... 2024-04-21 15:10 .. 的抵港重櫃數量已經從2013年的近750萬個下降到2023年的477萬個，離港重櫃數量也早已不足500萬個的水平。
從排名上來看更加直接明瞭——香港曾經連續十年（1994年到2004年）雄踞全球貨櫃吞吐量頭名，不過此後內地港口飛速發展，因此從2007至今陸續被上海、深圳、舟山、廣州、青島和天津，以及域外的新加坡和釜山超越。
抵港重櫃和離港重櫃的減少，是香港貨櫃吞吐量減少最核心的原因。
十年來減少的約800萬個貨櫃中，有約八成是抵離港重櫃。
考慮到中國進出口十年來持續高速增長，對抵離港重櫃的需求長期存在，這些抵離港重櫃只能是改由周圍的深圳、廣州港口分擔了。
那麼，抵離港重櫃的貨主，乃至整個貨運行業的貨主，選擇深圳和廣州而非香港的因素在哪呢？FT日本經濟新聞社與金融時報（FT）日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成為同一家媒體集團。
同樣於19世紀創刊的日本和英國的 .. UfqiNews ↓
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