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05-01 21:20...这背后,就与上下游供需关系的变化深度相关。相关价格变化巨大,在于需求的萎缩,瑞浦兰钧营销副总裁张小聪在2023年百人会论坛上表示,进入2023年后整个电池产业出现了意料之外的寒冬,无论是原材料企业还是电池企业都出现了比较高的库存,预测2022年全行业动力电池库存达到了100Gwh。100Gwh的库存,相当于能够装备超过... 23
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03-25 14:00...新能源车和燃油车的降价逻辑在我看来是完全不同的。”行业智库亿欧汽车总裁杨永平在接受中新社记者采访时表示,目前中国车市正在发生结构性变化,新能源汽车和燃油车是互相替代的关系,这其中新能源汽车是快速增长的部分。乘联会数据显示,中国常规燃油车市场零售量2019年为1968万辆、2020年1818万辆、2021年1717万辆、... 0
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03-14 11:50...归母净利润131.4亿元。第四季度公司综合毛利率22.6%,较第三季度的19.3%进一步提升。报告期内,公司实现电池销量289GWh,同比增长116.6%,其中动力电池系统销量242GWh,同比增长107.1%。根据SNE统计,2022年动力电池系统使用量全球市占率达37.0%,公司2017-2022年动力电池系统使用... 0
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02-22 01:10...根据特斯拉不久前公布的2022年财报,2022年特斯拉的单车毛利率缩水至28.5%,为近五年新低。即便如此,这一数字依旧比传统和其他新创车企高出一截。路透社对行业数据的分析显示,2022年第三季度,特斯拉每辆车的毛利润高达15653美元,是大众的两倍多、丰田的四倍、福特的五倍。单车净利润高达9574美元,与之相比,()... 1
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02-16 02:30...特斯拉在中国的日均销量比2022年同期增长了76%,不到一周就卖出1万多辆。不过,这次突然的降价也让部分此前已经提车的车主感到不满。对此,特斯拉CEO埃隆·马斯克在近日的一次财报电话会议中回应称:“价格真的很重要,有很多人想买特斯拉汽车,但买不起。”他表示,降价确实对普通消费者产生了影响,今年1月特斯拉的市场需求大约是... 4
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02-12 03:50...由于汽车生产企业规模较大,再加上产业链价格上涨带来的现金付款量增加等原因,车企现金流较易承压,相关企业或通过以价换量的方式增加收入,缓解现金流的紧张。该基金经理表示,新能源汽车行业竞争日益激烈,当前有很多企业没有还形成规模效应,处于亏损状态,长期来看降价带来的整体压力比较大。对于此次新能源汽车降价潮的波及范围,有业内人... 0
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11-12 02:40...全球锂电需求量将达到1178GWh。”在朱华荣看来,除了供需关系外,还有其他因素在扰动相关原材料的价格。需求快速拉动,加之各路资本恶性炒作等人为因素,使得部分卖家惜卖、买家囤货、中间商囤积居奇。“上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰。”宁德时代董事长曾毓群亦持相同观点。动力电池原材料价格快速上涨,也使得新能源汽车制造... 6
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2024-04-20-01:20 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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