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02-23 21:20...商飞和西藏航空也公布了新的40架C919订单——值得关注的是,这一次所签下的C919订单是高原型C919。中国商飞与西藏航空签约现场高原机场起降的困难要说C919高原型,那就得先说下高原机场的起降飞行了。对于高原机场的定义是海拔高度在1500米到2400米的机场,而高于海拔高度2400米的机场则是高高原机场。对民航飞行... 0
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01-19 23:10...相关成果近日在机器人领域重要国际学术期刊《IEEE机器人学汇刊》发表。图为正在飞行的仅一个螺旋桨工作的四旋翼无人机照片。(科研团队供图)工业巡检、消防救援、包裹递送、拍照摄像……无人机已深入大众生产生活。常见微小型无人机涉及多旋翼、固定翼、直升机等类型,其中多旋翼无人机是目前应用最广泛的飞行器之一,其通过多个螺旋桨提供... 1
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01-16 21:10...经济日报微信中经网微信我国科研团队成功破解多旋翼无人机飞行失控难题2024年01月16日11:54来源:新华网[][字号][]新华社北京1月16日电(记者赵旭)设想一下,一架四旋翼无人机飞行途中,部分螺旋桨无法旋转,如何依然保持安全飞行?北京航空航天大学科研团队历经多年研究,在多旋翼无人机容错控制技术方面取得重要突破,... 1
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12-12 20:40...主要的分歧点在于划代的时间起点。美欧等国学术界将划代的起点确定为喷气式战斗机研制成功并投入实战,按此标准,二战中最先投入实战的德国Me-262战斗机就算是第一代喷气式战斗机,而中国的学术界将喷气式战斗机划代的起点确定为二战结束后,将Me-262排除在外,美国的F-80、F-86以及苏联的米格-15归为第一代,因此与美欧... 0
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11-03 08:20...引出一小部分通过四个导气管,分别通向机头、机尾和翼尖,向下喷气,用以调整飞机姿态;转入平飞状态时,四个喷口逐渐向后转,提供水平方向推力。依靠矢量推力发动机,鹞式战机不仅可以像直升机那样垂直起降、空中悬停,甚至可以空中倒飞。而到了五代机上,装备矢量推力发动机最大的好处,就是在近距空战中获得优异的过失速机动能力。这里,我们... 0
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06-30 17:20...Nova客机概念载客量为180座,航程5556km,其发动机嵌入机身尾部,从而实现边界层吸入效应。显然,这两款概念都受到麻省理工学院为NASA开发的D8概念机的启发。与Onera在2015年开发的Nova概念相似,这款新的氢燃料客机采用了双泡升力体机身(双泡指机身截面呈∞型)。Nova客机概念载客量为180座,航程55... 0
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06-29 23:10...飞机结构分为机翼、机身、尾翼和起落装置四个主要部分。哪个部件破损了最容易发生危险?1.机翼。机翼的主要作用是产生升力,支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操控作用。如果是在飞行过程中,机翼发生破损、断裂,会导致飞机失去飞行的升力。这样飞机就会发生解体或者以抛物线方式坠落,基本上没有任何可以挽回的可能性。危险指数:... 0
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06-02 09:10...业界说升力系数高达2.1,终于超过美国了。中国军工设计师们终于松了一口气,但是可气的来了。结果后面发现F22的升力系数只有1.5,也有说1.7的美国这个大忽悠真把我们害苦了。当然也正是由于美国的忽悠,让我们的研发标准变得更高,从而让四代机变得更为先进。在机动性能上歼20无人可比。除四代机搞忽悠外,空空导弹美国也来着一套... 4
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05-05 23:00...或者发动机停车,或者结构损坏,甚至空中解体,造成灾难性的后果。“飞行试验的目的之一就是要验证和确定各类飞行包线,也就是给飞机飞行划一道道红线。”周自全说,试飞员和试飞工程师则是红线边界的探索者和实践者。对边界的每一点探索,往往伴随着极大的风险。速度太慢,飞机会因升力不足而无法操纵;加速度太大,飞机结构可能发生不可逆的损... 4
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04-21 02:20...这会让叶片重量节节攀升同时牺牲桨叶寿命。因而从80年代中期开始,我国旋翼桨叶材料踏上了一条全新又陌生的道路:复合材料桨叶。直升机复材桨叶示意图图源:航空工业(二)从“玻纤”到“碳纤”,复材桨叶新演绎。相比其他材质,复合材料桨叶的疲劳性能、抗腐蚀性更强,维护保养便利、使用寿命更佳;且复合材料的设计性很高,更轻巧,可根据翼... 1
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02-24 08:20...发动机极限推力减小到等于飞行阻力,无法再让飞机加速时,飞机便达到理论上能达到的最大高度。不同体积、不同功能的飞机最大飞行高度有很大的区别。例如,我国国产大飞机C919最大飞行高度为12100米,大型运输机“鲲鹏”运20则为13000米,国外的空客A320客机为12000米。而战斗机的最大飞行高度,我国舰载机歼15战斗机... 1
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02-09 02:20...要想让固定翼战斗机在原地进行垂直起降,就要给战机本身提供足够大的向上推力,以使用“喷气发动机推力转向”技术的固定翼垂直起降战斗机为例,其在进行垂直起降时,布置在机体上的若干可控喷管就要朝下并喷射高温燃气,且逐渐在飞控系统的控制下慢慢改变喷管角度,从而让飞机在保持一定的向上推力同时,还拥有可以向前飞行的推力。图为:采用“... 3
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02-09 02:20...会是这样的设计吗?垂直起降机型是根据全球战机发展的“痛点”展开,不论战机是新是旧,机型依赖固定的大型机场/基地,需要长长的跑道进行起降是不争的事实。飞机跑道普遍需要3000米,宽度50米,基础建设投资很大,这大幅度限制了战斗机的起降范围和灵活性。在早先上映的电影《壮志凌云2》中,大量的战机就被导弹摧毁在停机坪上,男主角... 0
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02-03 20:50...从雅克的升力发动机到F-38B(图为原型机X-35)的升力风扇。相较于这种一台巡航发动机+一台或多台升力发动机的技术路线,另一条与之并行发展,并同样成熟落地的路线是一台大推力发动机配合可旋转喷管来产生垂直升力和巡航推力,也就同时代的“鹞”及其“飞马”发动机尾喷口的倾转。只不过,这样的“鹞”就是慢悠悠的、飞不进超声速的飞... 14
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2024-04-17-22:19 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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