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04-19 02:30...根据车型和车主历史出险情况、保险公司相关业务经营情况及当地市场整体赔付率等,新能源车险保费也存在一定差异,部分车主可能遇到保费上涨较多的情况。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商... 0
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04-17 17:00...但小米涨超2%;消息称澳门博彩信贷法建议8月起生效,博彩股下挫,银河娱乐跌超7%,金沙中国跌超3%,永利澳门跌超1%。另一方面,内地银行股、保险等大金融股走高;重型基建股走强,、、涨约3%,涨超2%;电力股普遍上涨,风电股方向表现较为活跃,涨超8%;半导体股上扬,上海复旦涨超8%,、华虹半导体涨超1%。华为重磅新手机将... 0
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04-17 17:00...金融监管总局财险司召开车险监管通报会,将试行三项监管工作机制,即检查机制、通报机制、挂钩机制,以全面强化“报行合一”。违规机构最长暂停3个月业务。近期,中保协召开全国车险工作会议,车险“报行合一”进一步强调。自去年下半年开始,“报行合一“成为车险业主旋律。2023年6月,原银保监会财险部印发《关于规范车险市场秩序有关事... 0
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04-17 16:30...为了贯彻落实国家金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象,从2024年4月15日起,各代理公司、经纪公司要共同严格执行以下相关销售规范。一是严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式,给予或者承诺投保人、被保... 0
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04-17 14:00...通报机制指按季度通报各地区车险经营情况,包括:综合费用率与综合成本率排名情况、综合费用率与综合成本率季度环比变化、数据真实性情况(重点关注费用延迟入账、费用向理赔端转移、费用向非车险转移)等。同时行业将执行挂钩机制,即将各地区车险重点指标情况与当地停止使用车险产品典型案件数量相挂钩,原则上当季重点指标(综合费用率、综合... 0
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04-16 10:30...由于新能源车维修成本较高、车型和技术更新迭代快,加上部分车主没有及时调整驾驶习惯等因素,新能源车险出险率、赔付率较高。有保险企业去年的保单数据显示,新能源车出险率是燃油车的两倍,带来了较大的承保亏损压力。对此,监管部门出台多项政策措施加强引导规范。今年1月,国家金融监督管理总局下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知... 0
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04-14 15:30...她向红星新闻记者展示了其手机里3月28日晚收到的来自某4S店保险专员发出的涨价信息,信息称:“3月29日起,全川实行车险行业自律,届时全渠道车险执行0优惠0赠送……”接到信息后,江女士在保险专员的建议下,于3月28日24时前提前续保了商业车险,“算了一下账,幸好当时先买了,比现在续保节省了大约1353元。”记者调查全川... 0
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04-12 22:20...“总体来讲,保险公司费率是根据上一年的赔付率来计算的。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者,针对新能源车险等产品,保险公司是要盈利的,如果去年赔付太多,下一年保费相应就要高一些。车主喊贵,险企喊亏在车主吐槽新能源车险贵、上险难的同时,保险公司也叫苦不迭……申万宏源研报... 0
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04-12 22:00...我国的新能源汽车专属车险出台,按照传统定价机制,在定价模型中加入了电动项“因子”,将电机、电池、电控“三电”系统正式纳入保障,还覆盖行驶、停放、充电及作业的场景,并增加了一些附加保险。险企遭遇两大难题定价难、赔付率高有业内人士指出,新能源车险由于其技术方面特殊性,定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。这主要是因为我... 0
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04-12 19:10...他们在尝试为车辆续保时,不仅遭遇了保费的上涨,甚至有时会被保险公司直接拒保。有威马车主称,在为自己的车辆续保时,被保险公司以车型限制为由拒绝继续提供车险服务。即使车主在首年未出险,也可能会因为其他因素被多家公司拒保。例如,有不少车主因为一年的行驶里程超过2万公里而被多家保险公司拒之门外。更值得注意的是,有些保险公司对网... 0
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04-11 10:50...涉及的电子零件较多,比起燃油车的机械结构,发生故障的几率要高,而且维修成本也不低,所以保费高一些也是应该的。”领克4S店销售顾问对记者说。“燃油车维修方便,路边的汽修店基本都可以维修,但新能源车不一样,出事故或故障后只能在4S店售后服务,一方面是因为专业的修理技工少,另外是非授权维修后将不再享受‘三电’终生质保,这也是... 0
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04-10 15:30...三电系统等均有了专门的保障,并且覆盖了车辆行驶、停放、充电及作业等场景,充分保障新能源车在各种场景的损毁风险。但新能源车保费也随之水涨船高,不少车主表示油钱是省了,全贵在保费上了。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%。然而,车均保费高却并没有让保险公司从中获利,... 0
