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04-13 06:00...长安汽车、吉利等结案率表现出色2024年3月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为北京越野、林肯。同时，长安深蓝、领克汽车、()、吉利汽车等车企的结案率高于50%。长安深蓝3月份的投诉量为9宗，结案量7宗，结案率达78%；领克汽车3月份投诉量为12宗，结案量9宗，结案率75%；长安汽车3月份投诉量为56宗，结案... 0
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04-11 17:10...奇瑞、吉利抢季军？从目标进度来看，今年第一季度，长安、吉利、长城已分别完成目标任务的26.7%、25%、14.5%。另据最新的消息，比亚迪将2024年的销量目标设定为：“在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长”。以此推算，比亚迪在第一季度已经完成目标任务（362.4万辆）的17.28%。依据目前的销量基数... 0
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03-27 21:00...因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查，避免类似风险。对于此次事件我们会吸取教训、引以为戒，进一步强化内部运营管理和人员安全意识培训。感谢广大用户的关心和监督。据环球网报道，事发车展为2024南京国际新能源汽车展览会，3月24日晚... 0
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03-27 14:00...中汽中心随后对碰撞后的银河E8进行了全面检验，结果显示：在结构表现上，银河E8乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；在约束系统上，吉利银河E8座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；在电安全上，银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电... 0
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03-13 19:50...长安、吉利、长城已分别完成目标任务的16.7%、17.1%、9.21%。虽然仅凭前2个月的销量情况，记者尚不足以给全年的走势作出判断。但从目前的增长势头来看，奇瑞和东风自主最具“黑马”潜质。其中，东风自主以“开门红”开启触底反弹，今年还将持续发力产品技术、产品品牌、品牌价值等方面，为达成东风集团320万辆的销售目标蓄力... 0
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03-13 18:50...有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城，全都呈现出“开跑即冲刺”的进击态势，这也让今年的“排位赛”充满悬念。数据显示，2月，奇瑞自主、长安自主、比亚迪、吉利和长城的销量分别为134489辆、126603辆、122311辆、111398辆、71027辆，同比分别增长39.76%、-22.4%、-36.84%... 0
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03-12 01:10...环比上月增加3家；有11家车企的结案率超50%，环比减少3家。2月车企结案率表现环比下滑2024年2月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为领克汽车、长安深蓝、智己汽车、江淮钇为。同时，吉利汽车、广汽埃安、上汽通用雪佛兰、荣威、标致、哪吒汽车等车企的结案率高于50%。吉利汽车2月份的投诉量为12宗，结案量11宗... 0
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02-21 06:00...伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比近60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的... 0
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02-21 05:50...为企业全年发展方向定下基调。进入2024年以来，车企“价格战”仍在延续。1月1日，特斯拉打响车市价格战第一枪，随后零跑、哪吒汽车等造车新势力纷纷跟进；传统车企方面，领克、一汽丰田、大众汽车等宣布降价。乘联会秘书长崔东树在昨日发布的“2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈”文章中指出，根本原因是新技术取代旧技术，新能源车... 0
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02-19 19:00...31%。“自主五虎”挑战新高度强势开局，叠加强劲的增长势能，让有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城，有底气将今年的销量目标定在了200万辆上下。目前，长安自主、吉利和长城已经明确提出了销量目标的数据。其中，长安汽车希望集团在2024年的销量达到280万辆，其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万... 0
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02-10 04:20...也助力整个自主品牌的市场份额再上新台阶。据中汽协发布的最新数据显示，1月，中国品牌乘用车共销售127.8万辆，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。具体来看，1月，长安自主、吉利、比亚迪乘用车、奇瑞自主、长城和东风自主（含东风风神、纳米、岚图、风行、启辰等品牌）的销量分别... 1
