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03-26 01:20...现代汽车官方表示,对旗下5款车型推出购车优惠活动,最高享受3.68万元优惠,其中伊兰特售价7.58万元起、ix35沐飒售价9.98万元起、途胜L售价13.48万元起、胜达旅行家售价16.6万元起、库斯途售价14.8万元起,价格进一步下探。其中伊兰特的起售价,比秦PLUS荣耀版还要低4000元。不仅如此,多个合资品牌也推... 0
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03-26 00:50...入榜前十的厂商仅有奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车和上汽通用五菱实现了同比增长,而其他厂商同比都有不小的下滑。此外,自主品牌厂商再次展现出强大的攻势,排行榜前三被自主品牌包揽,分别是奇瑞汽车、比亚迪和吉利汽车,此外长安与长城也都表现不错,分别占据排行榜第五、第七。让人意外的是,日系品牌厂商跌出排行榜前十。奇瑞汽车重登榜首曾... 0
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03-24 13:50...……里斯品类创新战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋表示,以过往的商业实践和观察来看,品类充分竞争后,能存活下来的品牌往往不超过10个。例如,美国汽车市场初期曾有近百个品牌林立,最终存活下来的、有影响力的汽车品牌仅余13个。而当下中国汽车淘汰赛已经打响,以新势力品牌为例,数量已经由2018年高峰时期的48家减至21家... 0
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03-23 08:50...特斯拉一开年就迅速推出“历史最低价”引燃市场;2024年,由比亚迪开启的“价格战”,在2月中下旬才“姗姗来迟”。不过,今年车市“价格战”来势更加汹涌。有消费者表示,自己经历了“上午交钱、下午提车、傍晚降价”的尴尬。部分经销商也表示,与以往有所不同,车企通知降价的消息来得太快,店里经常来不及跟消费者解释。除了时间发生变化... 0
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03-23 06:40...特斯拉一开年就迅速推出“历史最低价”引燃市场;2024年,由比亚迪开启的“价格战”,在2月中下旬才“姗姗来迟”。不过,今年车市“价格战”来势更加汹涌。有消费者表示,自己经历了“上午交钱、下午提车、傍晚降价”的尴尬。部分经销商也表示,与以往有所不同,车企通知降价的消息来得太快,店里经常来不及跟消费者解释。除了时间发生变化... 4
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03-23 05:50...终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。一、厂商销售动向据最新调研结果显示,零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标较去年同期同比增长4%,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右,同比增长... 0
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03-22 21:50...年吞吐量超过5000万人次,是不少游客进入泰国的第一站。为了进一步提升游客出行体验,泰国机场公司(AOT)和中国汽车品牌广汽埃安合作,自今年1月起在素万那普机场引入电动出租车服务,助力打造成绿色出行机场。58岁的曼谷出租车车主素察从事出租车行业已有8年,他有7辆传统燃油出租车,广汽埃安是他购买的第一辆电动出租车。谈及驾... 0
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03-22 21:50...“油‘比’电强”,颇具叫板意味。而东风日产将轩逸售价降至7.29万元起。自从去年1月特斯拉打出降价第一枪,车市价格战已持续一年之久。期间,围绕价格战也是争议不断。有分析认为,此次比亚迪再次降价,既是主动进攻,又是一次被迫防守。尽管比亚迪并未对外公开2024年销量目标,但考虑其2023年销量已达302万辆,比亚迪要在此基... 0
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03-22 09:40...极狐阿尔法S、、等车型不温不火的表现其实都在说明这一点。的确,市场的局限性是小米SU7登场后必须面对的现实。但旧时代总是会迎来一个足够有力的破局者吧?这一次,赌上雷军所有期待的小米SU7,从一开始就拿出了最大的诚意,甭管是不是堆料,科技公司属性大量加持的产品风格,就很值得玩味。我们很清楚,当下的消费者需要怎样的纯电中级... 0
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03-22 09:40...但随着春节影响的消退,终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。乘联会同时表示,随着春节后新能源价格下探带来的大量潜客转化为终端成交,三月初新能源销量增长迅猛,对3月车市构成有力支撑,预计全月渗透率可创历史新高。据... 0
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03-21 19:50...同比增长28.8%,市场份额达86.5%。前2个月,我国充电基础设施增量53万台,同比上升6.2%。至2月底,全国充电基础设施累计数量为902.3万台,同比增加63.7%。出口走势依旧良好汽车整车(含底盘或SKD)出口,新年走势依旧良好。海关总署数据显示:前2个月,汽车出口83.1万辆,同比增长22.1%;出口值111... 0
