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04-21 09:30...这是因为只有这两个州的监管部门批准了梅赛德斯-奔驰的Level3自动驾驶系统。据Fortune报道,截至4月11日,加州共有65辆支持DrivePilot的梅赛德斯汽车可供销售,其中一辆已经被售出,标志着加州首辆免监控自动驾驶汽车的诞生。与特斯拉等仍在提供Level2自动驾驶技术的公司不同,Level3自动驾驶允许驾驶... 0
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04-20 22:40...以解决自动驾驶中可能遇到的各类突发小概率事件,因此,在公共交通上率先应用L4级自动驾驶技术更加安全可控。广汽埃安相关负责人表示,从现阶段的行业环境来看,B端共享出行领域对发展L4级自动驾驶更友好。出租车等公共交通则是L4级自动驾驶技术的绝佳“试验田”。今年,北京大兴机场至亦庄的自动驾驶出租车服务开始运营,乘客可通过小马... 0
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04-20 05:20...第一批6G商业系统有望在2030年投入市场。前不久,中国移动宣布在杭州全球首发5G-A(5.5G)商用部署,并计划年内建成全球最大规模的5G-A商用网络。不少人疑惑:5G尚未完全普及,6G眼看又要来了,此时部署5.5G有没有必要?是不是一种浪费?5.5G比5G多了可不止“半点”。移动通信技术每代发展的周期大约为10年,... 0
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04-20 02:50...带着把自动驾驶技术带入寻常百姓家的梦想,推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。道阻且长,需要薪火相传,是坚定、坚信和坚持,支撑着我们一路前行至今,穿越迷雾、看见曙光!坚定是84封跨越7年、2557个日夜,长达260971字的月记自动驾驶技术团队的同学在每月的最后一天,都会如期收到徐宝强发出的邮件,系统性地总结和复... 0
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04-17 03:00...发动机、变速箱就是最关键的大总成、大部件”广汽研究院基于“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”的理念做一些更基础、更前瞻的技术研发吴坚带领团队潜心科研打造具有自主“机芯”的中国发动机历经四代“蜕变”通过采用稀薄燃烧和湍流射流点火技术发动机热效率突破46%实现自主创新和节能减排(二)自动驾驶的发展前景如何?“目前的自... 0
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04-13 00:40...再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。从AEB到MEB比亚迪在智驾领先在智能驾驶的主动安全方面,比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前,一段技术测试视频在网上流出,比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至,率先打破了全行业记录,极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今,比亚迪创新性展示了M... 0
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04-12 23:10...基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。车辆基于乘客出行服务需求出发,性能指标参考共享出行车辆专属特点,配置设计深度考虑运营全流程各个核心环节,配备后排多模态交互系统,并针对后排乘坐空间... 0
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04-12 21:10...都说“苗好一半谷”,水稻育秧可是春耕的重头戏和技术含量最高的环节。多年以前,乡亲们育秧主要靠人工。传统的育秧方式需要用人力完成撒土、播种、覆土等工作。每逢水稻育秧,乡亲们都要加倍打起精神。过去传统育秧的“老把式”不光要操心秧苗的质量,在春播时更要组织全村男女老少齐上阵,一起完成水稻育苗。针对这些情况,吉林省开始工厂化育... 0
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04-12 19:40...5G比5G多了可不止“半点”。移动通信技术每代发展的周期大约为10年,每一个半代技术相比上一代在速率上都有约10倍的提升。相较于5G,5.5G将带宽速度提升10倍、连接密度提升10倍、定位精度提升10倍、能效提升10倍。更重要的是,5.5G还具备感知能力,能将感知到的一些复杂多元信息实时共享给他人。华为认为5.5G有四... 0
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04-12 09:00...5G有没有必要?是不是一种浪费?5.5G比5G多了可不止“半点”。移动通信技术每代发展的周期大约为10年,每一个半代技术相比上一代在速率上都有约10倍的提升。相较于5G,5.5G将带宽速度提升10倍、连接密度提升10倍、定位精度提升10倍、能效提升10倍。更重要的是,5.5G还具备感知能力,能将感知到的一些复杂多元信息... 0
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04-11 21:50...怎么办?摄像头对于“先救老婆还是先救老娘”这种典型的人类二选一课题,恐怕只会以车辆自损程度来进行视觉对象选择吧。曾几何时,大客车司机为保全全车乘客,选择自己一侧碰撞的感人事迹,在电子摄像头的选择操控下是不可能发生的。自动驾驶的摄像头与雷达之争并没有因为“两个我都要”的傻瓜答案而结束。技术障碍小到激光雷达的变化,大到场景... 0
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01-28 05:30...交通运输部联合发改委等11个部门出台《智能汽车创新发展战略》。在推进标准规范制定方面,工信部、交通运输部、公安部推动相关标准化技术委员会协同合作;在国家车联网产业标准体系框架下研究智能交通标准体系;制定营运客车、营运货车安全技术条件;编制《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》。在推进测试验证方面,交通运输部认定6... 6
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2024-04-24-09:05 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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