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04-19 18:20...铁路部门将对途经京广普速线、京广高铁、南广高铁和贵广高铁等线路列车采取限速运行和停运措施,预计停运列车165列,同时各车站列车将出现不同程度晚点,由此给广大旅客带来的不便,敬请谅解。停运具体情况如下:1.4月19日停运普速列车21列。2.4月20日停运列车57列,其中动车组列车15列,普速列车42列;3.4月21日停运... 0
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04-19 18:20...通航建筑物为双线5000吨级省水船闸,设计采用“单侧闸墙长廊道、经闸室中心进口垂直分流、闸底四区段分支廊道顶部出水盖板消能”的输水型式,每线船闸均设计了叠合式布置一、三级省水池,二级省水池平行布置于一、三级省水池组合体旁侧,呈阶梯形布置。通过船闸闸室和三个省水池相互连通,企石枢纽船闸运行可节约用水量达60%,实现水资源... 0
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04-19 10:10...零下30摄氏度的天气没法动工。”在哈伊高铁呼兰河特大桥上,中国铁建大桥工程局集团哈(尔滨)铁(力)项目总工程师任广聆说,自己参与过很多铁路工程建设,但来到黑龙江后,经常要绞尽脑汁和天气抢时间。为保障施工进度,项目部制定了浅冬期施工方案,开展技术重难点攻关,添置6套强度高、尺寸大的特制钢板桩,全都投用在呼兰河特大桥,大幅... 0
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04-18 11:20...钟祥汉江特大桥是世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥,也是沿江高铁全线控制性工程,由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁十一局承建。大桥主桥全长547.5米,设计主跨270米,以斜拉桥形式跨越汉江航道。316号、317号主塔分别高114米、104.5米,均为H形桥塔。全桥共有64对斜拉索,呈扇形布置。此次封顶的316... 0
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04-17 18:50...存在重大安全隐患。朱竹林:我处理那个桩的时候,混凝土用手一抓就碎掉了。经过质检部门的确认,责令山西路桥一公司项目部,把整根桩都处理掉。他们只处理了20米(实际应处理57米)。我们用旋挖机从桩基钢筋笼的中间钻下去,旋挖机属于大型机械设备,力量很大,把里面的钢筋笼都打碎了。这就相当于桩基里面没有钢筋了。我们把情况跟项目部反... 0
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04-17 16:50...并没有重新更换钢筋笼。而且,整个桩基的深度为57米,但实际处理的不合格混凝土深度只有20米,剩余的37米桩基依然是不合格的混凝土,存在重大安全隐患。朱竹林表示:“我处理那个桩的时候,混凝土用手一抓就碎掉了。经过质检部门的确认,责令山西路桥一公司项目部,把整根桩都处理掉。他们只处理了20米(实际应处理57米)。我们用旋挖... 0
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04-17 13:00...没事,让你咋干你就咋干,不要跟别人说就行!”(举报人朱竹林提供图片)劳务分包商朱竹林还举报称,国道241、省道岚马线汾河水库改线路基桥隧工程LJ2标段的前头沟桥8-0、9-1桩基,在钢筋笼往桩基孔洞内下放的过程中,因钢筋笼的吊筋断裂,导致钢筋笼坠落,严重损坏。后经山西路桥一公司项目部同意,这两个桩基直接使用了已经严重损... 0
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04-17 12:50...曝出桥墩基桩涉嫌偷工减料,存在重大安全隐患。其涉及的问题,关乎民众生命财产安全,对其调查核实乃至“查漏补缺”,可谓刻不容缓。被举报的这一工程,是保护汾河水库水质安全、打通太原西部地区交通瓶颈的重要民生工程,也是山西省重点工程。全长约56.614公里。按双向4车道一级公路标准建设。此前,当地媒体报道称,改线工程建成后,将... 0
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04-17 11:00...专门用在涉水较深的桥梁。“南方的桥墩两套周转就能满足需求,我用6套同时开工,作业效率大大提升。”任广聆说。更重要的是研制适用的破冰器。初春时,融化的冰排顺流而下,对桥墩产生连续撞击,会影响桥墩使用寿命和高铁运行安全。任广聆曾见过有的大桥桥墩处有一种用钢轨制成的破冰器,但因为接触面是钝角,效果并不明显。他带着技术人员多次... 0
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04-17 10:40...作业效率大大提升。”任广聆说。更重要的是研制适用的破冰器。初春时,融化的冰排顺流而下,对桥墩产生连续撞击,会影响桥墩使用寿命和高铁运行安全。任广聆曾见过有的大桥桥墩处有一种用钢轨制成的破冰器,但因为接触面是钝角,效果并不明显。他带着技术人员多次与设计单位沟通,最终确定新的破冰体形式:将桥墩与冰凌的接触面调整为锐角,并采... 0
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04-17 03:00...但因为接触面是钝角,效果并不明显。他带着技术人员多次与设计单位沟通,最终确定新的破冰体形式:将桥墩与冰凌的接触面调整为锐角,并采用混凝土与墩身统一浇筑。这种破冰体结构减少了受力面积,有利于分流冰块,减少撞击对桥墩的损伤;而且整体性更好,有利于减少破冰体的松动和破冰体与桥墩之间的开裂。与大桥施工相比,路基建设时间更是紧张... 0
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04-17 00:30...但实际处理的不合格混凝土深度只有20米,剩余的37米桩基依然是不合格的混凝土,存在重大安全隐患。朱竹林:“我处理那个桩的时候,混凝土用手一抓就碎掉了。经过质检部门的确认,责令山西路桥一公司项目部,把整根桩都处理掉。他们只处理了20米(实际应处理57米)。我们用旋挖机从桩基钢筋笼的中间钻下去,旋挖机属于大型机械设备,力量... 0