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03-21 19:50...比亚迪以118802辆的成绩蝉联2月新能源汽车销量冠军,而且依旧是遥遥领先,不过相较1月超20万辆的销量,环比下滑了不少。虽然国内销量同环比下滑,但比亚迪海外势头依然强劲,2月实现了23291辆海外销量,同比增长55.3%。春节过后,比亚迪连续在多个细分市场推出多款“荣耀版”车型,并喊出了“电比油低”的口号,开启了新一... 0
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03-21 19:50...覆盖旗下奇瑞、星途、捷途及iCAR品牌。从车型来看,优惠力度最大的奇瑞瑞虎8系列车型,置换最高可优惠4万元。在一家位于北京市顺义区的奇瑞品牌4S店,店内在售瑞虎9、瑞虎8和瑞虎7等车型。在谈及置换优惠时,该店销售人员表示:“实际优惠力度还要看车型,比如瑞虎8系列的2.0T车型优惠4万元,1.6T车型为3万元,两款车型的... 0
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03-21 19:30...2023年全国新注册登记机动车3480万辆,新领证驾驶人2429万人。虽然汽车保有量持续增加,但我国千人汽车保有量远不及发达国家。这意味着,在未来较长时间内,我国汽车市场仍有较大发展空间。根据业内推测,未来我国车市销量将维持在3000万辆大关以上,在实现转型发展的同时,依然保持较为稳定的市场增速,为车市发展创造良好条件... 0
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03-19 18:40...推出了“以旧换新”的置换补贴政策,刺激消费者购车。如果在买车时,同时有旧车置换,不要错过置换补贴,可以叠加优惠使用。东风推百亿置换补贴,最高补贴5万元近日,东风公司携手旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动,推出百亿置换补贴。此次以旧换新行动覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行、启辰等自主品牌,东... 0
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03-18 02:30...2023年,特斯拉一开年就迅速推出“历史最低价”引燃市场;2024年,由比亚迪开启的“价格战”,在2月中下旬才“姗姗来迟”。不过,今年车市“价格战”来势更加汹涌。有消费者表示,自己经历了“上午交钱、下午提车、傍晚降价”的尴尬。部分经销商也表示,与以往有所不同,车企通知降价的消息来得太快,店里经常来不及跟消费者解释。除了... 0
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03-18 00:30...环比下降35.0%。2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%。国泰君安研报分析,2月新能源汽车销量下滑主要有三大原因:首先是今年春节时间较长,其二是返乡人员规模较大,其三则为春节期间寒潮持续,并且假期出行人数较多,影响部分消费者对新能源的续航和补能问题的信心。“二月份新势力的销量总体表现... 0
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03-16 19:50...由此筛选符合自己要求的具性价比的产品。“投诉无门,老板给我填坑”去年下半年以来,车市降价潮不断袭来。据央视财经报道,2月下旬以来,已有10家左右车企陆续下调旗下车型的售价,调价车型基本以新能源纯电和混动车型为主,价格集中在10万元到20万元区间,最高降幅接近15%,可达3万元。在车市降价潮下,不少刚提车的老车主直呼遭“... 0
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12-30 11:50...受疫情管控放松的利好影响,我国车市出现了强劲反弹。6~8月份,乘用车零售销量同比增长分别达22.6%、20.4%、28.8%。经过这三个月的追赶,今年乘用车零售累计销量已经回到了去年的水平。接下来虽然“金九银十铜十一”成色不足,但总体而言,今年我国车市表现出了较强的韧性。按照乘联会的预估,我国今年乘用车零售销量将达20... 1
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12-29 19:00...这家经销商店的销售情况和全国乘用车零售情况基本一致。从今年6月份开始,受疫情管控放松的利好影响,我国车市出现了强劲反弹。6~8月份,乘用车零售销量同比增长分别达22.6%、20.4%、28.8%。经过这三个月的追赶,今年乘用车零售累计销量已经回到了去年的水平。接下来虽然“金九银十铜十一”成色不足,但总体而言,今年我国车... 1
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12-29 15:10...由于置换补贴要求消费者的旧车需要完成外迁,这也需要一定时间,之前花乡过户暂停过一段时间,现在相关业务也恢复了,因此很多客户为拿到补贴,近期到店置换车辆。北京商报记者了解到,相较新能源车主,燃油车主对于置换新能源汽车更为积极。市民张先生想将自己的广汽本田飞度置换为新能源车型,并向多个品牌进行咨询。张先生坦言,自己的飞度车... 16
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12-28 22:40...但是仍然还未走出亏损,从蔚小理发布的第三季度来看,三家的净亏损都大幅扩大。其中,理想净亏损16.5亿元,同比缩小23.3%,环比扩大156.7%;蔚来净亏损41.1亿元,同比扩大392.1%,环比扩大49.1%;小鹏净亏损23.8亿元,同比扩大49%,环比收窄11.9%。对于2023年中国车市的走势,中汽协给出以下估计... 2
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2024-04-24-04:40 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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