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04-17 01:20...环比分别增长76.7%和67.8%,同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强... 0
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04-16 21:30...同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促... 0
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04-16 10:30...一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促销措施,产生较大的拉动作用。”陈士华说。新能源方面,3月新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。一季度,新... 0
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04-13 08:00...自主品牌回暖最为明显。数据显示,今年3月自主品牌零售量为93万辆,同比增长19%,环比增长51%。同时,自主品牌国内零售份额为54.8%,同比增长6个百分点。乘联会相关负责人表示,自主品牌在市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,()、奇瑞汽车、吉利汽车、()等传统车企品牌份额提升明显。3月市场慢热启... 0
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04-11 19:00...昨日(4月9日),乘用车市场信息联席会发布数据显示,3月,国内狭义乘用车零售168.7万辆,同比增长6.0%,环比增长52.8%;一季度,累计售出482.9万辆,同比增长13.1%。乘联会秘书长崔东树表示,进入3月,春节期间积蓄的消费意愿逐步释放,推动市场走高。但同时,在汽车价格不断下探、优惠力度逐步走高的环境中,消费... 0
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03-23 05:50...终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。一、厂商销售动向据最新调研结果显示,零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标较去年同期同比增长4%,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右,同比增长... 0
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03-22 09:40...但随着春节影响的消退,终端车市略显疲软。愈演愈烈的新一轮价格战再一次造成消费者持币观望,对于以旧换新政策落地的等待又进一步加重了观望情绪,短期内不利于终端需求的充分释放。乘联会同时表示,随着春节后新能源价格下探带来的大量潜客转化为终端成交,三月初新能源销量增长迅猛,对3月车市构成有力支撑,预计全月渗透率可创历史新高。据... 0
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03-21 19:50...覆盖旗下奇瑞、星途、捷途及iCAR品牌。从车型来看,优惠力度最大的奇瑞瑞虎8系列车型,置换最高可优惠4万元。在一家位于北京市顺义区的奇瑞品牌4S店,店内在售瑞虎9、瑞虎8和瑞虎7等车型。在谈及置换优惠时,该店销售人员表示:“实际优惠力度还要看车型,比如瑞虎8系列的2.0T车型优惠4万元,1.6T车型为3万元,两款车型的... 0
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03-18 00:30...环比下降35.0%。2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%。国泰君安研报分析,2月新能源汽车销量下滑主要有三大原因:首先是今年春节时间较长,其二是返乡人员规模较大,其三则为春节期间寒潮持续,并且假期出行人数较多,影响部分消费者对新能源的续航和补能问题的信心。“二月份新势力的销量总体表现... 0
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03-15 23:30...中国车市电动化转型的浪潮,已经变得不可逆转。如果说2023年是公认的“量变节点”,那么2024年就是“质变时刻”。新能源车面对传统燃油车,彻彻底底开启了一场大决战。只不过,作为冷静理性的旁观者,清楚地知晓:“身处广阔的中国车市,想要推翻旧秩序、建立新王朝谈何容易。相比前者,后者仍然有很大一部分的拥簇。”就拿比亚迪为例,... 0
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03-13 06:10...面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批发低于零售9.8万辆的去库... 0
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03-11 19:10...随后春节后价格战迅速升温,让市场形成较大观望走势,再结合3月政策细则出台的预期,构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促... 0
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03-11 12:30...构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批... 0
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03-10 02:20...5万辆2024-03-0823:21:50来源:中国新闻网500InternalServerError500InternalServerErrornginx中新社北京3月8日电(记者阮煜琳闫晓虹)中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)8日发布全国乘用车市场分析显示,2月中国乘用车市场零售109.5万辆,同比下降21... 0
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03-09 22:50...均构成了不利于2月份的销量走势。出口方面,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%,出口额157亿美元、增长13%。2月乘用车出口(含整车与CKD)29.8万辆,同比增长18%,环比下降17%。2月新能源车占出口总量的26.4%,较同期下降4.6个百分点。随着出口运力的提升... 0
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02-21 06:00...伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。从自主出口的海外市场零售数据监控看,A0级电动车占比近60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的... 0
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02-18 18:30...原因是车企一般在12月为冲击全年销量会有一系列促销、清库存的举措。今年1月份的销量增长则延续了去年年底的火爆行情。1月新能源汽车零售量为66.8万辆,同比增长101.8%,环比下降29.5%。比亚迪、特斯拉、吉利汽车分别拿下1月新能源市场销量前三,销量分别为20.1万辆,7.14万辆和6.58万辆。去年四季度依靠M7、... 0
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02-09 19:50...2023年自主品牌累计份额52%,相对于去年同期增加4.6个百分点。1月自主品牌批发市场份额60.5%,较去年同期增长8.2个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,吉利、()、奇瑞、长安、长城等传统车企品牌份额提升明显。1月主流合资品牌零售67万辆,同比增长43%,环比下降1... 0
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02-09 19:50...自主品牌零售112万辆,环比下降10%;主流合资品牌零售67万辆,环比下降15%;豪华车零售24万辆,环比下降22%。车市销量环比出现两位数下滑,与去年底的一波放价促销不无关系。崔东树表示:“去年12月车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆,其中促销力度和广度均有所增强,几乎涉及所有厂商和车型,呈现历史罕见的年末加力... 0
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01-19 18:30...据公安部统计,2023年全国94个城市汽车保有量超过100万辆。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆,与2022年相比增加10个城市,其中43个城市超200万辆,25个城市超300万辆,成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。图片来源于崔东树微信公众号崔东树分析大城市的车市发展分化认为,汽车保有量1-2... 0
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01-17 21:00...根据目前的公安部上牌和驾驶员数据分析,未来中国汽车驾驶员有希望达6亿,汽车保有量超4亿,年汽车产销超4000万是有很大希望的。崔东树从以下六个方面展开分析:1、汽车上牌和保有量分析据公安部统计,2023年新注册登记机动车3480万辆,新注册登记汽车2456万辆,同比增长6%。一季度、二季度、三季度、四季度新注册登记汽车... 0
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01-14 10:50...虽然同比环比有所下降,但汽车流通行业仍处在不景气区间。流通协会相关人士表示:“临近年末,经销商为达成全年任务目标拿到年终返利,加大清库力度。”据流通协会调查显示,37.4%的经销商已完成全年任务;39.4%的经销商任务完成率在70%—90%;23.2%的经销商任务完成率不足70%,距离全年任务目标差距较大。卷向海外事实... 1
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2024-04-19-23:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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