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02-23 22:10...我国第二代国产极地重型载具的技术测试与性能验证顺利完成,标志着我国在极地超限环境中,全天候、全场域、全功能的自主科学考察与高效后勤保障的工程能力,总体达到欧美国家极地特种载具在南极内陆可靠应用的国际水准。清华大学携手中国极地研究中心等机构,联合研发的“雪豹”2系列极地重型载具、无人智能载具,具备应对南极内陆硬雪、软雪、... 1
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02-18 18:40...由我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M近日完成最后一项高寒试飞任务,其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统通过了高寒地面试验和试飞验证,可满足我国全疆域范围内的森林、消防、搜索、救援等多领域使用需求。图为“鲲龙”AG600M飞机。(航空工业集团供图)两架“鲲龙”AG6... 0
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02-06 02:50...是这次高寒试飞的一个工作常态。高寒试飞是验证直升机是否满足使用要求最直接的手段,通过在寒冷天气环境中飞行,不仅可以掌握直升机各系统在低温环境的工作状态,还能够发现直升机可能存在的需要改进的内容,对于优化和提升直升机整体性能具有重要作用。航空工业昌飞副总工程师黄勇前:漠河温度比较低,这里基本上能达到零下40℃左右,比较适... 0
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01-12 21:10...因其多个机翼,它不仅具备直升机从地面垂直起降的能力,而且能像民航客机一样往前飞行,利用机翼把飞机托举起来。它既实现了垂直起降,又能保证其高效飞行。eVTOLM1能够实现无人驾驶,巡航速度每小时200公里,设计航程250公里,最大载重500公斤,可以同时搭乘5人。记者:“空中出租车”有什么特点和优势?谢陵:第一,更静音。... 0
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2024-04-20-03:18 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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