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10-21 18:10...自西向东，4片“京帆”屋盖全部亮相，第5片“京帆”正在进行膜结构安装。到今年底，总共10片“京帆”屋盖将全部亮相。“我们专门邀请科研团队，对‘京帆’屋盖的透光度、隔热度进行反复论证，最终将透光度确定为8.9%，确保透光的同时，夏季室内温度适宜。”京投枢纽公司副总经理周伟介绍，“京帆”屋盖配合天井，可将自然光直接进入地下... 8
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09-30 10:40...更以其独特的建筑设计理念和绿色节能技术，成为未来城市发展的新亮点。“京帆”屋盖主帆钢结构封顶现场北京城市副中心站综合交通枢纽，占地61公顷，地下建筑规模达128万平方米，地上规划建筑规模约139万平米，具有“地下枢纽地上城，站城高度融合”鲜明特点，将集成2条城际铁路、４条城市轨道交通、1条市郊铁路、15条公交接驳线路，... 2
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09-12 20:30...是按照TOD模式建造的超级城市综合体，呈现“地下枢纽地上城”的鲜明特点。副中心站枢纽建成后将实现北京城市副中心15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区。截至2024年8月下旬，副中心站枢纽工程主体结构实现封顶，6片京帆屋盖钢结构屹立在地面，机电设备安装完成50%，装修装饰完... 4
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08-31 02:20...也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、... 2
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08-20 22:00...副中心站综合交通枢纽地下建筑面积128万平方米，相当于在地下挖出十多个北京站。这在北京城市建设上绝对称得上大手笔。把这么大的车站埋入地下，候车大厅、站台、商业空间，难道24小时照明？车站里取暖、制冷难道都靠空调？东西跨度达500米，有7片主帆、3片辅帆的京帆屋盖群，就是为了把更多阳光引入地下，让管理人员可以更加合理地控... 1
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07-24 09:00...按计划，副中心站枢纽工程将于2024年底主体完工，2025年底具备通车条件。正在建设的北京城市副中心站是北京市十大全国客运枢纽之一、首都东部地区重要的铁路客运枢纽，建成后有望成为亚洲最大地下综合交通枢纽。未来2条高铁、5条地铁、1条市郊铁路将在城市副中心站汇聚、穿行。从副中心站出发，15分钟可达首都国际机场和中心城区，... 1
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07-20 23:30...具有代表性的“京帆”屋盖设计灵感来源于大运河的帆船，通过抽象和提炼，形成了具有标识性的建筑形态。外观设计上，“京帆”屋盖采用了曲面造型，起伏连绵的屋面将创造丰富的城市共享空间，使车站产生了“公园”的体验感。“‘京帆’屋盖，总共有十片京帆，其中有七片是较大的主帆，另外三片为小帆。每片京帆有三层结构，分别为钢结构、铝板和膜... 3
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06-26 02:30...在设计上落实了站城融合的理念，实现了车站与城市功能的耦合。未来2条高铁、5条地铁、1条市郊铁路将在城市副中心站汇聚、穿行。从副中心站出发，15分钟可达首都国际机场和中心城区，35分钟到达大兴国际机场和河北唐山，一个小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。截至目前，副中心站综合交通枢纽主体工程结构完成至90%，装修完成至15... 7
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05-18 23:10...“我们先后完成了枢纽候车大厅、站台层、进站层等主要功能区主体结构建设。”中铁建设项目副总经理张勇介绍。采光井如同地下枢纽的“天窗”。人民网记者李博摄北京城市副中心站枢纽工程采用中庭式设计，将阳光引入地下站台。采光井如同地下枢纽的“天窗”，五个采光井上方将搭设起“京帆”屋盖七片主帆。张勇说，此次完工的采光井面积超过700... 3
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04-19 20:30...小米汽车在北京经济技术开发区涉及多种不同类型的涉税事项，如何为企业提供“集成式”税收服务，“一站式”解决企业的涉税诉求，成为北京经济技术开发区税务局一项重点工作。据了解，在小米汽车正式上市前，北京经济技术开发区税务局多次赴小米汽车工厂开展调研，通过“亦税连亦企”服务机制精准对接企业高层，从税费政策定制辅导、税费诉求集成... 0
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04-19 20:30...工人们穿梭其中，指挥调度、搬运物资、焊接钢架，一派热火朝天的景象。据介绍，副中心站枢纽一体化施工范围约61公顷，地下建筑规模128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。这一“超级工程”的外观设计备受瞩目。为何“京帆”方案脱颖而出？刘新建介绍，副中心站枢纽是距离千年古运河最近... 0
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04-04 19:20...水立方就采用了这种膜结构，隔热又透光，实现地下空间地面化的效果。将阳光引入地下空间，一方面给旅客带来非常舒适的体验，一方面也起到了节能的效果。经测算，交通枢纽全年可节约采光能耗约48.6万千瓦时，相当于130个四口之家一年的用电量。此外，京帆双层体系形成了开放多元的檐下空间，结合帆下景观打造，为附近的居民提供了丰富多彩... 0
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02-24 20:10...沿着水泥楼梯台阶走进站内，虽然是地下车站，但是站内采光格外好。屋盖分为上下两层，上层钢架向一端挑起化作风帆的帆面，下层钢架呈椭圆形倒扣，是泡泡采光顶结构主体。泡泡采用的材料与国家游泳中心水立方外立面ETFE材料相似，确保了透光性、隔热性与保温性，所以即便乘客身处地下32米深的城际铁路站台，依然能感受到温暖明亮。徐文武表... 0
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01-03 09:50...也是本市唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽。从工程指挥部3层平台眺望，足以领略这座地下交通枢纽的规模——东西长达近2公里的建设工地上，不同标段施工单位正热火朝天建设，数十台塔吊、大型设备挥动着巨臂，为这座地下城盖上屋顶。西区站房位置，一片巨大的风帆造型屋盖已经亮出骨架。从地面升起，这样的“京帆”共有10片，大小不同。京... 1
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07-04 06:50...中建四局03标段项目总工夏天表示：这次筏板浇筑将使用2200吨钢筋，超12000方混凝土，刷新了副中心站交通枢纽工程首例大体积单次浇筑超万方的记录，03A地块7区筏板在浇筑完工后该地块明挖区出土将全部完成，标志着明挖顺做区筏板基础即将全部完成，项目会全面进入筏板以上主体结构施工阶段。对于这次的超长大体积混凝土浇筑，03... 14
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2024-11-30-17:23 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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