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04-22 04:00...提出项目投融资的初步方案设计。同时,分析沪甬通道的经济效益,研究项目的票价定价机制、投资回报机制和运营补亏机制,提出项目资金平衡方案及相关政策建议。基于上述两个层面的研究结论,提出政策建议。沪甬跨海通道示意图。图片来源于宁波市政府官网事实上,早在2014年,浙江省便启动了沪甬通道的前期研究;2018年,沪甬两地签署了交... 0
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04-18 19:20...氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池,排放物只有水,真正实现零碳排、零污染。据测算,每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨,以环杭州湾高速氢走廊满负荷运行100辆氢能重卡来计算,每年可减排二氧化碳1.2万吨。镇海是宁波氢能产业发展的重点区域。去年11月,浙江氢越、浙江鲲华、氢骠国宏等7家涉及氢储能发电、燃料电池系... 0
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04-16 12:00...发现他受伤严重,颈部的伤口足有20多厘米长、二三厘米深。考虑到情况棘手,当晚值班的急诊科护士长陈城立即联系了创伤中心负责人黄平。随后,创伤中心马上组织了甲状腺外科、五官科、普外科、胸外科、血管外科、骨科等科室的医生进行多学科联合会诊,并连线上海仁济医院的专家参与线上会诊。会诊之后,专家们一致认为要先给患者做一个CTA(... 0
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04-13 21:20...自2020年三季度之后就一直维持在5000万元以下的“迷你”状态。但即便如此,南华基金并不想该基金清盘。该基金一季报显示,在一季度内该基金存在连续60个工作日基金资产净值低于5000万元的情形。根据相关规定条件,南华基金已向证监会提交解决方案。南华杭州湾区ETF是一只完全按照中证杭州湾区指数的成份股组成及其权重构建组合... 0
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04-09 22:50...钢筋笼加强圈加工现场火花四溅(央广网记者尚天宇摄)不远处,杭浦高速公路海盐联络线(一期)第TJ02标段2#钢筋加工厂内,切割、打磨、焊接……钢筋笼的生产已实现了一体化的全流程制作,不到五分钟,一个钢筋笼的加强圈就制作完成了。据介绍,该钢筋厂主要承担杭浦高速项目的桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、现浇梁和附属工程钢筋的加工及制... 0
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04-07 15:40...他只知道自己的背一天比一天驼,身体不断往右边倾倒,走路时总感觉不平衡。随着时间的推移,驼背和身体右倾的情况越来越明显,整个人的姿态完全变成了面朝黄土背朝天,干农活乃至走路时经常会摔倒,并频繁感到腰腿疼痛。家人早想带他去医院看看,但周大伯就是不配合,直到症状加重得让他无法忍受,才在家人陪同下来到杭州湾医院骨科寻求帮助。经... 2
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03-29 18:20...值得一提的是,这批氢能重卡应用了镇海企业自主研发的氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆。这些氢能重卡由大运汽车制造,每辆核载总重49吨,续航里程高达700公里。根据“环杭州湾高速氢走廊”项目初步计划,氢能重卡在宁波舟山港至嘉兴、杭州、绍兴等地之间往返运送货物。与传统柴油重卡相比,氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池,排放... 0
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03-23 17:30...以宁波湾海洋生态警务联勤工作站为样板,着力完善共建、共治、共防和行刑衔接等机制,实现生态环保功能布局更优、运行机制更灵、覆盖领域更广。”宁波市公安局相关负责人介绍。在当地党委政府领导下,公安、农业农村、自然资源、生态环境等部门常态进驻宁波湾海洋生态警务联勤工作站,围绕渔业服务管理、生态要素管控、执法司法协作、生态价值多... 0
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03-19 18:20...安家在国家首批八家环境友好企业之一的镇海炼化生产装置间,良好的生态环境和完整的生物链是它们不离不弃的原因。白鹭筑巢。镇海炼化白鹭园内,鹭群翩跹,燕雀蓬勃。根据中国林科院亚林所在白鹭园中的调查研究,截至2023年10月,白鹭园共发现31种鸟,除了常见的白鹭、夜鹭、牛背鹭、池鹭、苍鹭外,还有八哥、乌鸫、翠鸟、斑鸠、喜鹊、家... 0
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03-08 11:40...为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。杭州湾是世界三大强潮海湾之一,也是典型“喇叭状海湾”,最大潮差8.69米,最大流速5.3米/秒,基础施工难度大。大桥穿越钱塘江河口海洋生态红线区,为保护鱼类洄游通道及鸟类资源,生态环保要求也很高。桥上列车以时速350公里运行,若轨道稍有不平顺,就会... 1
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03-08 11:40...2公里建造精度需控制在毫米级杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里,共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。杭州湾是世界三大强潮海湾之一,也是典型“喇叭状海湾”,最大潮差8.69米,最大流速5.3米/秒,基础施工难度大。大桥穿越钱塘江河口海洋... 0
