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10-27 18:50...飞机状态良好,操纵系统正常,各系统运行稳定。本次为我国航空工业自主研制的第四架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在广东珠海首次飞行成功。这是研制批全状态新构型灭火机中最后一架完成首飞的AG600M飞机,其首次飞行标志着AG600M研制批全面进入适航取证试飞。研制批全状态新构型灭火机共投产4架,此次飞行试... 0
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07-21 22:20...这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。近年来,航空工业“鲲龙”AG600项目研制团队着眼森林防火迫切需要,坚持并行推进适航取证和实战应用验证,按照“先平台后任务、先平原后高原”循序渐进的思路,重点推进适航验证机安全性、灭火功能效能、平原/高原典型任务场景、飞行保障能力、安全应急能力等方面验证工作。今年上半年... 0
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05-30 05:20...找出飞机的性能极限,确定安全飞行的边界“红线”。最小离地速度试飞是难度最高的民机试飞科目之一。试飞时,飞机一边滑跑一边抬起前轮、抬高机头,保持尾橇擦地,一路擦着火花起飞,获取腾空瞬间的最小速度临界值。此外还有一些对自然气象条件要求极为苛刻的试飞,比如自然结冰试飞、高温试飞、高寒试飞、大侧风试飞等,都是在挑战极限。C91... 21
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01-03 03:30...一款商用飞机要投放市场也需要持有‘上岗证’,型号合格证是其中最重要的一张资格证书。”揭裕文说。C919采用新一代大涵道比发动机、超临界机翼等先进气动设计、电传飞控和综合航电等机载系统,适航取证的过程,需要对这些新技术的应用、功能的实现等进行充分验证。实战,是充分、全面检验飞机性能最直接、最有效的途径。自2017年5月5... 1
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10-02 01:40...C919研制成功,将为全球航空公司和客户提供更多选择,为全球供应商和合作伙伴带来更多机遇,也将进一步激发全球商用飞机产业的良性竞争和创新活力。适航取证科目之多、技术难度之高、组织协调之复杂,都超乎想象任何一款新机型要投入商业运营、“飞向”市场,必须通过严格的适航审查,这是验证飞机安全性必须通过的“考试”。中国商飞作为型... 17
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