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03-17 22:40...住房城乡建设部与工业和信息化部开展了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点,在北京、上海、武汉等16个城市开展试点,通过试点,我国初步形成了融合发展的车、能、路、云产业生态,实现了无人驾驶出租车、无人零售等八大类应用场景。未来汽车产业的智能化发展,需要城市提供感知、网络、通信、能源等各方面支撑,汽车产业的智能化会带... 0
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03-11 04:50...为落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全提供坚强有力的交通运输服务保障,最大程度保护人民生命安全和身体健康,最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。行业要闻◩日前,交通运输部、国家发展改革委印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》,目标到2035年,全面建成布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化长江干线港口... 0
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03-08 12:40...南京、苏州等地实现区域性覆盖。目前,国家层面尚未就车联网和智能网联汽车发展专门立法,车联网基础设施建设、智能网联汽车示范应用与商业化应用等方面还存在法律空白。为了深入贯彻落实党中央重大决策和省委部署要求,推动车联网和智能网联汽车高质量发展,提升智能交通水平,培育经济发展新动能,省人大常委会及时将制定促进车联网和智能网联... 0
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03-08 12:30...建立健全全流程数据安全管理和个人信息保护制度,落实数据分类分级保护、数据存储等要求;鼓励有关企业、机构依法开展车联网和智能网联汽车的网络安全和数据安全认证、检测、风险评估等服务。作为促进车联网和智能网联汽车发展的全国首部省级地方性法规,《决定》将为引导、促进我省车联网和智能网联汽车高质量发展提供有力法治保障。回答记者提... 0
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03-08 10:30...人民政府及其有关部门应当完善政策措施,推动车联网和智能网联汽车技术创新、产业集聚、标准完善、基础设施建设和场景应用。其他有条件的地区根据实际需要建立相应工作机制,有序推进车联网和智能网联汽车发展。省工业和信息化部门会同省发展改革、科学技术、公安、住房城乡建设、交通运输等部门根据产业发展实际,研究确定我省车联网和智能网联... 12
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03-06 00:00...上海市车联网协会发布《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》标准。上述行业标准明确了支持高级别自动驾驶的5G网络性能指标和网络建设验收标准,并分别明确了无人出租、干线物流、智慧公交、自动接驳等八类业务场景,封闭道路、半开放道路等四类道路场景,感知数据共享、协同决策等六... 1
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03-05 00:00...上海市车联网协会发布《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》标准。上述行业标准明确了支持高级别自动驾驶的5G网络性能指标和网络建设验收标准,并分别明确了无人出租、干线物流、智慧公交、自动接驳等八类业务场景,封闭道路、半开放道路等四类道路场景,感知数据共享、协同决策等六... 0
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03-01 16:00...试点内容包括建设智能化路侧基础设施、探索高精度地图安全应用、建立城市级服务管理平台等9个方面。《通知》明确,通过开展试点工作,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进... 0
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01-22 18:00...全国共建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市,开放测试示范道路超2.2万公里,发放测试示范牌照超5200张,累计道路测试总里程8800万公里,自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序推进。智能网联汽车“车路云一体化”发展路径,是下一阶段推动智能网联汽车规... 7
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01-22 12:00...积极探索新技术新业务新模式,推动智能网联汽车产业高质量发展。为此,《通知》提出建设智能化路侧基础设施,实现试点城市通信基础设施全覆盖;鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景应用试点;开展高精度地图应用、众源采集及更新、高精度位置导航应用等先行先试和应用试点;提升道路交通安全保障能... 0
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01-19 19:00...实现联网率90%以上。重点路口和路段同步部署路侧感知设备和边缘计算系统(MEC),实现与城市级平台互联互通,探索建立多杆合一、多感合一等发展模式。(二)提升车载终端装配率。分类施策逐步提升车端联网率,试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体;鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C... 0
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01-19 10:00...建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进规模化示范应用和新型商业模式探索,大力推动智能网联汽车产业... 0
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01-18 11:50...应用试点聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展,推动建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目,具体包括9方面内容。其中,在建设智能化路侧基础设施方面,《通知》指出,实现试点区域5G通信网络全覆盖;开展交通信号机和交通标志标识等联网改造,实现联网率90%以上;重点路口和路段同步部署路侧感知设备... 0
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01-18 00:40...有力支撑道路测试示范、协同发展试点等工作开展。2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布了新版智能网联汽车标准体系,以“到2030年全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系”为总体目标,牵引“车-路-云”协同发展,实现创新融合驱动、跨领域协同及国内国际协调。开展应用试点,将... 0
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01-17 20:30...建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进规模化示范应用和新型商业模式探索,大力推动智能网联汽车产业... 0
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01-17 13:40...探索建立多杆合一、多感合一等发展模式。(二)提升车载终端装配率。分类施策逐步提升车端联网率,试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体;鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造,新车车载终端搭载率达50%;鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产... 0
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01-16 18:00...中国新能源汽车全年销量预计将达到约940万辆。“中国汽车产业已经具备快速满足消费者极致需求的能力,这种极致需求海外消费者同样需要。中国的车正越做越好。”新能源汽车产业亮点多多。在拥挤的市区路段,搭载智能驾驶系统的汽车,方向盘不需要人手发力,就可以在车流中跟随导航自主行驶,完成变道等复杂操作,通过人车混行路段;无人驾驶的... 0
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01-16 02:30...实施数字经济优先发展战略,塑造全域智车城新业态新优势,相关基础设施建设、示范应用、技术创新和产业集聚态势明显,相关工作走在了山西前列。据介绍,《办法》主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国网络安全法》等法律,以及工信部、公安部、交通运输部等三部门联合出台的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行... 0
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01-10 10:40...搜索按钮部领导住房和城乡建设部党组书记、部长中央纪委国家监委驻住房和城乡建设部纪检监察组组长、部党组成员住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部党组成员、副部长住房和城乡建设部总经济师住房和城乡建设部总工程师时政要闻领导动态2024-01-0920... 0
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11-10 09:00...为何对6G如此自信?邬江兴作了一番比较:6G不仅能提供50倍于5G的峰值传输速率,还可以将4G时代人与人的高速互联、5G时代人与物的广泛连接,拓展到“人机物智”的充分连接、各种制式网络的包容连接、全球范围的无缝连接,助力人类社会实现“万物智联、数字孪生、智慧涌现、健康有序”的美好愿景。“6G将创建‘底座网络’,也就是构... 16
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11-09 04:30...促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。基于试点实证积累管理经验,支撑相关法律法规、技术标准制修订,推进健全完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。试点准入有哪些条件?据了解,试点城市应当具备支持开展智能网联汽车准入和上路通行试点的地方性法规或管理政策、组织协调机制等政策保障条件;具备... 13
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11-02 14:30...记者注意到,在公开征求意见稿中,明确了智能网联汽车搭载的自动驾驶功能方面,包括3级驾驶自动化,也就是有条件自动驾驶车辆,和4级驾驶自动化,也就是高度自动驾驶车辆。在试点的汽车生产企业方面,突出了安全两个字。试点企业应具备网络安全、数据安全、软件升级、风险与突发事件等安全保障能力,同时应具备智能网联汽车产品安全监测服务平... 13
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