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04-10 14:10...为用户提供合适的官方保险产品。4月3日,有购买小米SU7Max创始人版的车主在微博上晒出了新车上险的报价方案。根据公开信息来看,目前小米官方平台为这款车型提供了基础版和尊享版两种保险方案。其中,基础版保费为6,638.29元,包含了交强险(950元)、商业险(5500.29元)以及驾乘意外险(188元)。尊享版保费为7... 2
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04-09 23:10...优势在哪?新能源车险能否降价、何时才能降价是不少车主较为关心的话题,当前,市场不断有积极信号释放。3月11日,在十四届全国人大二次会议第三场“部长通道”集中采访活动上,国家金融监督管理总局局长李云泽表示,会进一步优化新能源车险的定价机制,助力汽车走进千家万户。近期,在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,商务部... 0
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04-09 00:40...如新车与旧车、品牌、车型、上户类型、险种及保额等。因此,不能仅通过车价进行简单比较。小米汽车提醒消费者,在购买保险时,应充分了解各类因素,选择合适的保险方案。界面新闻记者从SU7车主晒出的保单中发现,各地SU7的保费价格有所差异,Max版本尊享保险的价格可高达近9500元,标准版SU7保费在六千元左右。车主对这个保费评... 0
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04-09 00:30...那曲瑞昌煤炭运销有限公司以15%的持股比例,列席第一大股东;烟台诚泰投资有限公司、龙口嘉元东盛热电有限公司及新泰市宏泰煤炭有限公司等7家公司均持股10%。2019年6月,华海财险因系列违规行为被银保监会点名批评及罚款,时任董事长被处以警告、罚款,时任总经理也因“涉案金额巨大,严重危害保险市场秩序,性质恶劣”等违规行为,... 0
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01-23 06:00...占当期主要车企新能源汽车上险量的近54%,优势明显。部分车企1月前两周新能源汽车上险量(辆)《财经》的报道中提到,比亚迪的目标是拿下整个新能源汽车售后市场,实现新能源车险的自保。从实现“自保”的目标出发,我们可以大致估算,假设比亚迪的车险业务模式已经跑通,可能承保的保费规模。目前比亚迪新能源车的累计销量已经超过310万... 1
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01-20 01:10...55亿元,期缴同比降幅为19.5%。人保寿险单月期交首年保费同比增速转负(-27.7%),单月总保费降幅收窄至10.2%主要系趸交业务基数效应减弱,趸交单月保费同比降幅缩减。受长期保障型业务持续低迷的压制,上市险企价值增长或仍旧承压,我们预计前12月累计NBV同比增速为中国人寿(-17%)、平安寿险及健康险(-20%)... 25
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01-17 10:30...1.5]。据公安部最新统计,截至2022年9月底,全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人,其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为,本次调整将使车险定价更加精细化,驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低,“高风险车主”保费面临上升压力。根据商业车险保费计算公式(... 21
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01-17 05:00...提出三个“一体化”,引导两地保险行业探索区域交通事故保险服务协同发展路径:交通事故“互碰快赔”机制一体化,在两地车辆交互密集的北京市通州区与河北省北三县开展“互碰快赔”机制一体化试点。由两地保险行业协会制定相应实务细则,建立统一的“互碰快赔”机制服务标准,实现车险理赔“不相约、不同时、不同地”。后期还将在试点基础上适时... 4
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01-16 21:00...99亿人,其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为,本次调整将使车险定价更加精细化,驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低,“高风险车主”保费面临上升压力。根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算,理论上调整后车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价... 10
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01-14 22:50...东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为,本次调整将使车险定价更加精细化,驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低,“高风险车主”保费面临上升压力。根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算,理论上调整后车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11%。作为计算车险保费的系数之一,自主定价... 21
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