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12-08 17:00...商家促销力度越来越大。一辆车优惠几千元的比比皆是,降价几万元甚至10万元也不在少数。不过,这也引发了舆论关于汽车消费降级的担忧。理由在于,从年初到现在,大大小小的价格战从来没有停止过,而且降幅之大是前所未有的。不管是新车还是二手车,绝大多数现在是周周降,弄得经销商现在的日子难过得不得了,甚至有扛不住而退网的。所谓消费降... 0
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08-25 08:50...去年长安汽车自主品牌销量为150.4万辆,占比高达75%,远超其旗下合资公司长安福特与长安马自达之和。更直白地讲,目前长安汽车已成为国内销量排名前六汽车集团中,唯一一家不靠合资品牌就能实现盈利的车企。无疑,这才是真的了不起。在最能体现创新水准的乘用车领域,几大国有汽车集团留给外界的印象大都是“合资强、自主弱”。由于主要... 0
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08-15 07:40...并发布声明称:协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”部分表述,表意不当,将上述条款从《承诺书》中删除,并敦促16家及其他汽车生产会员企业严格遵守反垄断法及相关行政法规、指南、规章,自主定价、公平竞争,共同为产业规范健康创新发展贡献力量。更尴尬的是,就在签署《承诺书》第二天,特斯拉推出引荐奖... 0
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08-12 01:00...丰田章男为何要炮轰电动车?电动车真如丰田章男所说的不堪吗?何小鹏怼得有没有道理?各方对于这些问题的不同分析,反而将争议推向了新的高潮。廓清其中的纷争,不仅需要抛却情绪化主张,更需要坚持发展的观点和系统性思维,才有可能找到正确答案。事实上,关于电动车是否更环保的质疑,不仅在日本,在中国同样存在。质疑者和丰田章男一样认为,... 1
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06-27 20:40...“这才是中国汽车企业该有的样子”。一家是央企龙头,一家是民营巨头,此前还因某款车型的设计争议剑拔弩张,如今为何能紧握双手,探讨联合做大做强?这里不仅有企业自身加快创新发展的内在驱动,更有共同面对当前全球汽车产业百年未有之大变局的战略考量。无论长安还是吉利,都是中国汽车企业当之无愧的优等生。很长一段时间以来,吉利、长安分... 2
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03-11 19:50...汽车类零售额达到4.58万亿元,占全国社会消费品零售总额的10.4%。如果考虑到汽车上下游及横向行业的产值,包括能源、材料、机械、电子、金融和服务业等,拉动效应更为明显。更重要的是,汽车是兼具现实重要性和长远战略性的行业。在以往历次工业革命中,汽车都是技术进步的重要应用载体,已成为当前推动新一轮科技革命和产业变革的重要... 15
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