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03-04 03:30...精准平稳地架设在A2合同段溪美大桥左幅第19号墩和20号台支座上。(林志灵摄)2月29日,政永高速公路(德化段)首片预制T梁,精准平稳地架设在A2合同段溪美大桥左幅第19号墩和20号台支座上。(林志灵摄)2月29日,政永高速公路(德化段)首片预制T梁,精准平稳地架设在A2合同段溪美大桥左幅第19号墩和20号台支座上。(... 0
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02-29 06:00...”2月24日凌晨,侯佳辰和同事们来到大桥的矮塔,“这里主要检查的是索鞍的连接螺栓,受斜拉索拉力影响,索鞍螺栓的应力会发生变化,要使用扭矩扳手确定螺栓扭矩力是否达标。”桥隧工们对桥底面进行检查(央广网发寇春珂摄)“索鞍”是矮塔顶与斜拉索交接处的设备,类似于“马鞍”。索鞍的连接螺栓位于大桥矮塔顶端,需要徒手攀爬悬挂在桥外侧... 0
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02-23 18:00...红星新闻记者专访了北京城建设计发展集团工程师赵毓成,他表示,30年前建成的桥梁因受限于吊装能力和低强度材料,多采用简支结构,一旦遇到地震荷载或者偏载撞击等,便容易造成落梁的发生,特别是稍大跨径会加配牛腿、挂梁。“这属于结构体系的弊端,因其截面尺寸小,难以增加传统防落梁装置。现在,跨河跨海大桥(单孔跨度大于40m为大桥)... 0
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02-17 13:10...手摸上去,都能冻伤人,一路走到位于长江中心的桥面上,就像走到了雪山之巅。吕财军和工区的工友们背上工具包,穿戴好保暖的劳保用品,每人挎上一大壶热水,迎着寒风走进了风声呼啸的五峰山长江大桥。依次列队走向作业地点,到达江心位置,顺着检查梯爬向漆黑的墩台上。离江面越近,风速越大,呼啸声也越响,刺骨的江风如尖刀般扑扎在作业人员的... 0
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01-29 21:40...记者从广铁集团获悉,春运前3天,广铁集团预计发送旅客554.1万人次,同比增长60.5%。做好桥梁检修,是确保列车安全运行的重要一环。春运开启后,桥梁检修频次增加,工人们每半月就需要开展一次全面检查,为桥上的1980根枕木、护木螺栓,以及3960根钩螺栓、12个支座“把脉问诊”。现场,检查锤与螺栓的碰撞声不断传来,大家... 0
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12-28 19:10...展陈大楼地下一层设有博物馆防震科普展。北青报记者看到,透过预留的隔震结构展览窗,可以看到真实的隔震沟和隔震支座。为增强观众的参与性和互动性,展览还通过VR、AR、MR、油墨投影互动、实体玩具动手搭建、触屏互动游戏等手段,为不同年龄段的观众提供多层次体验。通过博物馆防震科普展,可让观众了解地震对博物馆的影响,并展示相应的... 0
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12-23 15:00...项目控制性工程跨沪昆高铁转体桥主体施工完成,项目实现全线拉通,为实现项目2024年6月建成通车奠定坚实基础。作为长株潭“三干两轨四连线”中的“四连线”之一,同时也是长株潭一体化项目的重要组成部分,新韶山南路(西湖路-昭山大道)北起西湖路与韶山南路交叉口,南接湘潭市昭山大道。项目采取城市主干路标准,设计速度60公里/小时... 0
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12-20 19:50...集结赶赴震中。青海省消防救援总队第一时间启动应急响应机制。全省集结2支重型、4支轻型共6支地质灾害专业救援队,121车520人6犬,携带30271件套器材装备赶往救援。截至19日5时30分,国家综合性消防救援队伍共1168人、214车、11犬在灾区开展救援工作,已排查5个乡镇、15个村受损房屋共504户,营救被困人员3... 0
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12-20 19:20...由中铁第一勘察设计院勘察设计,中铁十七局承建。大桥转体部分重量达5万吨,为中国目前单体转体最大吨位桥梁。此次转体施工的主塔高84.778米、重达2万吨,主桥上跨徐兰高铁、陇海铁路等9条铁路线,平均每4分钟通过一趟列车,每天约有400趟列车经过。如何在确保既有线运行安全的情况下,让重达数万吨的庞然大物顺利“转身”,成为建... 0
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12-19 09:40...立即组织技术人员对所辖公路路基路面、桥隧及站房机电设施设备、隧道机电设施等开展震后特殊巡查。截至目前,临夏、甘南、兰州及定西等地区,累计出动巡查人员1054人,机械设备278台,对周边公路基础设施进行排查,共摸排桥梁2216座、隧道146道、高边坡543处、涵洞2888处,已完成全部构造物初步排查。同时,临夏、甘南、兰... 0
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12-19 03:10...地震发生后他从房间内跑了出来,看到街上有从建筑上掉落的杂物,“很多人也在街上空旷的地方躲避。”兰州市民侯女士19日凌晨对记者说,地震发生时自己刚刚上床准备睡觉,突然感觉到有比较明显的晃动感,随后她意识到可能是发生了地震,便躲到桌子下避险。“地震的时候家里的家具咯吱咯吱地响,还挺吓人的。第一波地震发生后我从窗户看出去,有... 0
