-
04-17 16:20...整车厂商选择在港口建立更大规模的战略库存,以便更快向客户交付车辆。与当地分销商也有关系《金融时报》在报道中援引一位汽车物流专家的话表示,许多被卸下的电动汽车会一直停放在港口,直到销售给当地分销商或最终客户。对此,《环球时报》记者采访多家车企相关负责人,有人表示会存在将车辆停放在码头的情况,但也有车企表示,每个车厂操作不... 0
-
04-17 13:30...同比增长了4%,显示出欧洲消费者正在重新对燃油车产生兴趣。这一变化背后,欧洲各国政府对于电动车补贴政策的调整起到了关键作用。英国首相苏纳克将新燃油和柴油车的禁售时间从2030年推迟到2035年,并取消了新购电动车的补贴,这无疑给电动车市场泼了一盆冷水。而在欧盟内部,关于禁止销售燃油车的政策也正在被重新讨论,混合燃料的使... 0
-
04-03 22:00...树立了到2050年成为世界上首个“气候中和”大陆等目标。但在今年6月份欧洲议会选举之前,舆论普遍关注到欧洲的气候雄心正在缩减,欧盟的绿色新政“遭遇地缘政治和经济现实阻力”。绿色新政接下来该如何调整,绿色转型到底该往哪走,对欧洲是一个现实问题,世界都在关注。但韦伯的话代表了一个荒谬和危险的方向。韦伯表面上是在说禁售燃油车... 0
-
03-06 00:00...事件的起因是,GregoryBrudny发现了一个新商机,就是从中国进口大众汽车电动车ID.6CROZZ,然后运到德国售卖。这桩生意吸引GregoryBrudny的地方在于,专门在中国生产的ID.6CROZZ,起售价为3.37万欧元,却比在德国销售的ID.4的40335欧元起售价更低。需要指出的是,ID.6CROZZ是... 0
-
03-06 00:00...超过24小时后还要付钱,凭什么?快递员说:有的送货区域存在进出限制;快递爆单时,挨个送会降低配送效率;送到家门口的货物如果没人签收,还可能丢件。驿站解释:快递员送货和客户签收的时间难协调,驿站的存在是在为快递运输链路的最后一百米行方便。某些时候,消费者和快递员的矛盾,确实能通过驿站和快递柜达成暂时的平衡:对一线城市上班... 0
-
03-06 00:00...6CROZZ,然后运到德国售卖。这桩生意吸引GregoryBrudny的地方在于,专门在中国生产的ID.6CROZZ,起售价为3.37万欧元,却比在德国销售的ID.4的40335欧元起售价更低。需要指出的是,ID.6CROZZ是比ID.4定位更高的车型,空间也大得多,在德国能够卖到6万欧元以上。GregoryBrudn... 1
-
-
02-26 06:30...欧洲市场纯电车型销量增速将迎来2019年来的最低值。日前,据《欧洲汽车新闻》报道,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松表示,推动传统燃油车与电动车成本、价格平行,还需要很多年时间。因此,本世纪30年代前,奔驰将持续更新、换代旗下的传统燃油车矩阵。同时,奔驰还下调了电动车板块中期发展的预期,目前预计要到本个十年的后半段,才能实... 1
-
02-18 18:20...Stellantis集团和雷诺正在努力削减电动汽车成本,以实现与燃油车相似的价格和利润率,这也迫使部分欧洲汽车制造商选择开发低价电动车型。唐唯实说,“电动车和燃油车之间的利润率正在趋同,我们希望加快这一进程。”卢卡·德·梅奥表示,小型电动车更容易实现降低成本,因为可以缩小电池组尺寸,电池组通常占据电动汽车总成本的40%... 0
-
02-16 10:20...即将在欧洲推出的电动车还将包括雷诺5、大众集团旗下品牌的几个车型,包括基于Twingo的电动车和纯电动版菲亚特(Fiat)Panda。这些车型的起售价将为25,000欧元或更低。图片来源:现代汽车据知情人士透露,这款车预计将在今年第三季度在欧洲展出,首批交付将从年底开始。据韩国《朝鲜日报》报道称,全电动Casper的生... 0
-
02-06 09:20...与包括中国制造的达契亚(Dacia)Spring、雷诺(Renault)的电动Twingo以及雪铁龙(Citroen)e-C3等竞争。这款电动车还将使现代汽车能够与中国制造商在欧洲推出的低成本电动车竞争,比如上汽集团的名爵汽车和比亚迪。即将在欧洲推出的电动车还将包括雷诺5、大众集团旗下品牌的几个车型,包括基于Twing... 0
-
01-20 20:20...安特卫普-布鲁日港首席执行官雅克·范德梅伦:未来几年我们可以预见中国品牌汽车进口到欧洲的进一步增长,因为消费者都能够感受到中国品牌的物美价廉。此外,中国车同样很可靠,这促使欧洲汽车生产商去选择正确的发展策略与之竞争,而同时欧洲港口是反对向中国汽车关上大门的。中国汽车工业协会1月11日发布的2023年全年产销数据显示,中... 0
-
01-17 16:30...但有报道称2025年可能翻一番。这些进口汽车与宝马或雷诺等欧洲老牌车企的产品展开日益激烈的竞争,但价格仍能便宜约20%。问题在于,欧洲消费者和车企是否应该为调查感到高兴。欧盟的市场保护措施无异于一把双刃剑。尽管保护汽车行业的岗位确实听起来势在必行,因为仅在欧盟就有约1300万人依靠该行业维持生计,但欧盟委员会必须找到一... 0
