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12-13 07:10...新疆依托国家三北防护林工程，截至2023年底，已在塔克拉玛干沙漠周边建起了一条长达2761公里的绿色阻沙防护带。剩下约285公里的空白区是南疆风沙危害最深、条件最恶劣的区域。为逐渐补齐塔克拉玛干沙漠生态屏障最后缺口，截至今年8月，新疆已围绕塔克拉玛干沙漠边缘阻击战布局7个重点治理项目、13个子项目，涉及7个地州市46个... 0
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12-13 03:10...因地制宜、分类施策，综合采用工程固沙、生物治沙、光伏治沙等科学治沙技术，在固沙阻沙的同时，大力发展具有地方特色的沙产业，助力惠民富民。实现全面锁边合龙的于田县选用当地盛产的玫瑰作为生物治沙的作物之一，不仅美化环境，也成为农民增收的重要渠道，在漫漫黄沙中增添一抹浪漫玫瑰色。而在沙漠中种植红柳和梭梭固沙之余，当地还种植肉苁... 0
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12-12 19:00...昨天上午，记者在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段跨沪陕高速100米连续梁施工现场看到，当天凌晨顺利实现合龙后，施工人员正在进行挂篮拆除以及后续混凝土养护施工作业。北沿江高铁跨沪陕高速连续梁位于杭集镇境内，全长223.48米，桥梁宽12.6米，为双线预应力混凝土连续箱梁，共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工。该连... 0
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12-11 22:00...与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。此次合龙的连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式... 0
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12-11 07:10...标志着西渝高铁建设进入新阶段。斑竹院特大桥位于合川区境内，全长1137.18米，采用（48+80+48）米连续梁跨越，混凝土设计方量为2942.23立方米，共10个标准节段，加上连续梁上跨渝广高速公路，与高速公路交角为57.7˚，施工组织难度大、安全风险高。为确保连续梁顺利合龙，中铁十四局西渝高铁项目部精密部署，科学配... 0
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12-09 20:00...柳悦桥工程主桥合龙现场（央广网发“设计之都”供图）“我们通过应用智能调位、测控一体化数字孪生智能顶推、安全质量巡检系统、AI视频监控等10余项技术，达到顶推施工全过程智能化管控，实现桥梁全过程数智化建造，做到毫米级顶推对接。”中交一航局天津海河柳林PPP项目经理部总工程师田振海介绍道。柳悦桥作为海河上近十年新规划的一座... 1
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12-05 07:20...于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月实现主桥合龙，较计划提前了40天。成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分。成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，能极... 1
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12-05 07:00...主桥顺利合龙成南扩容项目新建桂花涪江特大桥位于遂宁市船山区，跨越涪江和247国道，全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力，在既有老桥右侧新建的桥梁。主桥长666.8米，设计时速100公里。桂花涪江特大桥于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月，较计划提前40天完成主桥合龙。主桥顺利合龙桂花涪江特大桥主桥位置... 2
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12-04 16:20...但如果将“千米跨江大桥”“防洪”“船只通航”“满足汽车和高铁舒适通行”等需求同时叠加在一座桥上，设计和施工难度都会陡然上升。在大型桥梁建造领域，斜拉桥和悬索桥是两种经典结构，但无论是斜拉桥还是悬索桥，单一结构都无法满足上述要求。“这座大桥公铁合建，需满足高铁行车的安全与舒适性，对桥梁竖向刚度、梁端纵向位移等技术指标提出... 0
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12-03 23:50...宛如一头巨大的黄色巨兽，匍匐在中国西北部，吞噬着周边的生机。锁边工程，顾名思义，就是通过人工干预，将沙漠边缘牢牢“锁住”，防止沙漠的进一步扩张。随着最后10米沙地栽上胡杨、梭梭、红柳、玫瑰花苗，长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”。这意味着通过几代治沙人的努力，成功为塔克拉玛干沙漠编织了一条绿色的“... 0
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12-03 20:10...项目管理团队时刻关注施工进度与质量，定期进行安全检查与质量评估，确保工程能够按照计划顺利推进。据了解，长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程项目总投资约61亿元，总建筑面积约47.99万平方米，其中T2航站楼工程建筑面积约25万平方米，建筑高度为39.7米，投影面积6.9万平方米，综合交通中心建筑面积约8.2万平方... 8
