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03-22 22:00...而2019年的车展持续近两周,约有180家企业参展,逾百款车型在展会上实现全球或欧洲首发。此外,奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展... 0
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03-18 05:40...汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。德国贝吉施—格拉德巴赫市汽车管理中心负责人斯特凡·布拉策尔认为,车展这一营销模式正在经历重大变化,鉴于“汽车已经成为一种数字产品,线上车展正在扮演更重要的角色”。... 0
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03-08 18:40...汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。德国贝吉施-格拉德巴赫市汽车管理中心负责人斯特凡·布拉策尔认为,车展这一营销模式正在经历重大变化,鉴于“汽... 0
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03-08 18:20...传统车展模式已不再是第一选择。德国贝吉施-格拉德巴赫市汽车管理中心负责人斯特凡·布拉策尔认为,车展这一营销模式正在经历重大变化,鉴于“汽车已经成为一种数字产品,线上车展正在扮演更重要的角色”。中国品牌备受瞩目中国车企在本届车展发布多款新车,受到广泛关注。在2月26日媒体日发布会上,上汽集团旗下智己和名爵两大自主品牌携1... 0
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03-05 00:30...分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。德国贝吉施—格拉德巴赫市汽车管理中心负责人斯特凡·布拉策尔认为,车展这一营销模式正在经历重大... 1
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03-01 21:00...奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。德国贝吉施-... 1
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01-28 06:50...但MG4EV凭借其卓越的品质和稳定的性能,成功赢得了欧洲消费者的信赖。这不仅体现了其质量的可靠性,更进一步证明了其在全球市场上的竞争力,接下来我们一起看一下MG4EV的亮点。MG4EV的外观设计独具匠心,前脸线条锐利,凸显出强烈的运动气息。从尾部看去,整车重心低矮,展现出“钢炮”般的姿态,同级车型中独树一帜。尽管车长不... 1
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12-14 11:00...法国政府将修改为购买EV提供5000~7000欧元补贴的制度,按车型计算体现碳排放量的“环境分数”。今后,如果环境分数不符合规定,将剔除出补贴对象。补贴的对象车型定于12月15日公布。为了计算分数,法国针对零部件的生产、组装、运输所产生的碳排放量,按地区和国家设置了系数。核电和可再生能源发电比例较高、生产地与销售地距离... 0
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08-22 21:40...首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)上个月警告称,廉价的中国电动汽车正“入侵”欧洲市场。当地汽车厂商也在采取措施,推出一系列电动汽车,并计划削减制造成本和售价,因此中国新来者必须保持竞争优势。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在上周的一次新闻发布会上警告称,中国公司在扩张计划中可能过于分散。“我们的汽车... 0
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10-18 13:40...上汽集团的名爵销量已经赶上或超越一些老牌车企。今年年初,德国联邦机动车行驶管理局首次将中国制造商列入其官方统计数据。当前欧洲市场对中国新能源汽车的认可,与行业绿色发展趋势、各国环境保护和节能减排目标密不可分。最新数据显示,新能源汽车目前已占欧洲新车销售量的20%。中国车企在欧销售的绝大多数产品是插电式混合动力、纯电动等... 13
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2024-04-24-06:32 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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