-
-
01-17 13:50...欧洲消费者和车企是否应该为调查感到高兴。欧盟的市场保护措施无异于一把双刃剑。尽管保护汽车行业的岗位确实听起来势在必行,因为仅在欧盟就有约1300万人依靠该行业维持生计,但欧盟委员会必须找到一个可行的解决方案来实现这一目标。实际上,出口关税和市场保护是另一种形式的国家补贴。对外国商品加征关税可让当地制造商获取更高利润。这... 0
-
01-08 17:00...进一步吸引消费者关注。2023年,大众汽车在法国仅卖出4791辆ID.3,在电动车销量榜单中排名第13位;ID.4售出3911辆,排名第16位,明显落后于众多竞争对手。在挪威市场,大众汽车2023年电动车销量滑落至第3位。日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车品牌正计划在欧洲多个市场,对ID.纯电系列车型开展降价,以此... 0
-
12-22 23:40...彭博社预测,今年欧洲汽车市场销量增速有望达两位数,约14%左右;但同时也面临很多风险,整体经济下滑风险依然高企,补贴退坡和基础设施不完善等因素,导致消费者对于电动车的需求正在减弱。当地时间周三(12月20日),欧洲汽车制造商协会(AssociationdesConstructeursEuropeensd’Automob... 0
-
12-07 11:10...欧洲运输与环境联合会研究报告:欧盟车企连所需关键电池原材料的五分之一都没有拿到分析发现,只有特斯拉、比亚迪、大众、福特、雷诺和斯特兰蒂斯六家公司签署了锂、钴和镍的长期供应合同,或计划采取措施摆脱对相关材料的依赖。梅赛德斯奔驰只有一份公开合同与上述材料供应有关,宝马在获取镍、钴等材料方面提供的信息尚不充分。报道称,一些汽... 0
-
12-02 21:10...与之相对应的是,当前全球汽车制造商正面临电动汽车销售增长放缓的局面,原因是德国等国家取消了购车补贴,消费者不愿支付高价,同时充电基础设施发展持续缓慢且不均衡。据欧洲汽车新闻网报道,“到2024年,尽管欧洲整体市场预计仅会略有增长,但纯电动汽车的份额将从2023年的14%上升到20%。”欧洲汽车工业协会(ACEA)主席、... 0
-
11-25 23:00...因为企业、消费者都处于观望阶段。而这一低残值、高供应、低需求的低谷期,预计将从2024年一直持续到2027年。据《欧洲汽车新闻》日前报道,今年前三季度,欧洲市场纯电动车销量同比大涨47%,但9月电动车增速已明显放缓。特斯拉、大众、奔驰等头部企业更发出悲观预测称,市场的高利率和需求的低迷,正让消费者对电动车的消费欲望降低... 0
-
-
10-26 13:20...电池动力充足,受到欧洲市场欢迎。中国车企比亚迪、长城等携多款电动车型亮相本届车展。记者看到,观众纷纷排队试乘,对新车型表现出极大兴趣。在本届车展上,比亚迪与全球战略合作伙伴壳牌共同宣布,将提供更优质充电体验,包括向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示:... 17
-
10-25 11:20...雷诺、标致等品牌旗下多款电动车、混合动力车纷纷亮相,不少品牌展示了时尚轻便的纯电动微型车。据主办方介绍,这类轻便微型车外观时尚,电池动力充足,受到欧洲市场欢迎。中国车企比亚迪、长城等携多款电动车型亮相本届车展。记者看到,观众纷纷排队试乘,对新车型表现出极大兴趣。在本届车展上,比亚迪与全球战略合作伙伴壳牌共同宣布,将提供... 11
-
10-20 22:40...逾期账单多到达200万张由于能源账单爆涨了7倍,全球最大的钢铁制造商之一,安赛乐米塔尔在德国的钢铁厂被迫减产。英国也不容乐观近日,英国购物者为了省钱而囤积的冷冻食品,比如罐头、干货等比较便宜的货品很受欢迎。英国最新报告显示,英国500万家庭年度贷款账单将增加5100英镑(约合41000元)受能源危机、通货膨胀影响,英国... 3
-
10-18 08:20...为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务,共筑绿色梦想。”比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星致辞比亚迪全球战略合作伙伴壳牌参与发布会,双方共同宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验,包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。壳牌集团全球零售业务执行副总裁柯一凡表示:“我们非常高兴与全球领先的... 5
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-19-13:20 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-