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04-16 21:30...构建金融科技交叉研究平台、金融学术国际交流平台和金融科技成果转化平台,培养高层次、创新性、国际化的金融人才,更好促进首都金融业高质量发展。清华大学通州金融发展与人才培养基地工程是全市首次、首批入围的“北京市智能建造试点工程”之一。项目现场共分4个地块,由北京建工集团承担施工的6003地块建筑面积13.69万平方米,拥有... 0
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04-16 09:00...如何理解“异形多曲”?中铁建设集团有限公司新建汕头站项目指挥长狄春锋介绍,由于车站高速场、普速场和正线的轨道线型变化,雨棚每一跨尺寸各异,跨度从12米到24米不等,最大拱径近19米,最大拱高超3米,梁板曲率近500种。这为施工带来极大挑战。“传统施工一般选择成品槽钢加钢木龙骨作为支撑体系,不适用于这类复杂的圆弧异形多曲... 0
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04-15 19:00...通讯员许达摄中铁二院西渝高铁桥梁专业负责人曾焰表示,达州南站2号八线特大桥位于达州南站咽喉区,桥上布置有8组道岔,道岔对于桥梁的刚度及变形要求极高,为此桥梁采用了在施工现场支撑模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土而成型的连续梁结构,有效减少了桥梁梁缝数量,提高了道岔群工作的稳定性及可靠性,确保桥上高速行车的平顺及安全。西渝高铁达... 0
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04-15 06:20...进行着教育楼墙面砌注、涂料涂刷、混凝土室内加固等作业工序。大河家中学现场施工负责人说:该学校教学楼加固维修完成总量的51%,实验楼加固维修完成总量的92%,食堂加固维修完成总量的54%,宿舍楼加固维修完成总量73%,我们正加班加点确保工期顺利实现。在积石山县乡村振兴基础设施建设现场,施工人员依然没有放假休息,进行着浆砌... 0
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04-14 19:50...最大坝高72.2米。”行走在拦河坝坝顶上,黄建生指着脚下向记者介绍,数十米深处沥青混凝土心墙堆石坝是大坝防渗的关键、核心部位。左江治旱驮英水库及灌区工程进入扫尾阶段。图为工人正在修建暗涵。“沥青混凝土心墙堆石坝的施工难度原本就比较大,施工程序对环境条件要求高,而驮英水库坝址雨水多,湿气大,温差明显,对施工工艺要求就更高... 0
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04-13 18:30...向南经青岛西海岸新区引入青岛西站,向西经潍坊诸城市设诸城南站,再向西引入日照新建潍宿高铁五莲北站,设计时速350公里。设洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站4座车站,其中洋河口站、青岛西站为既有改建站,诸城南站为新建站,五莲北站为潍宿高铁新建站。线路全长108.8公里,其中青岛段53.2公里。为实现潍宿高铁至青岛连接... 0
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04-11 22:40...该工程建设3个20万吨级集装箱泊位码头及护岸工程,码头岸线长1470米。四航局主要负责基槽开挖、水下爆破、桩基施工、护岸块石抛填、码头上部结构施工、附属设施安装、方块安装、陆域形成等工作。项目建成后,将进一步优化粤港澳大湾区港口群的布局,增强深圳国际航运综合服务功能,增强深圳港国际竞争力,充分释放粤港澳大湾区、先行示范... 0
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01-24 09:00...建筑造价也较高。3、(框架)剪力墙结构用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱,能承担各类荷载引起的内力,并能有效控制结构的水平力,这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。这种结构在高层房屋中被大量运用。剪力墙结构多与框架结构相结合,称之为框架剪力墙结构。4、(钢混)框架结构框架结构由梁和柱以钢筋相连... 2
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01-23 03:40...渝万高铁站前3标从白公街道漕溪坝至任家镇撮箕铺共计21.03公里,由中铁三局渝万高铁站前3标项目经理部负责承建。春节过后,该标段的隧道、桥梁、路基工程建设将全面拉开,工程施工对混凝土和钢构材料的需求大幅增加,混凝土拌和站、钢构厂的建设必须快马加鞭。渝万高铁站前3标2号混凝土拌和站及2号钢构厂项目设置于忠县任家镇线路DK... 2
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01-20 22:50...传统塔架结构尺寸和重量大、综合成本高,已难以适用。”重庆大学土木工程学院副院长王宇航教授介绍,从2018年开始,在长期从事结构工程学科钢结构、钢—混凝土组合结构等方向研究的中国工程院院士周绪红的带领下,团队建立了预应力钢管混凝土格构式塔架结构精细化高效计算方法,并开始着手示范工程样机的研发。王宇航称,传统塔架结构以上面... 1
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2024-04-20-04:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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