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12-03 13:10...锁边工程，顾名思义，就是通过人工干预，将沙漠边缘牢牢“锁住”，防止沙漠的进一步扩张。随着最后10米沙地栽上胡杨、梭梭、红柳、玫瑰花苗，长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”。这意味着通过几代治沙人的努力，成功为塔克拉玛干沙漠编织了一条绿色的“围脖”，在沙漠与绿洲之间建立起了一道坚固的生态屏障。这不仅是... 0
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12-02 02:30...是近年来我国积极推进荒漠化防治的一个生动缩影。党中央历来高度重视荒漠化防治。荒漠化是影响人类生存和发展的重大生态问题，我国是世界上荒漠化最严重的国家之一，荒漠化土地面积257.37万平方公里，占国土面积的26.81%；沙化土地面积168.78万平方公里，占国土面积的17.58%。经过40多年不懈努力，特别是党的十八大以... 0
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12-01 12:50...漫川关福银高速立交特大桥是二工区施工的西十高铁全线控制性工程之一，全长1423米，为无砟轨道高速铁路，设计时速为350公里。本次浇筑的6×32米连续梁位于漫川关福银高速立交特大桥15-21#墩，全长196米，计算跨度为（31.85+4×32.7+31.85）米，中心处梁高3.11米，桥梁宽12.6米，为单箱单室、等高度... 1
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11-30 14:40...空白区锁边任务涉及新疆3个地州的6个县，分别是巴音郭楞蒙古自治州且末县，和田地区皮山县、策勒县、于田县和民丰县，喀什地区叶城县。在塔克拉玛干治沙，有多难？大，塔克拉玛干沙漠最大的特点。面积大：塔克拉玛干沙漠面积相当于江苏、浙江、福建三省面积之和。风力大：沙漠风速可达8级以上，流动沙丘面积约25.84万平方公里。水资源缺... 0
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11-30 02:20...在新疆和田地区和田县拍摄的防护林带，道路两边是沙漠饲草基地和设施农业基地（6月20日摄，无人机照片）。新华社记者丁磊摄新疆维吾尔自治区林业和草原局数据显示，截至2023年底，已在环塔克拉玛干沙漠边缘构筑起一道长达2761公里的绿色阻沙防护带，将片片绿洲连点成线。剩余285公里空白区域集中在沙漠南部风沙危害最深、条件最恶... 4
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11-29 18:40...央视网《绘学习》推出向上的中国系列，带您从趣味手绘中体会这场历史跨越。天天学习11月28日，新疆于田县塔克拉玛干沙漠边缘约5000平方米的沙地栽上了玫瑰花苗、红柳等，至此，塔克拉玛干沙漠边缘的最后空白区实现锁边合龙。荒漠化又称地球的癌症，治理地球之癌是全人类共同的历史使命。习近平总书记一直关心我国的治沙事业。党的十八大... 0
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11-29 09:00...塔克拉玛干沙漠边缘新疆各地州还在积极探索，努力走出一条生态治理与经济发展共赢的新路子。“锁”沙逐绿大漠生“金”塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，285公里的“锁边”空白区是新疆南疆风沙危害最深、自然条件最恶劣的地区，也是塔克拉玛干沙漠边缘阻击战的主战场，完成空白区“锁边合龙”只是第一步。在新疆和田地区于田县阗东沙漠治沙点... 0
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09-19 20:50...这是西十铁路湖北段首个跨福银合龙的立交特大桥连续梁，为西十高铁后续施工奠定了坚实基础。图为西十铁路湖北段首个跨福银立交特大桥连续梁合龙武九客专湖北公司供图据介绍，河夹镇福银立交特大桥全长769米，连续梁全长144米，采用挂篮悬臂浇筑施工，从空中横跨G70福银高速，行车道距离福银高速右幅路面仅9.58米高，施工安全风险高... 1
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09-17 11:20...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 5
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09-16 19:40...乌鲁木齐市东二环全部贯通。据中交二公局项目负责人张波介绍，燕北高架桥上跨兰新铁路，转体段重达16500吨。转体施工中，项目团队利用智能牵引设备实时监控转体情况、调整转体速度，最终实现转体桥空中77度“转身”。在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这也是该工程全线首座实现连续梁合龙... 1
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09-14 20:00...大丰港铁路支线的建设是响应国家关于《推进运输结构调整三年行动计划（2018——2020年）》、落实大宗货物运输“公转铁、公转水”的实际行动，是构建盐城现代综合交通运输体系、打通海铁联运“最后一公里”的重要工程，也是落实“一带一路”倡议和长三角一体化发展、沿海开发等国家战略的重点工程。据悉，大丰港铁路支线线路自新长铁路大... 1
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