-
04-23 00:50...此外,充电基础设施的完善,以及插混、增程新能源车的加入,也补上了“里程焦虑”这个新能源车的最大短板。加速新能源汽车普及的另一大原因,是新能源汽车价格的下降。一直以来,新能源汽车是公认的“用车便宜,买车贵”。如果一款汽车同时拥有燃油与纯电两个版本,纯电版本往往要贵出数万元,甚至更多。而现在,随着中国新能源汽车产业链日趋成... 0
-
04-19 23:20...说明大家对政策期待还是很大的。3.2024年全国乘用车厂商销量稳步回暖4月第一周批发日均3.2万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降10%。4月第二周批发日均4.3万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降8%。4月1-14日,全国乘用车厂商批发53.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期下降9... 0
-
04-17 01:20...环比分别增长76.7%和67.8%,同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强... 0
-
04-16 21:30...同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促... 0
-
04-16 10:30...一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促销措施,产生较大的拉动作用。”陈士华说。新能源方面,3月新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。一季度,新... 0
-
04-11 12:00...前期持续受芯片供给短缺影响的豪华车缺货问题已得到大幅改善,但传统豪华车市场需求并不很强。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创出历史最高月度出口量;1-3月累计出口106.3万辆,同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%... 0
-
-
04-03 11:30...新能源乘用车经销商因市场环境趋严等因素,不断降低渠道库存,车企产销也愈发谨慎。利好方面,今年春节假期过后,汽车行业产销快速回归正轨,加之春节后大都是新品推出的重要节点,因此3月乘用车市场整体增势较为迅猛。同时,碳酸锂等电池核心原材料的价格始终处于中低位,有利于厂商控制成本,并激发持续推出新品的动力。此外,随着车价下调的... 0
-
03-31 03:20...一季度总销量增长可期乘联会预测,3月新能源车零售75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%。“3月上半月乘用车销量受低基数影响环比高增长,一季度总销量增长可期。”开源证券分析师任浪表示,3月以来,车企继续推出多种形式优惠,尤其是新能源车综合促销幅度有扩大趋势。例如,推出元PLUS、宋ProDM-i、海鸥等... 0
-
03-30 17:10...乘联会又称,随着国家促消费政策持续加码,经济持续回稳,今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。由于今年9月底是国庆中秋双节,乘用车厂商销售时间实际至9月28日就基本收尾。受到去年9月份高基数的影响,今年9月份汽车市场增速稍有放缓。中国银河证券表示,新能源车市场在旺季下表现出显著高于整体车市的“火爆”程度。9月份汽... 0
-
03-22 21:40...但也导致了一些不公平现象,如新能源汽车在某些时段高速公路免费,而油车则需支付费用。这种不公平待遇,引起了许多人的不满。因此,乘联会建议实施“同车同权”政策,以消除这种不公平现象。提出此建议的正是乘联会秘书长崔东树。其曾在2016年,建议有关部门能给新能源汽车多一点政策扶持。当年,在乘联会建议后不久,新能源汽车凭借多方政... 12
-
03-22 07:00...1%2024年03月22日09:22来源:中国经济记者:郭跃[][字号][]中国经济网3月22日讯(记者郭跃)昨日,乘用车市场信息联席会发布销量预测:3月,狭义乘用车市场零售销量约为165.0万辆,同比增速可达3.7%,基本符合季节性走势规律。其中,新能源销量预计可达75.0万辆,同比增速约37.1%,渗透率可达45.... 0
-
03-19 20:30...春节后的价格战迅速升温,形成较大的观望走势,结合3月的政策细则出台预期,均构成了不利于2月份的销量走势。出口方面,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%,出口额157亿美元、增长13%。2月乘用车出口(含整车与CKD)29.8万辆,同比增长18%,环比下降17%。2月新能... 0
-
-
03-18 00:30...环比下降35.0%。2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%。国泰君安研报分析,2月新能源汽车销量下滑主要有三大原因:首先是今年春节时间较长,其二是返乡人员规模较大,其三则为春节期间寒潮持续,并且假期出行人数较多,影响部分消费者对新能源的续航和补能问题的信心。“二月份新势力的销量总体表现... 0
-
03-15 23:30...中国车市电动化转型的浪潮,已经变得不可逆转。如果说2023年是公认的“量变节点”,那么2024年就是“质变时刻”。新能源车面对传统燃油车,彻彻底底开启了一场大决战。只不过,作为冷静理性的旁观者,清楚地知晓:“身处广阔的中国车市,想要推翻旧秩序、建立新王朝谈何容易。相比前者,后者仍然有很大一部分的拥簇。”就拿比亚迪为例,... 0
-
03-14 03:40...中国区成为保时捷2023年全球范围内唯一下滑的单一市场,交付量为7.93万辆,同比下降15%。也因此,由中国连续蝉联8年的保时捷最大单一市场现由北美地区接棒,该区域全年交付新车8.61万辆,同比增长9%。事实上,保时捷在中国市场的销量下滑一直被业内认为是其电动化转型相关。保时捷的电动化转型始于2019年,其首款纯电动跑... 0
-
03-13 21:40...接着2023年2月,加入长城汽车,担任长城汽车公关总经理。值得注意,当时正值长城汽车实名举报比亚迪的敏感时期,品牌公关总经理的出走令人联想。3)2023年5月,长城欧拉沙龙品牌的总经理文飞被曝因“身体原因”离职。文飞在加入长城汽车之前,曾先后在东风日产、沃尔沃和东风英菲尼迪品牌任职。2018年6月,文飞来到长城汽车,担... 11
-
03-13 06:10...面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批发低于零售9.8万辆的去库... 0
-
03-12 16:30...消费者可能因此持观望态度,期待未来汽车价格能进一步下探。除此之外,按照过往的规律来看,春节假期期间销售低迷也是要考虑到的影响因素之一。为了提振在中国的销售,特斯拉推出了一系列激励政策。3月1日,特斯拉宣布,在3月31日(含)前购买(丨)/Y的顾客最多可享受3.46万元的优惠。其中,后驱版现车限时保险补贴高达8,000元... 0
-
-
03-11 19:10...随后春节后价格战迅速升温,让市场形成较大观望走势,再结合3月政策细则出台的预期,构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促... 0
-
03-11 12:30...构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批... 0
-
01-17 22:20...是2008年以来最强的12月环比增速。2022年累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。乘联会表示,部分有购买力的消费者希望尽快提车。部分政策到期加上春节因素,有助于引导消费需求前置;行业终端价格持续下滑,激发了消费者的购买欲望。新... 1
-
01-12 17:40...其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。乘联会表示,部分有购买力的消费者希望尽快提车。部分政策到期加上春节因素,有助于引导消费需求前置;行业终端价格持续下滑,激发了消费者的购买欲望。新能源车市场方面,供给改善叠加油价高位带来市场火爆,新能源车订单持续增长。2022年12月新能源乘用车零售销量达64... 2
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-23-14:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-