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01-17 19:40...由中建铁投集团承建、单联1092米连续刚构和桥墩高度均位居亚洲第一的渝湘复线高速公路芦沟河特大桥顺利贯通。芦沟河特大桥位于巴南区东温泉镇,是渝湘复线高速全线施工体量最大、施工难度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大桥,是亚洲第一座桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥。其中,左幅7号桥墩高192米,是渝湘复线高速第... 0
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01-17 18:30...由中建铁投集团承建、单联1092米连续刚构和桥墩高度均位居亚洲第一的渝湘复线高速公路芦沟河特大桥顺利贯通。芦沟河特大桥位于巴南区东温泉镇,是渝湘复线高速全线施工体量最大、施工难度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大桥,是亚洲第一座桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥。其中,左幅7号桥墩高192米,是渝湘复线高速第... 0
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12-28 19:20...渝湘复线高速彭酉路鱼梁溪特大桥主桥右幅连续刚构顺利合龙。记者罗斌摄/视觉重庆鱼梁溪特大桥全长1758米,为整体式特大桥。桥梁横跨乌江支流,主桥采用三跨连续刚构施工,最大墩高为72.325米、相当于25层楼高,给施工带来极大难度。桥梁主墩位于乌江边,墩身位于沿江陡峭山体上。“大桥要开建,必须先打通进场道路。”中铁二十五局... 0
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04-11 18:50...填补了桥梁史上跨径在200至400米之间缺乏经济适用桥型的空白。设计者访谈:巍巍乌蒙山,峰峦如削山高谷深,蜿蜒碧绿的北盘江在山间静静流淌,特殊的地形地质考验着桥梁设计方案的选择。“水盘高速北盘江大桥,路线桥位跨越北盘江深切峡谷。地质为岩溶发育区。设计需跨越深谷和避开岩溶影响区,同时需选择经济合理的桥型方案,节约工程造价... 12
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03-06 07:00...设计者访谈:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司高级工程师丁作常。大桥是与自然相伴的作品在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司高级工程师丁作常的记忆里,桥高、地险、地质情况复杂是洋水河特大桥在设计之初所面临的挑战。“桥区地形起伏大、桥墩四周悬崖峭壁,最大倾角近90度。”丁作常还记得10余年前的桥梁选线阶段,自己... 2
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2024-04-25-20:52 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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