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03-07 05:10...新签约的一批好项目均为符合经开区主导产业发展方向的强链、补链项目,展现了经开区持续增强的‘磁吸力’,更将为区域高质量发展注入新动力。”杭州湾上虞经开区相关负责人说。截至目前,杭州湾上虞经开区已集聚企业1600余家,其中规上企业324家,上市相关企业46家。在发展过程中,势必会出现设备更新、扩能增产、数字化改造、产业链延... 0
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03-02 04:50...站台规模为2台4线,设侧式站台2座,12米宽出站通道1座。预计于今年6月与杭温铁路同步投用。杭州湾跨海铁路桥2月29日,随着最后一车混凝土灌入桩孔内,标志着杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号主塔首根桩顺利灌注完成,中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南三座航道... 0
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03-02 02:40...”通苏嘉甬高铁杭州湾大桥III标二分部工区经理穆小龙说,这根桩所需的混凝土方量达到了682.7立方米(约7.5辆公交车大小),历时9个多小时完成浇筑。中航道桥位于杭州湾海域深处,其83号墩距离最近的海岸约有6.8公里的距离。为就近提供施工所需的混凝土,项目在83号墩的海上施工平台建设了大型混凝土拌和站,每小时可以生产1... 4
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03-01 06:10...为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。该桥共设计7个桥墩、236根钻孔桩,其中81号、82号、83号为主塔墩。杭州湾是世界三大强潮海湾之一,也是典型“喇叭状海湾”,存在大潮差(最大潮差8.69米)、强冲刷、急流速(最大流速5.3米/秒)、深厚淤泥层及浅层气多发等特点,基础施工难度大、安全风险高。南通至宁波高铁是我国“八纵八... 0
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03-01 03:40...杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。据悉,杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长1430.8米,采用双主跨三塔双索面钢桁梁斜拉桥结构,主跨为2×448... 0
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03-01 02:30...杭州湾跨海铁路桥包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。据悉,杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长1430.8米,采用双主跨三塔双索面钢桁梁斜拉桥结构,为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。杭州湾跨海铁路桥... 0
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03-01 02:10...共同研讨、共谋发展。会上,同济规划院空间规划院院长朱郁郁介绍了上海大都市圈国土空间规划方案和环杭州湾战略协作区国土空间规划方案;宁波市自然资源和规划局局长、党组书记王寅星就宁波融入上海大都市圈,推动环杭州湾空间协同高质量发展分享了相关工作。长三角一体化战略图。融入上海大都市圈,宁波的优势在哪里?拥有世界级港口、制造业实... 0
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02-18 01:50...宁海段往宁波方向车流量较昨天同时段流量上升11受事故影响,甬金高速出现缓行。与此同时,不断出现的交通事故,给返程高峰添堵甬金高速往宁波方向宁波西枢纽附近发生追尾事故,虽无人员伤亡,但还是导致后方出现缓行。至中午11时,受到事故影响的甬金高速恢复两车道通行,但后方还有缓行。同时,甬莞高速云龙枢纽往绕城匝道,有大流量导致的... 0
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02-17 12:10...去年3月,通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥开工建设。时隔二十年,俞付明再一次为工程建设保驾护航。得益于数字化建设,如今我们不用再随身携带纸质材料,取而代之的是完备的数字化系统,可以更有针对性地对船舶情况进行现场检查。在施工期间,各艘船舶的实时定位也能在智控平台中一目了然,船舶离开特定区域,或是没有核查过的船舶进入了施工区域,... 1
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02-08 21:10...开展生物多样性可持续利用,激发社会公众参与生物多样性保护的热情。截至目前,我市已经基本实现重要生态系统和重要物种及其栖息地全覆盖,长期在杭州湾湿地公园、韭山列岛等重要自然保护地开展黑脸琵鹭、中华凤头燕鸥、东亚江豚等濒危物种的监测评估,完善生物多样性预警监控机制。联合中国林科院、华东师范大学、宁波大学等院校加强生物多样性... 0
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02-05 17:40...面临着发展的‘紧箍咒越来越紧’的问题。”参与《规划》编制的浙江省发展规划研究院区域发展研究所工程师马亚利说,“这就需要有一个更高层级的顶层设计、一个强有力的集中资源干大事的区域,引领浙江发展”。环杭州湾大湾区,以杭州为中心,贯穿杭嘉湖绍甬舟六大城市,绵延约300公里。从区位优势看,六大城市主要位于杭嘉湖平原、宁绍平原,... 0
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2024-04-24-12:02 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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