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04-25 18:20...且从目前的趋势上来看,短期内,价格战并没有停止的意味。就在车展开幕前几日,理想汽车还刚刚对旗下产品进行了降价。同时,不少车企已经将价格战演变为技术战、产品战,甚至“抢单大战”。而车展则让这些在市场上激烈竞争的车企进一步短兵相接。广汽集团总经理冯兴亚向证券时报·e公司记者表示,价格战和抢单大战是汽车行业的规律。如今的汽车... 0
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04-05 19:50...广汽国际与华丽山陈唱CKD项目合作协议签约仪式合影。主办方供图。广州市副市长赖志鸿、广州市交通运输局局长沈颖、广州市政府办公厅副主任吴纪平、中国驻马来西亚大使馆经济商务处公使衔参赞孙淑强、广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理黄永强、广汽国际总经理卫海岗、马来西亚交通部长陆兆福、华丽山陈唱控股总裁陈庆民等出席了活动。广... 0
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03-17 23:20...他针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。冯兴亚还表示,新能源发展使电力供需两端难度叠加,车网互动可提供解决方案。针对车网互动技术及标准不完善、电力现货市场不成熟、规模示范效应不足等问题,他提出完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、... 0
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03-14 21:20...加快氢能、V2G(汽车和电网融合)关键技术、飞行器等前瞻技术研究,努力以新技术培育更多新产品、新服务、新业态、新动能。据国家统计局数据,2023年广东汽车产量为519.19万辆,新能源汽车产量为253.18万辆,以绝对的领先优势,双双居全国第一。广汽集团作为广东省新能源汽车产业链和智能网联汽车产业链的双“链主”企业,去... 2
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03-13 06:00...换电模式具有补能速度快、补能体验好等特点,且相对于充电模式可大大提高单位土地面积的补能效率及电池资产的利用效率,优势明显。目前,我国纯电商用车已实现换电接口的统一,极大推动了商用车换电模式发展。但由于乘用车换电市场参与主体众多,各方利益诉求难以自发达成一致,至今无法形成一套统一的换电标准,导致乘用车市场的换电模式难以实... 0
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03-12 20:50...为创新人才实现价值提供舞台,为科技成果的落地提供条件。另外还要持续加大科技创新投入,建设先进的试验平台,提供完善的硬件设施,为创新研发提供基础保障。全国人大代表、广州迈普再生医学科技股份有限公司董事长袁玉宇:让创新产品快速进入市场形成良性循环从一家生物医药初创企业,到打破国外企业在神经外科高端产品领域的长期垄断,成为技... 0
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03-09 02:00...“一是中国汽车品牌高端品牌较少,品牌溢价能力不足;二是新能源车目前成本较高,电池等核心零部件和上游原材料的成本高企,同时产业链仍然需要大量投入,持续迭代技术、探索新型的业务运营模式。”冯兴亚认为。对此,冯兴亚提出了三点建议:一是抓住汽车“新四化”的机遇,加强科技创新以及量产应用,实现中国汽车品牌向上,提升品牌溢价能力;... 0
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03-09 01:50...“一是中国汽车品牌高端品牌较少,品牌溢价能力不足;二是新能源车目前成本较高,电池等核心零部件和上游原材料的成本高企,同时产业链仍然需要大量投入,持续迭代技术、探索新型的业务运营模式。”冯兴亚认为。对此,冯兴亚提出了三点建议:一是抓住汽车“新四化”的机遇,加强科技创新以及量产应用,实现中国汽车品牌向上,提升品牌溢价能力;... 1
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03-09 01:50...其盈利能力有待提升。“一是中国汽车品牌高端品牌较少,品牌溢价能力不足;二是新能源车目前成本较高,电池等核心零部件和上游原材料的成本高企,同时产业链仍然需要大量投入,持续迭代技术、探索新型的业务运营模式。”冯兴亚认为。对此,冯兴亚提出了三点建议:一是抓住汽车“新四化”的机遇,加强科技创新以及量产应用,实现中国汽车品牌向上... 4
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03-08 18:30...北青报:如何统一换电标准?冯兴亚:这需要政府与企业共同发力,推进换电标准的规范与统一工作。一方面,组织换电市场参与主体建立标准化合作机制,推动相关标准的研发合作;另一方面,由政府制定相应的标准化奖励及配套政策,鼓励市场参与主体积极参与换电标准化工作。通过各方合力形成统一的换电标准,使换电模式能够以较低成本实现不同车企车... 1
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03-07 22:10...5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;市场占有率达到31.6%,高于2022年5.9个百分点。郭跃/摄但同时,站上全新高度的新能源汽车产业也面临多方面的变革抉择和待解难题。2024年全国两会上,新能源汽车产业就成为代表、委员们关注的重点议题,且关注范围覆盖产业链条的方方面面。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出... 1