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02-09 19:00...“自主五虎”挑战新高度强势开局，叠加强劲的增长势能，让有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城，有底气将今年的销量目标定在了200万辆上下。目前，长安自主、吉利和长城已经明确提出了销量目标的数据。其中，长安汽车希望集团在2024年的销量达到280万辆，其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆。20... 0
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02-08 19:10...在1月份销量则达到了172774辆，同比增长超98%，同样表现喜人，并且吉利的“中国星”高端系列以及几何、银河在内的新能源车型均表现优异，实现了“油电”双线热销。奇瑞品牌1月份销量达到135130辆，同比增长93%。“长安、吉利、奇瑞三大自主品牌月销量均在10万辆以上，长安和吉利月销量更是突破15万辆，已经超越东风日产... 0
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02-06 11:30...thereporterreachedouttothechildrensdanceinstructor,DilhumarYusup,andlearnedthattheoldeststudentinthegroupof40is13yearsold,whiletheyoungestisjustfive,andtheyhadt... 0
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02-06 11:30...而2024年1月，长安汽车极有可能重新拿回“自主一哥”的桂冠。目前来看，公布1月份销量的自主车企包括吉利、比亚迪、奇瑞、长安几家，它们也是平时的第一梯队玩家。吉利汽车1月拿下了213487辆的销量并且同比增长达到了1.1倍；比亚迪在冲刺之后进入了“休息”阶段，1月拿下了201493辆的销量，维持住了新能源一哥的地位；奇... 1
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01-26 19:10...传统品牌比亚迪、长安、吉利、五菱相对“务实”一些，同比将实现50%-60%的增长。传统车企：稳中有升有消息称，比亚迪2024年的销量目标或为450万辆，第一电动网向比亚迪相关人士进行了求证，但截至发稿并未得到回复。如果其目标真的是450万辆，那么相比2023年同比增长了50%。2024年比亚迪还会有如此高的增幅吗？有分... 0
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01-21 08:50...我们在新能源汽车市场不客气了”？从奇瑞汽车最近的规划来看，2024年将推出超过20余款新车，其中包括11款燃油车和10款新能源车，重点车型是混动系列，其代表就是奇瑞风云序列。在2023年举办的广州车展，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用曾表示，奇瑞风云序列2024年的销量目标是20万辆，并且风云系列将会专注于混动产品。... 0
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01-20 23:00...纵观12月份狭义乘用车和批发销量TOP30，销量下滑的只有长安汽车、东风日产、东风本田、广汽传祺、一汽红旗5家，不少车企的涨幅翻倍。当然最后一个月的数据，并非有强大的参考意义，毕竟有的车企为了全年目标和数据，会给经销商压库，把批发销量做好，也有车企为了经销商库存减压的考量，降低最后一个月的出货量。因此更多的参考，可以放... 0
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01-12 03:00...同比分别增长45%、3%、-33.89%、122.5%、45.27%、57.54%、19.54%、-13.49%。从目标进度来看，比亚迪、吉利和长安乘用车均完成了各自设定的销量目标，长城的完成率为76.92%。从12月单月的销量排名来看，奇瑞实现了对长安乘用车和长城的反超，排名第三；上汽乘用车向前进两位，排名第四；长安... 2
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01-12 03:00...但已经具备进军百万辆俱乐部的实力。相比之下，东风集团旗下自主板块去年一直没能扭转负增长的局面。比亚迪持续领跑，奇瑞强势崛起中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现，2023年比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、奇瑞、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主（含东风柳汽、东风乘用车、岚图汽车和猛士科技）的累计销... 1
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12-14 02:30...除了奇瑞和长安乘用车互换了顺序外，其他6家企业或品牌延续着上个月的销量座次。从目标进度来看，今年前11个月，比亚迪、吉利、长城已分别完成目标任务的89.45%、93.09%、69.89%。从累计销量来看，“自主五虎”以及广汽自主、上汽乘用车和东风自主呈现明显的阶梯状特征。其中，比亚迪一骑绝尘，与其他自主品牌形成明显差距... 0
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12-14 02:10...自主品牌占了6个席位，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城和上汽乘用车分别位列第一、二、三、五、八、九位。“阶梯状“特征明显中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现，11月，比亚迪乘用车、吉利、奇瑞、长安乘用车、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主（含东风柳汽、东风乘用车和岚图汽车）的销量分别为301378... 0
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2024-04-23-11:18 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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