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10-14 07:30...项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁十九局项目部对此次大型设备吊装及架桥机过孔、喂梁、支座安装等每道工序编制了详尽的专项施工方案,对工作人员进行理论培训和现场架设技术安全交底,优化机具人力配置,强化现场安全管控。为确保铺架顺利进行,中铁十九局沪渝蓉高铁站前13标项目部提前做足准备,合理规划资源配置,加大机械投入... 0
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09-09 04:20...(京ICP040090正文中经搜索山东武城:科技创新让企业唱主角2023年09月04日16:41来源:经济日报新闻客户端[][字号][]在山东德州市武城县兴恒环境科技集团有限公司,工人正在赶制一批发往辽宁的养殖专用热回收新风换气机订单。“产品由公司自主研发,不仅能够有效避免室内外温差大时畜禽出现冷应激的问题,更重要的是... 0
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06-02 15:40...给这座近40年历史的老桥“镀”上“黑金”。据了解,大村河枣园路桥建成于上世纪80年代,桥龄近40年,随着时间的推移,城区道路交通流量持续攀升,致使该桥梁的梁板受到了不同程度的损伤。为了保障桥梁的运行使用安全,把隐患扼杀在“摇篮”中,李沧市政公司于今年3月初开始对该桥梁的梁板进行加固作业。据李沧市政公司相关负责人张晔介绍... 0
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05-27 01:40...确保汛期高铁列车平稳有效运行。郭琼是车间党支部书记,也是为数不多的“女将”。她长着一张娃娃脸,见人先笑再说话。但对于大桥检修作业,她可一点不含糊。每次大桥检修作业现场都会出现她的身影。郭琼(左二)和同事们沿着大桥通道赶往作业地点(央广网发李娜摄)5月26日0点10分,黄河大桥上漆黑一片。郭琼和同事们在头灯的照射下,正在... 8
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05-01 02:50...原理:挂着S档,能在短时间内增加发动机负荷,升高里面的温度,所以对清除发动机里的积碳很有好处。使用S档的注意事项:1、不挂S档情况1:汽车起步时,因为这样会对汽车速度提升其实起反作用,要是本来车子就没装大件的情况下,这样做反而耽误速度的提升。2、不挂S档情况2:高速巡航,因为永远到不了6档,一旦S档过了90码,发动机由... 0
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03-30 20:00...标准院工程技术研究所主任工程师、北京国标建安新材料有限公司研发部主任雷远德,如今是隔减震技术行业的一名青年领跑者。本科就读清华大学土木工程系、硕士攻读中国地震局工程力学研究所结构工程专业,从学生时代奔赴芦山地震震中地区参与学校震害调查,到解决行业瓶颈问题,雷远德的每一步都稳扎稳打。2008年汶川大地震后,隔减震技术作为... 0
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03-16 10:30...最困难的就是涉铁施工。工程A1标段项目总工金博告诉记者,大桥涉铁施工点多面广,包括支座更换、桥面伸缩缝施工、梁底缺陷修补、泄水管更换等,尤其是要在既有铁路和航道上方施工,难度和风险陡然增高。“由于大桥病害分散,必须协调铁路管理单位利用天窗点,采取多点平行精细化作业,每周仅四个天窗点,一个天窗点时间只有60至100分钟。... 1
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01-26 05:40...众人仔细聆听回声,“叩问”支座各部件的技术状态。桥墩内部,于海洋和搭档张魁腾全方位测量记录支座的各项几何尺寸,利用扭矩扳手查看支座上每颗螺栓的扭力,并与上次的检查数据做细致比对。“桥梁支座分固定支座和活动支座两种,我们既要保证固定支座稳固牢靠,又要确保活动支座有一定的活动位移量且不超限偏载,这是桥梁应对季节和气温变化的... 2
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12-23 10:50...这标志着洪州大桥正式开始上部结构施工。“大桥全线共需架设T梁1296片,岸上T梁标准长度30米,水上T梁标准长度50米。”南昌市政公用工程项目管理有限公司洪州大桥项目总工程师邱衍坚告诉记者,为保证T梁准确架设无误,他们仔细验收钢丝绳、汽车吊、支座垫石等,并通过放置临时砂桶支座,密切观测砂桶顶标高,以防止T梁出现不均匀受... 3
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12-03 01:10...增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险,存在安全隐患。本次召回范围(二)内部分车辆第三排座椅靠背锁止机构中的弹簧可能未按照要求安装,导致在车辆发生碰撞时第三排座椅靠背锁可能出现故障,座椅靠背固定会受到影响,增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。本次召回范围(三)内部分车辆由于变速器支座制造过程偏差,变速器支... 2
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10-17 23:10...亮绝技:主导产品工艺及设计填补国内技术空白衡橡总厂主要从事公路、铁路、市政、地铁、建筑等工程用的减隔震装置、伸缩装置、防水装置等产品的研发、制造与销售。公司产品已形成四大类20多个系列上千个品种,主要有GPZ桥梁盆式橡胶支座,QZ桥梁球型支座,桥梁板式橡胶支座,桥梁抗震支座,铁路标准桥梁专用支座,、GQC、SSF型系列... 15
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