当前的情况。目前,我们有非常多的新技术,其中许多是革命性的制造技术。我们之所以选择在特斯拉得州超级工厂开启这条新的、革命性的产品生产线,原因在于我们需要工程师在生产线上时刻待命。要知道,产品不是现成的,不会凭空出现。对特斯拉工程人员来说,... 1
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02-03 17:40...为此付出了巨大的努力。比如,2008年比亚迪推出首款新能源插混车型F3DM,但是市场并不接受。于是公司先推出公交电动化战略,这为公司带来更深的技术沉淀以及对电动车的更深理解,也带来了一定的收入利润和现金流,此后相继推出出租车电动化战略,带动了电池、电机、电控全方位的技术提升。20年造车走的是艰辛而痛苦的路,因为汽车品牌... 0
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01-11 21:30...比亚迪经历了最初转型和调整的阵痛。但王传福却展现出一种“迷之自信”,他在2013年股东大会上说,一旦家庭消费启动,比亚迪分分钟可以造出特斯拉。他强调“我们2015年中国第一,2025年全球第一,目标没有变。”彼时,外界充满了对这家企业的质疑、嘲讽和不理解。在外界看来是“迷之自信”的语调,王传福对内剑走偏锋,选择了前期投... 1
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01-10 02:50...而远期碳酸锂的价格也是看跌,2月和3月的合约价格已经跌到42万元/吨。要知道从2021年下半年起,特斯拉中国车型价格一路经历了“六连涨”,带动了国内电动车也迎来了一轮涨价潮,变成了"最好的理财产品“。官方给出的涨价原因,正是成本上涨,尤其是电池成本的上涨。而现在,电池的成本有望下降了,这对于电动车生产成本的下降,将产生... 1
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12-17 20:40...比亚迪和其掌舵人王传福,同样奔走在追梦道路上。王传福日前在公开场合分享创业故事时称,比亚迪将“BuildYourDreams”作为英文名,便是取“成就梦想”之意。而他的梦想是“把技术变成产业、用技术造福社会”,促进绿色可持续发展。追梦背后,有心酸、汗水,也有冷眼和嘲笑,但凭着一股韧性,凭着坚持不懈,比亚迪让质疑都化为掌... 1
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2024-04-20-01:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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