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12-12 12:00...向东接入通辽枢纽，1995年12月建成通车，原先为单线非电气化铁路，全长943公里。为满足不断增长的运量需要，进一步完善内蒙古中东部地区路网布局，集通铁路于2020年4月全面启动电气化改造，新建克什克腾隧道、经棚隧道等7座隧道和热水汤大桥、多伦河特大桥等29座桥梁，将大曲线路段“弯道取直”，自然纵坡由过去的最大20‰减... 0
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12-05 23:00...集通铁路途经内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，是连接蒙东、蒙西地区的重要铁路通道，于今年11月全线进入电气化时代，通道运能运力得到大幅提升，对加快服务西部大开发和东北全面振兴国家战略具有重要意义。由于集通铁路锡林郭勒段电气化改造邻近锡林郭勒供电公司所辖10千伏线路及35千伏线路，存在安全隐患，需对... 1
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11-24 23:00...集通铁路于1995年12月建成通车，途经内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，原线路长度为943公里，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线。为满足不断增长的运量需要，2020年4月，集通铁路电气化改造全面启动，项目总投资126亿元。施工过程中采取了分区施工、分段开通运营方式，先后新建了克什克腾... 0
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11-21 10:10...标志着集通铁路全线进入电气化运行。集通铁路于1995年12月建成通车，途经内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，原线路长度为943公里，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线。为满足不断增长的运量需要，2020年4月，集通铁路电气化改造全面启动，项目总投资126亿元。施工过程中采取了分区施工、分... 2
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01-26 22:10...5小时缩短至10.5小时。内蒙古地形狭长，东西跨度达2400公里，没有直达的快速铁路通道。2020年，集宁至通辽之间的集通铁路电气化扩能改造工程开工，该项目全线长900多公里，建设工期4年。项目完工后，内蒙古将利用此条铁路在蒙东蒙西间开行160公里/小时动车组。自治区发展改革委铁路民航建设管理处相关负责人介绍，集通铁路... 0
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01-23 13:20...铁路电气化改造工程全线最长隧道——克什克腾隧道全隧顺利实现贯通，标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展，为顺利完成全线电气化改造奠定坚实基础。克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内，为单洞双线隧道，全长10.691公里，最大埋深约267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带，3次下穿既有集通铁路，施工难度大、安全... 0
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01-16 21:40...内蒙古将利用此条铁路在蒙东蒙西间开行160公里/小时动车组。自治区发展改革委铁路民航建设管理处相关负责人介绍，集通铁路电气化扩能改造工程目前只剩赤峰市境内150公里的复线建设工程，2024年全线改造将全部完工并进行联调联试。集通铁路电气化改造中打通了锡林浩特市至桑根达来、赤峰市区到大板之间的连接。按计划2025年开行动... 0
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01-14 13:00...届时通辽到呼和浩特间乘坐火车的通行时间将由现在的16.5小时缩短至10.5小时。内蒙古地形狭长，东西跨度达2400公里，没有直达的快速铁路通道。2020年，集宁至通辽之间的集通铁路电气化扩能改造工程开工，该项目全线长900多公里，建设工期4年。项目完工后，内蒙古将利用此条铁路在蒙东蒙西间开行160公里/小时动车组。自治... 2
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12-03 03:30...于2022年9月开工建设。车站采用“上进下出”的流线设计，由地上旅客候车大厅和地下旅客出站通道组成。地面层与广场平接，广场停车场设104个停车位，能充分满足林西地区人民群众出行需求。站场为2台6线，年旅客发送能力达10万人次。站房建筑面积为4500平方米，候车室为1776平方米，候车大厅最多可容纳1500人同时候车。全... 0
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10-06 19:30...项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙的特大桥，标志着项目建设取得重要进展。集通铁路西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，是“蒙煤东运”的重要能源通道。据中铁电... 0
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09-17 11:20...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 5
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09-16 19:40...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 1
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