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02-24 19:00...过去几个月一直是低谷,但他想要用传统公司的组织策略来应对这场危机,但这是一个大问题;目前高合汽车将组织特别工作小组,在3个月内拼尽一切努力,把公司救活,“如果救不活,那也认命了,最后一把拼搏。”(第一财经记者任玉明摄)高合汽车经营困境的背后,是长期的销量不佳。高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年,此后陆续推出了3... 0
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02-24 19:00...由临时组织来负责维持公司的基本运营。丁磊也对于员工提出了一些“请求”,比如,财务、法务、工程、IT、人力等如何把公司知识产权这些无形资产,以及员工的后勤问题保护好。事实上,在2月21日,《每日经济新闻》记者从高合盐城工厂员工处获取了一段视频。在视频中,该工厂代理厂长呼吁,员工不要破坏工厂的设备和资源。“我们要保住这些资... 0
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09-15 10:50...都已尝试或打算加入高端新能源车制造的队伍。但专业人士指出,大部分厂商受限于技术、成本、盈利等因素限制,主要还是在30万元以内的价格区间发力,真正能够在30万元乃至100万元以上的高端新能源汽车市场做到量产的寥寥无几。“未来新能源汽车行业将呈现三大趋势。”李金勇认为,一是以特斯拉、“蔚小理”为代表的头部企业,占领智能车的... 4
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03-26 23:00...资质、上市、产品、市场……传说中的智能电动新汽车的“窗口期”到底是软件还是硬件?新造车“最后的入场券”发完了吗?剩下的品牌们还赶得上吗?传统车企的大象转身成名要趁早,造车也要趁早。2018年是造车新势力的交付年,在那前后,关于窗口期的讨论就不绝于耳。当时,科技、政策、资本和供应链的储备汇聚成强大势能,推动着传统汽车产业... 13
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2024-04-19-04:14 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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