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03-07 20:20...让更多中国新能源汽车走向全球,推动中国汽车产业由大变强。(经济日报记者梁睿)朱华荣代表:面向需求转型升级近年来,我国新能源汽车产业快速发展,逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。“顶层设计推动了新能源汽车产业蓬勃发展... 1
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03-07 18:20...但由于国际“碳壁垒”渐行渐近,欧盟、美国等地相继出台“反补贴”“碳关税”等系列政策,增加了短期内达到国际互认的难度。另外,现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》无法直接与碳排放体系衔接;碳减排推进成本高、难度大;碳排放数字化管理呈分散性。因此汽车产业“低碳”发展仍需政策支持引导。对此李书福提出四点... 1
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03-06 00:10...使高效互动的机器营销服务成为可能,并使趣致集团成为中国唯一一家提供此类服务的企业。简单来说,不同于传统的自动贩卖机,趣致集团的自动贩卖机卖的不仅是饮料,还有广告。按收入划分,趣致集团的业务包括营销服务、商品销售及其他服务。2021-2023年(以下简称“报告期”),营销服务所带来的的收入分别为3.76亿元、4.04亿元... 0
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03-06 00:10...导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。此外,新能源发展使电力供需两端难度叠加,车网互动可提供解决方案。针对车网互动技术及标准不完善、电力现货市场不成熟、规模示... 0
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03-05 23:30...基金托管人为广发银行股份有限公司。此前,鸿鹄私募的基金管理人国丰兴华(北京)私募基金管理有限公司(以下简称“国丰兴华”)已经完成备案,中基协信息显示,目前国丰兴华已经有正在管理的私募基金。根据和此前公告信息,鸿鹄私募由新华保险与中国人寿分别出资250亿元共同发起设立,国丰兴华则是由新华保险子公司新华资产和中国人寿子公司... 0
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03-05 23:30...智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕,正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。对此,冯兴亚建议修订《道路交通安全法》第2条、第76条,增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容,先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破,并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。作为新能源车的核心零... 0
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03-05 03:30...“既要立足企业思考问题,更要跳出单个企业的局限,思考调研行业的事情,为破解行业共性难题、助力汽车强国建设,贡献智慧和力量。”他说。调研,是履职的基础。冯兴亚深入泰国、墨西哥、土耳其等十多个国家的国际市场调研,也走访北京、广州、兰州、太原等国内多地的工厂、经销商、汽车产业上下游企业,将市场调研与履职调研结合起来,把脉汽车... 0
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03-04 09:00...针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。2、近年来,我国风电、光伏等新能源电力迅速发展,推动了清洁低碳能源体系的构建。然而,这些发电方式存在强随机性和波动性,传统电力系统的调节模式难以应对。加上新能源汽车市场快速发展,电力供需两端难... 0
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03-03 22:10...冯兴亚刚风尘仆仆从东欧国家考察回到广州,带着鲜活的国际一线市场观察和思考。冯兴亚是广汽集团总经理,在汽车行业扎根30余年,见证了我国汽车产业从起步到壮大、从跟随到赶超的峥嵘历程。2023年,冯兴亚当选第十四届全国人大代表。冯兴亚坦言,多了一重代表身份,责任也更大了。“既要立足企业思考问题,更要跳出单个企业的局限,思考调... 0
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02-28 22:10...更要跳出单个企业的局限,思考调研行业的事情,为破解行业共性难题、助力汽车强国建设,贡献智慧和力量。”他说。调研,是履职的基础。冯兴亚深入泰国、墨西哥、土耳其等十多个国家的国际市场调研,也走访北京、广州、兰州、太原等国内多地的工厂、经销商、汽车产业上下游企业,将市场调研与履职调研结合起来,把脉汽车产业发展遇到的痛点难点。... 0
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02-26 20:00...冯兴亚2023年先后到北京、太原、石家庄、武汉、兰州、广州等多地进行调研,深入一线了解广汽埃安、广汽传祺及其他汽车品牌的终端销售情况,详细调查研究汽车消费所处的市场环境与用户需求情况,认真酝酿政策建议发力点。在十四届全国人大一次会议上,他提出尽快推动国补政策转型、延续汽车购置税减免政策、优化汽车限购措施、促进二手车及车... 0
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